Sylvester Marsh

Sylvester Marsh (30 september 1803, Campton, New Hampshire – 30 december 1884, Concord, New Hampshire ) var den amerikanska ingenjören som designade och byggde Mount Washington Cog Railway .

Biografi

Han växte upp på en gård, som han arbetade på, och han gick i allmänskolan på vintern. Vid 19 år reste han till Boston , där han arbetade som dräng, och 1826 etablerade han sig där som provianthandlare. 1828 var han engagerad i Ashtabula, Ohio , med att förse Boston och New York City med nötkött och fläsk. Han bosatte sig i Chicago under vintern 1833/4, och där följde en liknande verksamhet fram till 1837, då hans ansamlingar sopades bort i paniken 1837 . Han började igen i spannmålsbranschen och skaffade sig en betydande förmögenhet. Samtidigt arbetade han för Chicagos utveckling.

Han uppfann många apparater som var relaterade till köttförpackning , särskilt de som hänvisade till användningen av ånga. Han uppfann torkade mjöl-processen och "Marsh's caloric dryed meal" var länge en handelsartikel.

1855 flyttade han till Jamaica Plain, Massachusetts , och flyttade tillbaka till Chicago efter fem år. Han bodde ett år i Brooklyn, New York , där han var exportör och skickade mycket av sin torkade måltidsprodukt till Västindien . År 1864 bosatte han sig i Littleton, New Hampshire , och efter 1879 gjorde han Concord, New Hampshire , till sin bostad.

1844 gifte han sig med Charlotte Bates, som dog 1850. 1855 gifte han sig med Cornelia Hoyt. Hon och fyra barn överlevde honom.

Kuggjärnväg

Medan han besteg Mount Washington 1852, tappade han vägen och kom sedan på idén att bygga en järnväg till dess toppmöte, i tron att ett sådant företag kunde göras lönsamt. Han skaffade en stadga för vägen den 25 juni 1858, men det amerikanska inbördeskriget förhindrade någon handling fram till maj 1866. Byggandet av en sådan väg ansågs omöjligt, och han blev känd som "Crazy Marsh"; faktiskt, lagstiftaren, genom att bevilja honom en stadga, uttryckte ytterligare sin vilja att bevilja en "charter till månen" om han så önskade.

Trots allt motstånd fortsatte han med att bygga järnvägen, huvudsakligen beroende av sina egna resurser, och fick lite kapitalinvesteringar tills en motor faktiskt körde över en del av sträckan. Den speciella formen av lok, kuggskena och bromsar som användes uppfanns av Marsh. Vägen öppnades formellt den 14 augusti 1868, så långt som till "Jacobs stege", och var helt färdig i juli 1869. Under byggandet av denna väg besöktes den av en schweizisk ingenjör, som tog bort ritningar av maskineriet och banan. , från vilken en liknande järnväg byggdes upp Mount Rigi i Schweiz (se Rigi Railways ) . ^{[ citat behövs ]}

Anteckningar

Rines, George Edwin, red. (1920). "Marsh, Sylvester" . Encyclopedia Americana .
Denna artikel innehåller text från en publikation som nu är allmän egendom : Wilson, JG ; Fiske, J. , red. (1900). "Marsh, Sylvester" . Appletons' Cyclopædia of American Biography . New York: D. Appleton.