Tank Road järnvägsstation

Tankvägen
Tankvägen
	Stationen på 1900-talet
Allmän information
Plats	Singapore
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Singapore-Kranji järnväg
Nyckeldatum
1 januari 1903	Öppnad
2 maj 1932	Stängd

Tank Road järnvägsstation var en järnvägsstation som fungerade som ändstation för Singapore-Kranji Railway från 1903 till 1932.

Historia

Ursprungligen lokaliserat längs River Valley Road vid foten av Fort Canning Hill , öppnades stationen den 1 januari 1903, under namnet Singapore Station , på Singapore-Kranji Railway, den första järnvägslinjen i Singapore . Stationen tjänade som ändstation för linjen och kör tjänster till Bukit Timah järnvägsstation och senare till Kranji och Malaysia . Stationsmästaren ockuperade Tan Yeok Nee-huset , efter att Tan Yeok Nee och hans familj flyttat ut mitt i byggandet av stationen. Pelarlådor installerades i både Tank Road station och Newton station senare samma år. Stationen flyttades senare längs Tank Road och öppnade igen den 1 maj 1906. Den gamla stationen förvandlades sedan till en godsgård som betjänade den nya stationen.

En förlängning från stationen till hamnen vid Pasir Panjang slutfördes den 17 januari 1907 och öppnades för allmänheten den 21 januari 1907. Förlängningen korsade Singaporefloden mot hamnen och slutade vid Pasir Panjang järnvägsstation , som låg nära Alexandra Tegelbruk. År 1909 förlängdes stationens slinglinjer och sidospår för att sörja för den ökade längden på tågen. År 1923 färdigställdes Johor-Singapore Causeway , öppnade för godståg den 17 september 1923 och öppnades för passagerartåg den 1 oktober 1923, vilket gjorde att Singapore-Kranji Railway lättare kunde ansluta till Malaysias järnvägar. Den högsta passagerarvolymen var på söndagar, eftersom gångvägen tillät enklare tillgång till spelhålor i Johor, som erbjöd sig att betala för returpriser, vilket lockade spelare från Singapore.

På 1920-talet befanns stationen vara oförmögen att fungera som terminalstation i Singapore, eftersom den var för liten och föråldrad och ansågs ofta vara en olägenhet. Stationen låg också långt från stadens centrum, vilket tvingade de som kom till stationen att ta en rickshaw från stationen till sin destination. Flera lösningar föreslogs, bland annat byggandet av en ny station på Hill Street, tillsammans med ett stationshotell. Den nya stationen skulle ha tre plattformar som skulle vara 800 fot långa vardera, i motsats till de nuvarande 350 fot långa plattformarna, och stationen skulle ha byggts i två flyglar. Denna plan inkluderade också att riva plankorsningen vid Tank Road, och skulle köra runt Fort Canning Hill. Linjen skulle också fördubblas till Woodlands. Det beslutades så småningom att detta förslag skulle väljas för att lösa frågan. Men planerna för både hotellet och fördubblingen av linjen lades senare ner, och det beslutades att linjen skulle skära genom Fort Canning Hill. Det beslutades också senare att den nya stationen istället skulle ligga på samma plats som den tidigare stationen. Byggandet av spåren började så småningom, men stoppades 1921 på grund av en svacka.

Det beslutades så småningom att Bukit Timah-Tank Road-sektionen av linjen skulle överges, och linjen skulle istället avvika mellan Bukit Panjang och Bukit Timah och färdas längs en annan rutt som gick längs väster om huvudstaden, till en ny terminalstation vid Tanjong Pagar . Tank Road-stationen, tillsammans med resten av Bukit Timah-Tank Road-delen av linjen, stängdes och övergavs den 2 maj 1932, med öppnandet av den nya terminalen vid Tanjong Pagar.

Stationen revs i augusti 1933 och flera badmintonbanor byggdes strax efter på grunden av den tidigare stationen, med lalangfält som täckte resten av området. Flera kontorsbyggnader, såsom Rediffusion Building, samt Singapore Shopping Centre och George Lee Motors Building byggdes senare på platsen. Den tidigare stationsmarken upptas för närvarande av Haw Par Centre. Varugården som tjänade stationen ersattes av King George V Jubilee Park , senare omdöpt till Fort Canning Park, National Theatre , en offentlig simbassäng och Van Kleef Aquarium .

Rutter

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Newton Line och stationen stängda		Federated Malay States Railways Singapore Railway		People's Park Line och stationen stängda