Tadano Faun GmbH

Tadano Faun GmbH
Produkter	Terrängkranar, lastbilsmonterade kranar, terrängkranar
Antal anställda	800 anställda
Hemsida	www .tadanofaun .com

Tadano Faun GmbH (egen stavning TADANO FAUN) är en tysk tillverkare av mobilkranar baserad i den frankiska ( Bayern ) staden Lauf an der Pegnitz . Det är ett 100 % dotterbolag till japanska Tadano Limited . Alla Tadano terrängkranar utvecklas och produceras i fabriken i Lauf an der Pegnitz och distribueras sedan över hela världen av Tadano Faun GmbH:s globala försäljnings- och servicenätverk.

Dessutom utvecklas och byggs kranar i Lauf och monteras sedan på kommersiella lastbilsramar. Tadano Faun GmbH organiserar försäljning och tjänster för Tadano Group för Europa och andra utvalda marknader för terrängkranar, exklusivt tillverkade av holdingbolaget i Japan.

Historia

Företag

1845 grundade Justus Christian Braun ett gjuteri i Nürnberg som slogs samman med Ansbachs fordonsfabrik 1918. På detta sätt bildades Fahrzeugfabriken Ansbach und Nürnberg [fordonsfabrikerna i Ansbach och Nürnberg], kort sagt Faun. 1986 sålde de dåvarande ägarna, familjen Schmidt, företaget till entreprenadmaskintillverkaren Orenstein & Koppel. Den kommunala fordonsavdelningen frigjordes och fortsatte som ett företag i Kirchhoff-gruppen med anläggningen i Osterholz-Scharmbeck som drivs under namnet Faun Umwelttechnik [Faun miljöteknik]. 1990 förvärvades den återstående delen av företaget av den japanska mobilkrantillverkaren Tadano Ltd. Sedan dess har Faun GmbH representerat tillverkningsföretaget och Tadano Faun GmbH säljbolaget. 2012 slogs båda företagen samman för att bilda Tadano Faun GmbH:s enda företag.

Produkter

På 1920-talet utvecklade Faun främst kommunala fordon för sophantering och gatustädning. Mellan 1924 och 1928 tillverkade de också bilar. Den första modellen, 6/24HP K 2-modellen, hade en fyrcylindrig motor med en motorvolym på 1405 cm³ och en effekt på 24HP. 1926 följdes den av 6/30HP K 3-modellen med en fyrcylindrig motor och en motorvolym på 1550 cm³ som gav en effekt på 30HP. På 1930-talet lade Faun till sin produktportfölj med tunga lastbilar som kunde ta laster på upp till 15 ton och traktorenheter.

Under andra världskriget förstördes faunväxterna i stor utsträckning. 1946 började tillverkningen igen, först med förkrigs- och krigsdesign. 1948 introducerades den första nya efterkrigsdesignen på marknaden: en liten 4,5t lastbil med dieselmotor med en effekt på mellan 90 och 100hk. 1949 introducerades L7-modellen med en lastkapacitet på 6,5 ton och en motor på 150 hk av Klöckner-Humboldt-Deutz. Traktorer byggdes också[1]. L7 var tillgänglig som traditionell amerikansk lastbil och som cabover . Från 1951 och 1950 ersatte modellerna L8 (180HP och 8t kraftfull last) och Sepp (130HP och 6,5-7t livelast) de tidigare Faun-modellerna. Från 1953 byggdes den treaxlade L900-lastbilen, ett fordon för att köra på svåra och tunga byggarbetsplatser. L900 kunde bära upp till 16 ton. L8- och L900-modellerna tillverkades fram till 1962, Sepp till 1955. 1955 kom moderniserade modeller med ett nytt identifieringssystem på marknaden (F55, F56, F64, F66, F68), med en belastningskapacitet på 4,5 till 5,6t. 1955 förvärvade Faun en lätt Cab Over Engine från Ostner-fabrikerna för sitt eget leveransprogram som genomgick en teknisk översyn 1957 och byggdes fram till 1968. Från 1956 och framåt lades tunga lastbilar och dragbilar till programmet, som även finns med fyrhjulsdrift.

I mitten av 1950-talet började företaget expandera och blomstra igen med tillverkning av terrängfordon för tunga och specialfordon för den tyska militären samt bilkranar i viktklassen 10 till 12 ton. 1960 ersatte F687-modellen F68. F687 hade en åttacylindrig motor tillverkad av Klöckner-Humboldt-Deutz med 195HP och erbjöds fram till 1969, i mål hade motorn en effekt på 250HP. Från 1965 och framåt cabovermotorer med tippbar förarhytt, vilket gjorde det lättare att komma åt motorn för underhålls- och reparationsarbeten. Mot slutet av 1960-talet minskade Fauns framgångar inom tillverkningen av tunga fjärrbilar. Mindre tillverkare som Faun eller Kaelble kunde inte längre konkurrera med de stora företagen som MAN , Magirus-Deutz och Mercedes-Benz och slutade tillverka konventionella lastbilar. Faun slutade också tillverka bussar och fokuserade från 1969 helt på att tillverka specialfordon som endast tillverkades i små mängder. Dessa inkluderar traktorenheter , tunga lastbilar , brandbilar , flygplatsbrandbilar, dumprar , grävmaskiner , hjullastare , fordonsmonterade kranar och kranbärare samt kommunala fordon såsom kompressionsfordon.

I mitten av 1970-talet levererade Faun traktorlastbilar till Sovjetunionen inom ramen för det så kallade Delta-projektet: för att utveckla oljefält i Sibirien , bygga Baikal-Amur Mainline och förverkliga industriprojekt behöver Sovjetunionen tung, all-terräng och extremt robusta lågbäddstraktorer. Faun levererade 86 HZ 34.30/41 midjestyrda lastbilar med V12-Deutz-motor och en effekt på 326HP. Senare beställde Sovjetunionen fler traktorenheter av Faun av alla ramstorlekar, från HZ 32.25/40 med en 305-HP-V10-motor till den supertunga HZ 40.45/45 terrängtraktorenheten med en 456HP V12 Deutz-motor. Totalt levererade Faun 254 traktorlastbilar till Sovjetunionen, den sista 1989.

Efter att den starkt exportberoende verksamheten med tunga dragbilar fick läggas ner 1990 har företaget endast tillverkat bil- och mobilkranar samt utfört service- och reparationsarbeten för militära specialfordon.

Produktsortiment

Modell	Typ	Max. lyftkapacitet	Bom	Bomförlängning	Max. skivhöjd	Max. radie
ATF 600G-8 EM 4	Terrängkran	600 t	15,3 m – 56 m	11,45 m – 94,1 m	147 m	104 m
ATF 400G-6 EM 3B	Terrängkran	400 t	15 m – 60 m	5,5 m – 78,5 m	125 m	86 m
ATF 400G-6 (TAXI) EM 3B	Terrängkran	400 t	15 m – 60 m	5,5 m – 49,5 m	113 m	82 m
ATF 220G-5 EM 4	Terrängkran	220 t	13,2 m – 68 m	5,8 m – 36 m	107,5 m	84 m
ATF 220G-5 EM 3B	Terrängkran	220 t	13,2 m – 68 m	5,4 m – 37,2 m	109 m	84 m
ATF 200G-5 EM 4	Terrängkran	200 t	13,2 m – 60 m	5,8 m – 36 m	99,5 m	80 m
ATF 180G-5 EM 3B	Terrängkran	180 t	13,2 m – 60 m	5,4 m – 37,2 m	101 m	76 m
ATF 130G-5 EM 4	Terrängkran	130 t	12,8 m – 60 m	3,8 m – 32 m	95 m	72 m
ATF 130G-5 EM 3B	Terrängkran	130 t	12,8 m – 60 m	3,8 m – 32 m	95 m	72 m
ATF 110G-5 EM 4	Terrängkran	110 t	13 m – 52 m	3,8 m – 32 m	87,5 m	64 m
ATF 110G-5 EM 3A	Terrängkran	110 t	13 m – 52 m	3,5 m / 9,5 m – 30,1 m	85,5 m	64 m
ATF 100G-4 EM 4	Terrängkran	100 t	11,1 m – 51,2 m	1,6 m / 10 m / 18 m	72,5 m	56 m
ATF 100G-4 EM 3B	Terrängkran	100 t	11,1 m – 51,2 m	1,6 m / 10 m / 18 m	72,5 m	56 m
ATF 70G-4 (52,1 m) EM 4	Terrängkran	70 t	11,1 m – 52,1 m	1,6 m / 9 m / 16 m	71 m	46 m
ATF 70G-4 (44 m) EM 4	Terrängkran	70 t	11 m – 44 m	1,6 m / 9 m / 16 m	63 m	50 m
ATF 60G-3 EM 4	Terrängkran	60 t	9,5 m – 48 m	1,6 m / 7,4 m	58,5 m	44 m
ATF 50G-3 EM 3B	Terrängkran	50 t	10 m – 40 m	1,6 m / 9 m / 16 m	59,5 m	46 m
ATF 40G-2 EM 3A	Terrängkran	40 t	10,45 m – 35,2 m	9 m	47 m	38 m
HK 70	Lastbilsmonterad kran	70 t	10,35 m – 41 m	8,8 m / 15,8 m	60 m	46 m
HK 40	Lastbilsmonterad kran	40 t	10,45 m – 35,2 m	9 m	47,5 m	40 m
GR-800EX	Kran för grov terräng	80 t	12 m – 47 m	10,1 m / 17,7 m	67 m	53,9 m
GR-600EX	Kran för grov terräng	60 t	11 m – 43 m	10,1 m / 17,7 m	63 m	50,3 m
GR-500EX	Kran för grov terräng	50 t	10,7 m – 34,7 m	8,8 m / 15,2 m	53 m	42,2 m
GR-300EX	Kran för grov terräng	30 t	9,7 m – 31 m	7,2 m / 12,8 m	46,5 m	37,2 m

Galleri

externa länkar