Tempelhofer Feld

Tempelhofer Feld
Tempelhofer Feld i maj 2021
Typ	Stadspark
Plats	Berlin , Tyskland
Koordinater
Område	355 hektar (3,55 km 2 )
Hemsida	gruen-berlin.de

Tempelhofer Feld ( engelska : Tempelhof Field ) var historiskt sett ett område i Berlin som användes för militär övning och som paradplats för Berlingarnisonen. Det tillhörde Tempelhofer höglandet på Teltowplatån , i södra Berlin. Tempelhofer Feld är nära kopplat till tysk militär- och flyghistoria, såväl som tysk fotbollshistoria. Idag är det ett utvecklat område, med undantag för Tempelhofer Feld-parken på platsen för den tidigare Tempelhof-flygplatsen .

Historia

Utdrag ur bilagan till adressboken för Berlin och dess förorter, 1907; också framhävd är Paradepappel

Den historiska poppeln på Tempelhofer Felde. Den har stått sedan tiden för soldatkungen och kung Fredrik den store . Här passerar 3:e regementet fotvakter förbi.

Flygfoto över Tempelhofer Feld, 1 maj 1933

Flygfoto över Tempelhof Field, 2017

Invigning av Tempelhofer Park i maj 2010

Flygfoto över Tempelhofer Feld i öster

Den 3 november 1897 gav sig världens första styva luftskepp, ett farkost helt i metall designat av den ungerske uppfinnaren David Schwarz , utrustat med en 12-hk/9-kW Daimler-motor och formad som en kort, fet penna iväg på sin jungfru. flyg från Tempelhofer Feld. Den förstördes vid landning; piloten Ernst Jagels klarade sig undan med lindriga skador.

Paradplats

Åkern som ligger mellan städerna Schöneberg och Tempelhof , då också känd som Großes Feld (stora fältet), användes av Schönebergska bönder som jordbruksmark fram till 1700-talet. Under Fredrik Vilhelm I användes den också som militärparad- och övningsplats från 1722 och framåt, samt manövreringsområde för den preussiska armén . Den 2 augusti 1881 var den hawaiiske kungen Kalākaua gäst i en parad på planen. Funktionen som paradplats bibehölls till våren 1914.

Berlin-Tempelhof flygplats

Huvudartikel: Berlin Tempelhof Airport

1922 påbörjades arbetet med att förvandla området till Tempelhof Airport. Den första konstruktionen var klar 1928, med ytterligare utbyggnad planerad av Ernst Sagabiel 1934. Den nya flygplatsbyggnaden byggdes sedan 1936 till 1941.

Från och med 1940 användes flygplatsbyggnaden uteslutande av vapenindustrin. Till exempel för montering och underhåll av dykstridsflygplanet Ju 87 . För att utföra detta arbete tusentals tvångsarbetare med sig från hela Europa, med sina läger och boenden på själva fältet.

andra världskrigets slut återupptogs flygverksamheten. Flygplatsen fick särskild betydelse under Berlinblockaden från 1948 till 1949, med försörjningsflygplan som ibland landade så ofta som var 90:e sekund.

1970, efter byggandet av Tegel flygplats stängdes flygplatsen tillfälligt för civil flygtrafik, och öppnades igen 1985. All flygverksamhet avbröts senare helt 2008, på grund av byggandet av Berlin Brandenburg International Airport (BER), även om detta flygplatsen öppnade inte förrän 2020.

Tvist om fortsatt användning av området

Två tyska politiska partier, CDU och FDP , inledde en folkomröstning mot nedläggningen av flygverksamheten. Folkomröstningen misslyckades till sist efter att inte ha fått tillräckligt med stöd från lokala medborgare.

Senare samlades flera tusen aktivister i en allians kallad Squat Tempelhof för att ockupera platsen och protestera mot planerna på återanvändning. Denna planerade massockupation av det stängda fältet skulle göra poängen att området (oanvändt och inhägnat vid den tiden) skulle vara tillgängligt för medborgarna. Senaten i Berlin hade lovat att efter stängningen av flygplatsen skulle utrymmet öppnas för allmänheten men i juni 2009 hade detta ännu inte hänt. Många invånare, liksom hyresgästallianser och Miljöpartiet gick samman för att organisera. Ockupationen förhindrades dock av polisen. Omkring 1 500 tjänstemän var i tjänst och 102 demonstranter greps.

Tempelhofer Feld park

Invigning 2010

Fältet återöppnades den 8 maj 2010 som Tempelhofer Park , ett rekreationsområde i Berlin-distrikten Neukölln och Tempelhof . Under den första öppna helgen besöktes parken av cirka 235 000 besökare.

Parkbeskrivning

Nu officiellt kallad Tempelhofer Feld , täcker den 355 hektar av platsen för den tidigare Tempelhof-flygplatsen, inklusive dess byggnader och omgivande mark, vilket gör den till den största öppna platsen i innerstaden i världen och Berlins största stadspark.

Parken är tillgänglig från soluppgång till solnedgång och kan nås via tio ingångar. Sex av dem är belägna vid den östra änden av de tidigare landningsbanorna längs Oderstraße, två vid Tempelhof-stationen och Paradestraße U-Bahn vid Tempelhofer Damm, och två vid Columbiadamm, i nivå med den islamiska kyrkogården från 1866 med Şehitlik-moskén och Golßener Straße.

Misslyckade utvecklingsförsök

Under den tid som Tempelhofer Feld har fungerat som en allmän park har det gjorts många försök att utveckla och privatisera den. Varje gång har det förekommit betydande medborgarförstöring.

Berlinsenaten är officiellt ansvarig för parkplaneringen, även om privata initiativ också har försökt förverkliga sina planer för fältet. Detta har lett till ytterligare planeringskonflikter eftersom det inte finns någon oberoende medlingsinstitution mellan dessa två intressegrupper. Många planer gjordes, inklusive värd för International Garden Exhibition (IGA), ett statligt bibliotek och bostäder. Dessa planer stoppades helt av en framgångsrik folkomröstning 2014 .

Den aktivism som var nödvändig för att rädda parken pågick i flera år, från och med grundandet av medborgarnas aktionsgrupp kallad 100% Tempelhofer Feld i september 2011. Deras mål var att stoppa senatens planer och förhindra all framtida byggnad på platsen. De organiserade folkomröstningen för att helt bevara det offentliga rummet, så att det inte kunde användas för statliga, bostads- eller kommersiella ändamål. De tillkännagav en namninsamling hösten 2012 och påbörjade insamlingen av namnunderskrifter den december. Den 25 maj 2014 gick folkomröstningen igenom med 64,3 procent av rösterna för.