Suzuki Stratosphere
Suzuki Stratosphere är en Suzuki- konceptmotorcykel, som drivs av en 1100 cc tvärgående smalborrad 24-ventils inline-6-motor, klassad till 180 hk. Enligt Suzuki pressmaterial producerade motorn över 100 lb-ft vridmoment från strax över tomgång hela vägen till redline. Motorn rapporterades vara tre fjärdedelar av en tum smalare än Hayabusa 4-cylindriga motor på grund av det smala hålavståndet. Prototypen presenterades för första gången den 22 oktober 2005 på den 39:e Tokyo Motor Show. Dess allmänna design är baserad på och går tillbaka till den ursprungliga Suzuki ED1/ED2 Katana skapad av Target Design.
Specifikt för prototypen som visas i Tokyo:
- Elektriskt justerbar vindruta
- Fyra LED-strålkastare
- Justerbart styre
- Inbyggt GPS-navigeringssystem med bluetooth-koppling för ljud; matchande bluetooth-hjälm som visas på utställningen
- Fästbara sadelväskor med dolda (infällda, inte synliga) fästpunkter
- Kombinerade valbara manuella och automatiska växellådor med en servomanövrerad manuell växellåda, liknande Yamaha FJR1300A .
- Integrerat stöldskydd elektroniskt trådlöst fjärrkontrollsystem, liknar Kawasaki Concours 14 Ki-Pass fjärrkontrollsystem.
Produktionsgodkänd
Suzuki bekräftade i augusti 2007 att Suzuki Stratosphere skulle komma i produktion, även om förväntat släppdatum, första modellår, initial prissättning och specifik lista över ändringar från den ursprungliga prototypen som visades i Tokyo inte släpptes, förutom det faktum att den skulle behålla de sex -cylindrig smalhålsmotor. Med tanke på Suzukis erfarenhet av B-King , var det troligt att Stratosphere skulle se ut, åtminstone visuellt, mycket lik prototypen, även om aluminiumkåpan var benägna att ersättas av ABS-kåpor, och många av specialelektroniken (GPS, HUD, etc.) var osannolikt att se produktion.
Enligt mediakällor skulle Stratosphere börja tillverkas som en 2009 års modell.