System för avgångskontroll
Ett avgångskontrollsystem (DCS) automatiserar bearbetningen av ett flygbolags flygplatshanteringsoperation, vilket inkluderar hantering av den information som krävs för flygplatsincheckning , utskrift av boardingkort , bagagemottagning , ombordstigning, lastkontroll och flygplanskontroller.
Idag hanterar DCS mestadels (98%) e-biljetter med hjälp av gränssnitt från ett antal enheter, inklusive incheckningskiosker , onlineincheckning , mobila boardingkort och bagagehantering. DCS kan identifiera, fånga och uppdatera reservationer från ett flygbolags datorbokningssystem för passagerare lagrade i en så kallad passagerarnamnspost (PNR). En DCS används för att uppdatera reservationer, vanligtvis som incheckade, boardade, flugna eller annan status.
Dessutom och i allt högre grad kan en DCS för vissa stadsparsektorer också samverka med immigrationskontroll (som Advance Passenger Information System ) för visum-, immigrations- och passagerarförbudsbevakningslistor.
Historiskt sett har system som utvecklats i Nordamerika inkorporerat DCS-funktioner som en del av bokningssystemen med incheckning som initieras direkt från PNR. Lastkontroll (vikt och balans) tillhandahålls sedan av en fristående applikation. System som utvecklats av flygbolag utanför Nordamerika har traditionellt haft en separat databas för DCS, som kräver att passagerardata överförs från PNR till DCS-register. Dessa system har en integrerad vikt- och balansförmåga.
"Ny generation" DCS:er utvecklas och distribueras av leverantörer som Amadeus och SITA som en del av den övergripande omkonstruktionen av flygbolagets Passenger Services Systems. Dessa nya system använder vanligtvis en gemensam databas och en tjänsteorienterad arkitektur som tillåter bokningar, incheckning och andra tjänster för att upprätthålla en konsekvent bild av passagerarinformation.
Större internationella flygplatser kommer att ha ett utbud av DCS eller en enda DCS som varje enskilt flygbolag kan integrera med för strömlinjeformad verksamhet.