Monsteret (Walygator Parc)

Monstret
Monstret
	Monstret på Expoland
Walygator Parc
Koordinater	Koordinater :
Status	Drift
Öppningsdatum	9 juli 2010
Kosta	7 miljoner dollar
Expoland
Status	Tog bort
Öppningsdatum	1996
Slutdatum	2007
Allmän statistik
Typ	Stål – Inverterad
Tillverkare	Bolliger & Mabillard
Designer	Werner Stengel
Modell	Inverterad Coaster - Raptor
Höjd	131,3 fot (40,0 m)
Längd	3 937 fot (1 200 m)
Fart	55,9 mph (90,0 km/h)
Inversioner	6
Varaktighet	2:28
Höjdbegränsning	140 cm (4 fot 7 tum)
Tåg	2 tåg med 8 bilar. Åkarna är arrangerade 4 tvärs över i en enda rad för totalt 32 åkare per tåg.
	Monster på RCDB

The Monster är en inverterad berg-och dalbana som ligger vid nöjesparken Walygator Parc i Frankrike . Berg-och -dalbanan byggdes av Bolliger & Mabillard och öppnade ursprungligen 1996 på Expoland i Japan. Den stängdes 2007 och flyttades senare till Walygator Parc, där den öppnade igen den 9 juli 2010.

Layouten

Monstret

Monsters spår & stöd på Walygator Parc

Turen börjar med en vänstersväng in i liften som stiger 131 fot (40 m). På toppen sjunker det inverterade tåget något innan det svänger vänster nittio grader när det faller 119 fot (36 m) nerför den första backen. Från botten går tåget omedelbart in i en vertikal slinga. Nästa är noll-g roll följt av cobra roll som inverterar ryttare två gånger.

Efter kobrarullningen klättrar tåget genom en uppåtgående spiral och går in i en rak sektion. Därefter dyker tåget ner till höger och övergår till en kort rak del av spåret. Åkarna går sedan in i den första av två korkskruvar som roterar tåget 360 grader åt vänster. Banan rätas ut en kort stund igen innan den svänger åt höger och går in i ett kort dopp innan man tar ryttare in i den andra korkskruven (denna del av åkturen kallas ofta av entusiaster som "dipp och flip"). Turen avslutas med en 1,5 varvs platt helix där ryttare möter starka positiva G-krafter innan de gör en sista vänstersväng in i den sista bromskörningen.

Åkturen är identisk i layout till Raptor på Cedar Point , den enda avvikelsen är frånvaron av en midcourse-bromskörning.

Sen öppning

Bygget startade i januari/februari 2010. På grund av hårt väder började arbetet senare än planerat och invigningen, som ursprungligen var planerad till den 10 april 2010, sköts upp. En andra uppskjutning av invigningen inträffade i mitten av juni eftersom TÜV inte godkände att berg-och-dalbanan öppnades, och parken har alltså inte meddelat någon invigningsdag förrän dalbanan kunde öppna den 9 juli 2010 (utan målning). ^{[ förtydligande behövs ]}

Höjd och hastighet

Parken tillkännagav en hastighet på 68 mph, även om tillverkarens specifikationer hävdar en topphastighet på 55,9 mph, vilket var den marknadsförda hastigheten på dess tidigare plats i Japan.