Tennessee, Alabama och Georgia Railway
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Chattanooga, Tennessee |
| Rapporteringsmärke | MÄRKA |
| Plats | Östra Tennessee, nordvästra Georgia och nordöstra Alabama |
| Operationsdatum | 1911–1971 |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Tennessee , Alabama och Georgia Railroad skapades genom en omorganisation av Chattanooga Southern Railway 1911. Några år senare, 1922, ändrades linjens namn till Tennessee, Alabama och Georgia Railway ( rapporteringsmärke TAG ) och var också känt som TAG-rutten . TAGREN sprang från Chattanooga, Tennessee , genom nordvästra Georgia och in i Gadsden, Alabama . Spårningen började vid Milepost 1 i Alton Park (Chattanooga) och fortsatte sydväst till den södra änden i Gadsden, cirka 91,7 mil bort. 1952 pensionerade järnvägen sitt sista ånglok
Under 1960-talet ägdes järnvägen av Mose och Garrison Siskin som ägde Siskin Steel Company i Chattanooga. De använde järnvägen för att flytta stålprodukter mellan Siskin Steel och Republic Steel i Gadsden. Detta gjorde TAG till den enda lönsamma kortlinjejärnvägen i USA under den perioden. Taggen köptes av Southern Railway 1971. De nordligaste 23 milen som slutade vid Kensington, Georgia drevs av Chattooga och Chickamauga Railway tills Dow Chemical-fabriken i Kensington stängde i september 2009. Norfolk Southern började demontera delar av segmentet i mars 2010.
Nästan alla rester av linjen söder om Kensington pekar är borta, förutom Pigeon Mountain Tunnel strax söder om Kensington och pirerna av Yellow Creek Bridge nära Leesburg, Alabama , vid Lake Weiss . Stålbron som korsade Yellow Creek vilar nu på den tidigare platsen för Gadsden-terminalen. Företaget existerar fortfarande som ett dotterbolag till Norfolk Southern.
TAG Railway Tunnel vid Pigeon Mountain
externa länkar
- Tennessee, Alabama och Georgia Railway: The Tag Route på American-Rails.com
| Myndighetskontroll : Nationell |
|---|
