TW 400
TW 400 är en typ av spårvagnsfordon som tidigare användes på spårvägarna i Hannover , Tyskland , byggt från 1956 till 1958 av Duewag . Vissa enheter genomgick ombyggnad för att förbereda dem för att användas på Hannover Stadtbahn- nätverket, men de användes aldrig för detta ändamål.
Under byggandet av A-tunneln på Hannover Stadtbahn var det inte förutsebart om de nya TW 6000- bilarna skulle finnas tillgängliga i tillräckligt antal. Därför togs ett antal TW 400-bilar (kallade Breitraumwagen på grund av deras karossbredd på 2,35 meter eller 7 fot 9 tum) upp till tunnelstandard från 1969 och framåt.
Detta innebar:
- Fällbara steg
- Omarrangering av dörrarna
- breda dörrtrappor (kallade "Blumenbretter" eller "fönsterbrädor"), som överbryggar gapet mellan spårvagnen och plattformen.
Eftersom spårvagnarna var enkelriktade fordon har alla stationer på A-banan sina plattformar till höger i färdriktningen. Detta ledde till vissa problem, framför allt den komplicerade layouten av stationen Lister Platz , med plattformar staplade ovanpå varandra. Lahe - terminalen var också utrustad med en vändslinga för att TW 400-bilarna skulle kunna vända.
Till slut, när Stadtbahn-systemet öppnade 1975, fanns det ett tillräckligt stort antal TW 6000 tillgängliga och därför användes TW 400 aldrig i tunnlarna. De brukade köra på spårvägslinjerna och sattes ur drift i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet. De flesta av dem skrotades följaktligen. Den tunnelaktiverade enheten 427, tillsammans med trailer 1424, har bevarats vid HSM i Sehnde .