Team Ferlito
 | |
| Grundad | 1984 |
|---|---|
| Team rektor(er) | Salvatore Ferlito |
| Tidigare serie |
Italienska Superturismo Championship Superstars Series |
| Noterade förare |
  18. Massimo Pigoli 19. Gian Maria Gabbiani 19. Ananda Mikola |
Team Ferlito är ett team som bildades 1984 i Verona . Det är också känt under namnet Ferlito Motors som användes fram till 2010 på racerbilar och är fortfarande namnet på laget.
Teamet har deltagit i ett flertal upplagor av turistbilar och sportbilar på italiensk och europeisk nivå, och är 2005 stammis med sin Jaguar i Superstars Series ; kategori där de vann den italienska titeln 2006.
Början
1984 började Team Ferlito att tävla i vissa lopp i f. 2000 mästerskap med en Ralt RT-1 Toyota . Erfarenheterna är positiva, så mycket att deras engagemang återupptas för de kommande två säsongerna, där de använder en mer konkurrenskraftig Dallara 384 , vilket gör att de kan erövra tredjeplatsen totalt under säsongen 1985.
Parallellt med deltagandet i f. 2000, 1987 och 1988 deltar laget också i sportbilsmästerskapet, och vinner för bästa resultat med en seger på 2 timmars Misano.
Italienska Superturismo-mästerskapet
1989 deltog laget för första gången i det italienska Superturismo-mästerskapet , ett mästerskap som kommer att se dem dyka upp i mer än ett decennium och kommer att ge dem resultat.
Tävlingen i CIVT görs med en Alfa Romeo 75 , med vilken Team Ferlito 1991 efter många placeringar belönas för bästa privata lag Alfa Romeo , som vinner titeln mästare i N3-klassen med Vincent Faraji och placerade sig på fjärde plats med en Alfa Romeo 164 anförtros direkt av moderbolaget, med föraren ordföranden för Commissione Sportiva Automobilistica Italiana Fabrizio Serena di Lapigio.
Samma år tävlar den tidigare piloten av Formel 1 Arturo Merzario med Team Ferlito och får en andraplats under de sex timmarna av Vallelunga.
Under dessa år är teamet också aktivt i spanska turistbilar med en mästerskapsseger i sin Alfa Romeo 75 ledd av Luis Villamil och tidigare pilot i Formel 1 Luis Perez-Sala 1989 och 1991.
1993 flankeras den konkurrenskraftiga och pålitliga Alfa Romeo 75 av en Alfa Romeo 164 V6 Turbo som anförtrotts Verona-teamet direkt från casa del biscione för att ha deltagit i CIVT och tre Alfa Romeo SZ för att tävla i mästerskapet tillägnat dem, där de poserade en andra och tredje plats totalt.
Samarbetet med Alfa Romeo fortsätter med ankomsten 1995 av den nya Alfa Romeo 155 2000 16v , som vid ratten Sandro vann andraplatsen totalt 1995 och vann mästerskapet 1996.
Under de närmaste åren skulle teamet ta med sig olika förare ombord på Alfa Romeo Team Ferlito med Giuliano Alessi, Fabio Piscopo, Marco Baroncini, Cora De Adamich och Francesco Iorio, som 2001 vann Challenge Alfa Romeo i en Alfa Romeo 156 TS 16v N3 grupp.
Under 2002 och 2003, förutom CIVT, deltar laget även i Over-production Championship med två Alfa Romeo 147 SP , med några bra placeringar.
Superstars-serien
Halvvägs genom säsongen 2005 ger Jaguar Team två hanterande Jaguar S-Type R som deltar i Championship Superstars Series , en kategori som är reserverad för V8-drivna sedaner.
Trots den korta tiden som finns tillgänglig för förberedelserna av bilarna är resultaten långsamma på väg och kommer redan under debutsäsongen på andra plats i Varano och en tredje på Mugello.
2006 är resultatets år i det italienska Superstars Championship . Efter inte ens ett år efter inledningen av samarbetet med Jaguar vann Max Pigoli och hans S-Type R den italienska titeln i Verona.
2007 kommer laget med titelförsvararen Max Pigoli flankerad av Alessandro Balzan Foundation; duon lyckas få ställning i den inledande omgången av Championship och slåss hela säsongen om titeln, men det undviker både i italienska och internationella serier.
2008 och 2009 är år av övergång, teamet fortsätter sitt engagemang i mästerskapet med två Jaguar S-Type R anförtrodda en av Ermanno Dionysius och den andra på olika ryttare med race för race, inklusive skådespelaren Walter Nudo; Samtidigt började utvecklingen av nya Jaguar XFR , som ska debutera vid den sista tävlingen för säsongen 2009 på Kyalami .
2010 är XFR i starten två bilar, vid ratten initialt Matteo Cressoni och Marcello Puglisi, men teamet ser olika förare under säsongen med fler förare, vilket bromsar utvecklingen av teamet och mer tillfredsställande resultat nästa säsong.
2011 lämnar Jaguar teamet den vanliga gröna färgen som alltid har kännetecknat Superstars Series för att ta den nya sponsorn, energidrycken Gasoline For Humans. De två XFR som anförtrotts för hela säsongen med debutanten Luigi Cecchi och Francesco Sini resulterar i en andraplats, med den sistnämnde, i det inledande racet på Circuit Monza och lyckas få flera placeringar i poäng under mästerskapet; Detta gör att de kan sluta på sjätte plats i lagets ställning.