Texas Stingray
 | |
| Texas Stingray | |
|---|---|
| SeaWorld San Antonio | |
| Plats | SeaWorld San Antonio |
| Koordinater | Koordinater : |
| Status | Drift |
| Mjukt öppningsdatum | 21 februari 2020 |
| Öppningsdatum | 22 februari 2020 |
| Allmän statistik | |
| Typ | Trä |
| Tillverkare | Great Coasters International |
| Designer | Dustin Sloane, Skyline-attraktioner |
| Banlayout | Fixare |
| Lyft/startsystem | Kedjeliftbacke _ |
| Höjd | 96 fot (29 m) |
| Släppa | 100 fot (30 m) |
| Längd | 3 379 fot (1 030 m) |
| Fart | 55 mph (89 km/h) |
| Inversioner | 0 |
| Höjdbegränsning | 46 tum (117 cm) |
| Texas Stingray på RCDB | |
Texas Stingray är en berg-och dalbana i trä vid SeaWorld San Antonio i San Antonio , Texas, tillverkad av Great Coasters International (GCI) och designad av Skyline Attractions . Coastern öppnade i februari 2020 och fungerade i bara några veckor innan parken stängde på grund av covid-19-pandemin . Underlägget öppnade igen när parken återupptogs i begränsad drift den 11 juni 2020.
Historia
Planering för Texas Stingray dateras till 2017. I april 2019 rapporterades det att ett varumärke ansökt om en ny nöjesparktur vid SeaWorld San Antonio under namnet "Abyss". Vid ungefär samma tid började markröjning och konstruktion i parken på en plats tvärs över vägen från de nästan färdiga attraktionerna för 2019, Turtle Reef, Riptide Rescue och Sea Swinger. Texas Stingray tillkännagavs inte formellt förrän den 12 september 2019, då det avslöjades att dalbanan skulle vara den "högsta, snabbaste, [och] längsta" trä-och dalbanan i Texas. Tågen visades i november på GCI-montern på IAAPA-mässan , under vilken det tillkännagavs att dalbanan var planerad att öppna våren 2020. Texas Stingray opererade för media den 21 februari 2020, innehavare av säsongskort den 22 februari, öppnades sedan för allmänheten en vecka senare den 29 februari 2020.
Beskrivning
Coastern upptar en tidigare outvecklad tomt mellan Shamu Theatre och parkens Rio Loco-flodforsar. Åket med träspår har stålstöd, som hade använts på två tidigare GCI-underlägg, inklusive InvadR på systerparken Busch Gardens Williamsburg . Terrängen innehåller små dalar och böljningar som designen tar vara på. En 96-fots liftbacke leder till ett fall på 100 fot (30 m). Coastern når en topphastighet på 89 km/h medan den korsar 3 379 fot (1 030 m) spår. Träbanan har omfattande användning av ipe-trä som är starkare, tätare och mer hållbart än typiska kustbana.
Åkupplevelse
Texas Stingray designades i första hand av Dustin Sloane, Skyline Attractions chef för kreativ process, med president Jeff Pike som övervakade processen. Som med de senaste SeaWorld-installationerna strävar attraktionen efter att utbilda samtidigt som den underhåller och främja parkens kärnbudskap om bevarande och bevarande. SeaWorld samarbetade med Harte Research Institute for Gulf of Mexico Studies ( HRI) för att skapa skyltar i och runt attraktionen och i hela kön. Skylten ger detaljer om stingrockor som finns i Texasbukten och hur alla är anslutna till havet. Dessutom doneras 5 % av försäljningen av Texas Stingray-varor till HRI.
När tåget lämnar stationen kröker det åt höger för att köra in i den 96 fot höga liftbacken, en annan högersväng från hissen leder till en atypisk rak första nedgång på 100 fot in i en liten dal. En rak uppförsbacke leder till ett svängt dyk åt höger eftersom dalbanan antar en mer typisk GCI-layout. Enligt formgivarna efterliknar de skyhöga kurvorna verkan av en stor stråle som simmar i havet. Flera kurvor och dips kombineras med sändningstid. När tåget arbetar sig över till Rio Loco-forsen passerar det över en del av kanalen innan det går tillbaka mot stationen. På returkörningen skär dalbanan genom lyftbackens stödstruktur och dyker sedan ner i en överraskningsböjd tunnel. Efter ytterligare några svängar och sändningsbackar återvänder tåget till stationen. Körtiden från stationssläpp till broms varierar men är cirka 1:40–1:50.
Ranking
| År | 2021 | 2022 |
|---|---|---|
| Ranking | 45 (oavgjort) | 27 |