Stuttgart Army Air Field (Arkansas)

	Kartlägg alla koordinater med: OpenStreetMap
	Ladda ner koordinater som: KML

Stuttgart Army Air Field
Stuttgart Army Air Field
	Stuttgart Army Air Field, Arkansas, 3 april 1943
	IATA : inga ; ICAO : inga ;
Sammanfattning
Serverar	Stuttgart, Arkansas
Byggd	1942
I användning	1942–1945
Koordinatkarta
_
	Stuttgart Army Air Field Stuttgart Army Air Field, Arkansas
Landningsbanor

Beechcraft AT-10 Wichita vid Stuttgart AAF. Notera flygkroppskoden "ST".

för den civila flygplatsen, se Stuttgart Municipal Airport , för den nuvarande amerikanska arméns installation i Tyskland se Stuttgart Army Airfield (Tyskland)

Stuttgart Army Airfield är ett tidigare militärflygfält från andra världskriget , beläget 11 km norr om Stuttgart, Arkansas . Den fungerade som en avancerad pilotutbildningsskola för United States Army Air Forces från 1942 till 1945.

Historia

Stuttgart Municipal Airport dateras till 1942 när den byggdes av United States Army Air Forces som ett träningsflygfält som en del av 70 000 Pilot Training Program. Det var ett av många flygfält som skapades i landets inland under kriget. Flygfältet bestod av fyra huvudsakliga 5 000 fots betong- och asfaltbanor, i linje 01/19; 05/23; 27/09 och 31/13. Utöver huvudflygfältet byggdes sju axillära fält för att stödja träningsuppdraget. Dessa var placerade enligt följande:

Placeringen av hjälporganisationer #3 (Roe), #4, #6 och #7 (Stuttgart) är obestämda.

Skolan och flygfältet aktiverades den 15 augusti 1942 och användes av Army Air Forces Training Command . Ursprungligen användes den som en pilotskola för segelflyg med Waco CG-4 A segelflygplan. 1943 överfördes flygfältet till Southeast Training Command som en avancerad tvåmotorig flygskola och segelflygplansutbildningen upphörde den 19 maj 1943. Ursprungligen designad som Army Air Forces Advanced Flying School, omdesignades den till Stuttgart Army Air Field den 2 januari 1943. Stuttgart AAF utbildade i första hand medelstora bombplan och transportpiloter med Beechcraft AT-10 Wichita och Cessna AT-17 Bobcat , värdenheten var den 34:e Two Engine Flying Training Group och den 891:a till 896:e Two Engine Flying Training Squadrons. Flygplan som tilldelats Stuttgart AAF bar flygkroppskoden "ST". I och med en omorganisation av utbildningskommandots utbildningsenhetsbeteckningssystem våren 1944 upplöstes 34:an och dess skvadroner den 1 april 1944; skolan som drivs av 2141:a arméflygvapnets basenhet, dess utbildningsskvadroner betecknas om "A" till och med "F" i följd.

Tvillingmotorutbildning fortsatte till 31 januari 1945, då flygfältet överfördes till Third Air Force . Det blev en ersättningsutbildningsskola under dess 2d Tactical Air Division och började utbilda ersättningsspaningspiloter under 74th Tactical Reconnaissance Group och stridspiloter under 369th Fighter Group

Med slutet av andra världskriget sattes flygfältet i beredskapsstatus i början av 1946 och överlämnades till Air Technical Service Command (ATSC). ATSC:s uppdrag var att ta bort all användbar militär utrustning från fastigheten och göra sig av med föremål som inte längre hade ett användbart behov. Liksom många andra överskottsflygfält runt om i landet hölls offentliga försäljningar för att erbjuda materialet till allmänheten. Stuttgart Army Airfield förklarades överskjutande och stängdes den 5 augusti 1946. Det överfördes genom War Assets Administration (WAA) till staden Stuttgart för att upprätta en kommunal flygplats.

Nuvarande status

Idag är det tidigare träningsfältet en allmänflygplats som betjänar det lokala området. De flesta av andra världskrigets banor är stängda, två är fortfarande i bruk som huvud- och sidvindsbana. Det massiva parkeringsförklädet finns kvar, mestadels oanvänt, och delar av oanvända taxibanor och landningsbanor finns kvar, några delvis borttagna för hardcore. Det stora stationsområdet utplånas, krigsgatorna borttagna; byggnaderna revs sedan länge eller flyttades med några betongfundament kvar i den stora gräsytan. Spöklika konturer av gator kan ses i flygbilder. Militärhangarerna på flightline är borta, deras betonggolv är synliga och utsatta för väder och vind.