Taktisk urbanism

Billig gatudekoration och skugga, Old San Juan, Puerto Rico

Taktisk urbanism , även vanligen kallad gerillaurbanism , popup-urbanism , stadsreparationer , gör- det-själv-urbanism , planering-by-doing , urban akupunktur och urban prototyping , är en billig, tillfällig förändring av den byggda miljön , vanligtvis i städer, avsedda att förbättra lokala stadsdelar och samlingsplatser i staden.

Taktisk urbanism är ofta medborgarledd men kan också initieras av statliga organ. Gemenskapsledda tillfälliga installationer är ofta avsedda att pressa statliga myndigheter att installera en mer permanent eller dyrare version av förbättringen.

Att sänka hastighetsgränserna genom att förstöra skyltar är en form av taktisk urbanism

Terminologi

Gerilla trädgårdsarbete i Incheon, Korea

Termen populariserades runt 2010 för att hänvisa till en rad befintliga tekniker. The Street Plans Collaborative definierar "taktisk urbanism" som ett förhållningssätt till stadsförändring som har följande fem egenskaper:

Ett medvetet, stegvis tillvägagångssätt för att skapa förändring;
Erbjudandet av lokala lösningar för lokalplaneringsutmaningar;
Kortsiktigt engagemang som ett första steg mot långsiktig förändring;
Lägre risk, med potentiellt höga belöningar; och
Utvecklingen av socialt kapital mellan medborgarna och uppbyggnaden av organisatorisk kapacitet mellan offentliga och privata institutioner, ideella organisationer och deras beståndsdelar.

Medan den engelska översättningen 1984 av The Practice of Everyday Life av den franske författaren Michel de Certeau använde termen taktisk urbanism , var detta med hänvisning till händelser som inträffade i Paris 1968; den "taktiska urbanism" som Certeau beskrev stod i opposition till "strategisk urbanism", som moderna begrepp om taktisk urbanism tenderar att inte särskilja. Den moderna betydelsen av termen tillskrivs den New York-baserade stadsplaneraren Mike Lydon.

The Project for Public Spaces använder frasen "Lighter, Quicker, Cheaper", myntad av urban designer Eric Reynolds, för att beskriva samma grundläggande tillvägagångssätt som uttrycks av taktisk urbanism.

Ursprung

Handskrivna skyltar är en typ av taktisk urbanism

Den taktiska urbanistiska rörelsen hämtar inspiration från urbana experiment, inklusive Ciclovía , Paris-Plages , och införandet av torg och bilfria gallerior i New York City under Janette Sadik-Khans tid som kommissionär för New York City Department of Transportation .

Taktisk urbanism uppstod formellt som en rörelse efter ett möte med gruppen Next Generation of New Urbanist (CNU NextGen) i november 2010 i New Orleans . En drivkraft för rörelsen är att lägga tillbaka ansvaret på individer att ta personligt ansvar för att skapa hållbara byggnader, gator, stadsdelar och städer. Efter mötet, ett öppen källkodsprojekt som heter Tactical Urbanism: Short TermAction | Long Term Change utvecklades av en grupp från NextGen för att definiera taktisk urbanism och för att främja olika interventioner för att förbättra stadsdesign och främja positiv förändring i stadsdelar och samhällen.

Typer av insatser

Gatumålning av Ζωγραφιά City Repair Project

Pop-up cykelbana, Berlin april 2020

Taktiska urbanismprojekt varierar avsevärt i omfattning, storlek, budget och stöd. Projekt börjar ofta som gräsrotsinsatser och sprids till andra städer, och i vissa fall antas senare av kommunala myndigheter som bästa praxis. Några vanliga ingrepp listas nedan:

Bättre blockeringsinitiativ: Att tillfälligt förändra detaljhandelsgator med hjälp av billigt eller donerat material och frivilliga. Utrymmen förvandlas genom att införa matvagnar, trottoarbord, tillfälliga cykelbanor och avsmalnande av gator.
Stolsbombning: Handlingen att ta bort räddningsbart material och använda det för att bygga offentliga sittplatser. Stolarna är placerade i områden som antingen är tysta eller saknar bekväma sittplatser.
Målning av övergångsställen: Gerillaövergångsställen är övergångsställen som målats av samhället på vägar och i korsningar där stadens myndigheter har misslyckats med att tillhandahålla ett markerat övergångsställe .
Försvar: Handlingen att ta bort onödiga staket för att bryta ner barriärer mellan grannar, försköna samhällen och uppmuntra samhällsbyggande.
Depaving: Handlingen att ta bort onödig trottoar för att förvandla uppfarter och parkeringar till grönområden så att regnvatten kan absorberas och stadsdelar försköna.
Matvagnar/lastbilar: Matvagnar och lastbilar används för att locka människor till underutnyttjade offentliga utrymmen och erbjuda små affärsmöjligheter för entreprenörer.
Gerillaträdgårdsskötsel: Att odla mark som trädgårdsmästarna inte har de lagliga rättigheterna att använda, såsom övergivna platser, områden som inte sköts om eller privat egendom.
Öppna gator: Sommargator i New York City, Park Avenue Viaduct

Att tillfälligt tillhandahålla säkra utrymmen för promenader, cykling, skridskoåkning och sociala aktiviteter; främja lokal ekonomisk utveckling; och öka medvetenheten om bilars inverkan i stadsutrymmen. "Öppna gator" är en anglicerad term för det sydamerikanska " Ciclovia ", som har sitt ursprung i Bogota .
PARK(ing) Day: Ett årligt evenemang där parkering på gatan görs om till parkliknande utrymmen. Park(ing) Day lanserades 2005 av Rebar konst- och designstudio .
Trottoar till torg: Populärt i New York City innebär trottoartor att omvandla utrymme på gator till användbart offentligt utrymme. Stängningen av Times Square för fordonstrafik, och dess lågkostnadskonvertering till ett fotgängartorg, är ett primärt exempel på ett trottoartorg.
Popup-kaféer: Tillfälliga uteplatser eller terrasser inbyggda i parkeringsplatser för att ge överfyllda sittplatser för ett närliggande kafé eller för förbipasserande. Vanligast i städer där trottoarer är smala och där det annars inte finns plats för sitt- eller matplatser utomhus.
Popup-parker: Tillfälliga eller permanenta omvandlingar av underutnyttjade utrymmen till gemenskapsområden genom försköning.
Pop-up detaljhandel: Tillfälliga butiker som är inrättade i lediga butiker eller fastigheter.
Skyddade cykelbanor: Popup-cykelbanor görs vanligtvis genom att man placerar krukväxter eller andra fysiska hinder för att målade cykelbanor ska kännas säkrare. Ibland finns det ingen redan existerande cykelbana, och det fysiska skyddet är den enda avgränsaren.

Resurser

The Street Plans Collaborative, i samarbete med Ciudad Emergente och Codesign studio, producerar en serie gratis taktiska urbanism e-böcker. Volymerna 1 och 2 fokuserar på nordamerikanska fallstudier, volym 3 är en spanskspråkig guide till latinamerikanska projekt, och volym 4 täcker Australien och Nya Zeeland, inklusive svar på jordbävningen i Christchurch 2011 .

Street Plans Mike Lydon och Anthony Garcia publicerade en bok om taktisk urbanism i mars 2015.

Se även

Sneckdown