Sunbeam-Talbot Ten
| Sunbeam-Talbot Ten | |
|---|---|
 1947 Sunbeam-Talbot Ten sportsalong
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Sunbeam-Talbot ( Rootes Group ) |
| Produktion | 1938-1948 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Kompakt chefsbil ( D ) |
| Kroppsstil | 2-dörrars och 4-dörrars sportsalong 2 -dörrars drophead coupé 2-dörrars öppen sporttourer |
| Relaterad | Sunbeam-Talbot 2 liter |
| Drivlina | |
| Motor | 1185 cc Rak-4 |
| Överföring | 4-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 94 tum (2 388 mm) |
| Längd | 156 tum (3 962 mm) |
| Bredd | 60 tum (1 524 mm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Hillman Minx |
| Efterträdare | Sunbeam-Talbot 80 |
Sunbeam -Talbot Ten är en kompakt executive-bil eller liten sportsalong tillverkad av Rootes Group i deras Clément-Talbot- fabrik i North Kensington mellan 1938 och 1939, och sedan återinförd efter andra världskriget och såldes mellan 1945 och 1948. Den var kl. först en tvådörrars sedan en fyradörrars sportsalong. En drophead-coupé- version och en sporttourer-version fanns också tillgängliga.
Talbot tio
Clément -Talbot och sedan Sunbeam Motor Car Company föll i händerna på Rootes 1935, och den nya ägarens strategi var helt klart att använda Talbot-namnets prestige för att sälja ett större antal billigare bilar än hittills. Denna Rootes' Talbot Ten var en av de första produkterna i Rootes-strategin som var avsedd att öppna Talbots planerade nedåtgående marknad och lägga till en genuint liten bil till det föreslagna sortimentet. En stjärna på 1936 års bilsalong var en förlängd Hillman Aero Minx med ett starkare chassi, allt uppdaterat med kort varsel av Talbots Georges Roesch och ommärkt och så en annan variant av den befintliga mellanmarknadssalongen, Hillman Minx . Recensenter beskrev bilen som en attraktiv förfinad och välutrustad småbil.
.jpg)
Kroppar
Den pelarlösa tvådörrars salongskarossen tillverkad på Darracq Motor Engineering Companys verk i Acton formades förmodligen av Rootes Ted White, chef för Rootes karosstekniska avdelning. Den öppna tourern gjordes av Whittingham & Mitchel och drophead-kupén med en mellanliggande coupé de ville- position gjordes av Abbott of Farnham .
Sunbeam-Talbot Ten
Talbot Ten fick namnet Sunbeam-Talbot Ten i augusti 1938. Rootes hade bestämt sig för att inte göra någon stor lyxbil med Sunbeam-namnet utan hålla namnet vid liv genom att koppla det till Talbot. Även om det uppenbarligen bara var en ommärkt fyradörrarsversion av Talbot Ten fick den nya Sunbeam-Talbot Ten en helt ny kaross i helt stål med fyra dörrar. Ändringarna inkluderade pressade stålhjul men täckta av hjulskivor, en normal spak för växlingarna, bättre instrument och något omformade främre stänkskärmar. Synchromesh tappades från första växeln och sedan från andra växeln. Den nya karossen låg på i praktiken samma chassi men motorn och kylaren flyttades 3,5 tum framåt. Denna kropp gjordes återigen i Acton men av British Light Steel Pressings i deras Works next door. Bilar som exporterades till Europa var märkta med Sunbeam. Bilen var utan tvekan den elegantaste lilla salongen under perioden.
Den klassiska salongen presenterade den strömlinjeformning som blev alltmer karakteristisk för vanliga brittiska bilar under det senare 1930-talet, tillsammans med "fristående" strålkastare. Kraften kom från en 1185 cc sidoventilsmotor för vilken 41 hk (31 kW) uteffekt ansöktes. Alla fyra hjulen var upphängda med halvelliptiska bladfjädrar. Topphastigheten angavs till 68 mph (109 km/h).
1948 var Sunbeam-Talbot Ten nästan exakt dubbelt så mycket som den nya Austin A40 Devon och något långsammare på motorvägen.
Visuellt var den snabbare Sunbeam-Talbot 2 Liter praktiskt taget omöjlig att skilja från tio, men den var faktiskt cirka 3 tum (7,6 cm) längre i hjulbas och total kroppslängd.
Produktion
- Talbot Ten 1935 till 1938:
- 2-dr salong: 2 450 DHC: 581; tourer: 554; öppen tvåsits: 0; Övrigt: 9; chassi: 56
- Sunbeam-Talbot Ten 1938 till 1948:
- 4-dr sedan: 5 655 DHC: 767; tourer: 822; öppen tvåsits: 11; Övrigt: 2
Sunbeam-Talbot 80 med full bredd, som i huvudsak var en omstylad version av samma bil och delade samma takpressning.
1947 Sunbeam-Talbot Ten Drophead Coupe
1948 Sunbeam-Talbot Ten sporttourer
Anteckningar
externa länkar
-
Media relaterade till Talbot Ten på Wikimedia Commons -
Media relaterade till Sunbeam-Talbot Ten på Wikimedia Commons
.jpg){kind=link}