Sydafrikanska Formel 1-mästerskapet
| Kategori | Ensitsiga |
|---|---|
| Land |
Sydafrika Rhodesia Portugisiska Moçambique |
| Invigningssäsong | 1960 |
| Vikt | 1975 |
| Förare | 14 (1975) |
| Lag | 10 (1975) |
| Konstruktörer | 7 (1975) |
| Motorleverantörer | 2 (1975) |
| Sista förarmästare |
 Dave Charlton
|
Sydafrikanska Formel 1-mästerskapet , var ett Formel 1- mästerskap i motortävlingar som hölls i Sydafrika mellan 1960 och 1975, inklusive tävlingar i Rhodesia och portugisiska Moçambique .
De främre bilarna i serien drogs nyligen tillbaka från världsmästerskapet, även om det också fanns ett bra urval av lokalt byggda eller modifierade maskiner, och från slutet av 60-talet lades Formel 5000 till rutnäten med Formel 2-bilar som gick med 1973. förare från serien tävlade vanligtvis om sitt lokala världsmästerskaps Grand Prix, såväl som enstaka europeiska evenemang, även om de hade liten framgång på den nivån.
1967 sågs också ett anmärkningsvärt resultat av den rhodesiske föraren John Love med en 2,7 liters fyrcylindrig Cooper-Climax; Love var i fyrtioårsåldern och, även om den sågs som en av de bästa förarna i södra Afrika, var den ingen stor stjärna. Han ledde och slutade tvåa i det årets South African Grand Prix . Love's Cooper designades ursprungligen för de korta loppen i Tasman-serien , och för att köra ett fullt Grand Prix lade han till två extra bensintankar. Tyvärr tvingade hjälptankarnas bränslepumpfel honom att tanka efter att ha lett större delen av loppet.
Love och Dave Charlton vann båda det sydafrikanska Formel 1-mästerskapet sex säsonger i rad, Love från 1964 till 1969 och Charlton från 1970 till 1975. 1975 tävlade Ian Scheckter Tyrrell 007 som hade kampanjats av brodern Jody föregående år. världsmästerskap och vann fem av säsongens lopp, varav fyra på trav. Han hade dock bara en annan poängavslutning, femte plats på False Bay "100" den 5 juli, vilket gav honom totalt 47 poäng för säsongen. Charlton visade sig mer konsekvent med tre segrar och fem andraplaceringar för att ge honom totalt 57 poäng. Genom att vinna Natal Spring Trophy på Roy Hesketh Circuit den 1 september, gick Charlton med Rhodesian John Love som sexfaldig vinnare av South African National Drivers Championship . Charlton avslutade det sydafrikanska Formel 1-mästerskapet genom att vinna säsongens sista lopp, Rand Spring Trophy på Kyalami den 4 oktober efter att den snabbare Scheckter drog sig tillbaka med ett problem med drivaxeln.
Främst på grund av kostnader och minskande nät ersattes Formel 1-mästerskapet i slutet av säsongen 1975 med Formula Atlantic. Sydafrikanerna hade försökt skapa intresse genom att fylla fältet med Formel 2- och Formel 5000-bilar, men tittarsiffran minskade stadigt, inte hjälpt av ett något bysantinskt poängsystem. 1976 skulle se starten för dominansen av Sydafrikas nationella mästerskap av Ian Scheckter. Om det inte hade varit för ungdomlig överflöd, kan Scheckter ha vunnit titeln 1975. Han vann fler lopp än Charlton, men Charlton var mer konsekvent. Scheckter vann de första fyra mästerskapen i rad för Lexington Racing innan United Tobacco Company drog tillbaka sina lag (Lexington, Gunston och Texan). När Gunston återvände 1983, återvände Scheckter till mästerskapet och vann ytterligare två mästerskap för att gå med Love och Charlton som sexfaldig vinnare.
