Stuart Easton

Stuart Easton
Stuart Easton
	Stuart Easton åker en Hydrex Honda under Snetterton 2009 BSB-mästerskapet
Nationalitet	brittisk
Född	; 21 juli 1983 (39 år) Hawick , Skottland
Motorcykelracing karriärstatistik
Superbike World Championship
Aktiva år	2009
Tillverkare	Kawasaki
mästerskap	0
2009 års mästerskapsposition	N/A

Stuart Easton (född 21 juli 1983 i Hawick ) är en brittisk före detta professionell motorcykelförare . Han tillkännagav att han avgick från racing i december 2016.

Under första delen av 2016 åkte Easton i British Superbike Championship för Tommy Hills Yamaha-team, men ersattes av Broc Parkes från augusti. Under den andra delen av säsongen 2016 hade Easton för avsikt att tävla ombord på en Ducati 1199 Panigale, men efter att ha tävlat i tre tävlingar meddelade han i september att han skulle missa de två sista omgångarna.

Tillgiven känd som "Rat Boy", vann han 2002 British Supersport Championship för Paul Bird Motorsport Ducati- teamet. Han åkte därefter i British Superbike Championship på Kawasaki och Hydrex Honda motorcyklar, och vann sin första Superbike-vinst 2009 på Croft . Han tävlade också ett Superbike World Championship och sex Supersport World Championship- evenemang.

För 2015 kontrakterades Easton för att åka med Paul Bird Motorsport Kawasaki-truppen fram till novembers Macau Grand Prix, men bytte oväntat till en Yamaha från SMT Racing för loppet där han misslyckades.

Karriär

Brittisk Supersport 2002–07, 2013

2002 tog Easton 7 segrar på vägen till Supersport-titeln och slutade före Scott Smart och Michael Laverty . Han försökte försvara sin titel 2003, tog 3 segrar och slutade så småningom tvåa upp till framtida lagkamrat Karl Harris .

2004 klev Easton upp till Superbikes i början av säsongen, innan han återvände till Supersport i de senare omgångarna. 2005 återvände till supersport action på heltid, med ytterligare ett par segrar på vägen till trean i mästerskapet bakom Leon Camier och Craig Jones .

För 2006 var det en blandning av brittiska och världsliga Supersport-lopp, återigen för Ducati, med några starka tidiga resultat i den inhemska serien inklusive en vinst i det första racet och en bästa avslutning på sjätte plats på världsnivå. 2007 var en blandning av brittiska Supersport- och Superbike-omgångar, även om resultaten inte var lika starka som tidigare säsonger.

Easton återvände till BSS 2013 med Mar-Train Yamaha-teamet, eftersom han inte hade återhämtat sig helt från sina roadracingskador och därför fann det lättare att köra en 600 än en Superbike. Easton och Alastair Seeley var männen att slå hela året, med Easton som tog 10 vinster till Seeleys 7 och vann mästerskapet med 13 poäng.

Brittiska Superbikes 2008–2016

Easton gick vidare på heltid till British Superbike Championship 2008 och gick med i MSS Discovery Kawasaki-teamet. Han slutade den säsongen på 13:e plats, främst på grund av en krasch i träningen för den 5:e omgången på Snetterton , som bröt handleden och tvingade honom att sitta ute de kommande 4 omgångarna.

2009 tecknade Shaun Muir honom till sitt Hydrex Honda- team för 2009 års brittiska Superbike-säsong tillsammans med Karl Harris. Vid säsongens första lopp på Brands Hatch tog Easton sin första brittiska Superbike-podium någonsin och slutade på tredje plats i det första loppet. Easton fortsatte sin bra start på säsongen med en 3:a och en 2:a i de två loppen i den tredje omgången på Donington Park . Omgång 10 på Croft Circuit såg Easton äntligen ta sin och Hydrex Hondas första BSB-vinst med en lampa för att flagga seger. Easton tog sin första BSB-polposition i den sista omgången av säsongen 2009 på Oulton Park , och tog sin andra seger för säsongen i Race 1, och slog mästaren Camier imponerande på sista varvet. Han avslutade säsongen trea i mästerskapet bakom de dominerande Airwaves Yamahas av Camier och James Ellison .

Han upprätthåller en relation med Paul Bird Motorsport, som är en av Eastons personliga sponsorer och som han vann den brittiska Supersport-titeln med, han är också en test- och utvecklingsförare för Kawasaki SRT i World Superbikes, och fyllde i för den skadade Broc Parkes på Assen Round, slutade 18:a i Race 1 och avgår i Race 2.

Tidiga spekulationer för 2010 antydde att Easton kommer att köra för PBM Kawasaki i World Supersport-serien, även om det senare bekräftades att han hade återtecknat med Hydrex Honda för 2010. Lagägaren Shaun Muir bekräftade senare att Hydrex hade dragit tillbaka sitt stöd för 2010 och att Swan skulle ta över titelsponsringen och James Ellison tillkännagavs som Eastons lagkamrat. Med avgången av Guy Martin , Hydrex Hondas racerförare, förväntas Easton också återvända till North West 200 i år efter att ha tävlat flera gånger under 2006 på en Ducati och 2007 på en Kawasaki.

Easton fick vävnadsskada på benet i en kraftig krasch inför säsongen och var inte helt i form under de två första mötena. Han tog fyra topp-sex-placeringar i de fyra loppen, men seger i lopp ett på Oulton Park lämnade honom tvåa i ställningen, men ett dåligt möte i Cadwell Park släppte honom till femte efter fyra omgångar. Han skulle slutligen avsluta säsongen åttonde, med en vinst och fyra pallplatser förkastade av dålig tillförlitlighet vilket leder till åtta DNF. Han kommer att återvända till MSS Kawasaki-teamet för 2011, efter att ha kört för dem 2008. Han kommer att delta i det officiella Kawasaki Superbike Racing Team-testet på den nya fabriken ZX-10R i Sepang i januari 2011, delvis som en belöning för att ha vunnit Macau GP. Efter att hans NW200-krasch avslutade säsongen 2011 i förtid erbjöd Paul Bird Easton ett jobb för 2012, vilket i slutändan betyder att han kommer att samarbeta med Shane Byrne på Rapid Solicitors Kawasaki när PBM återvänder till BSB efter flera år i World Superbikes.

Easton slutade 10:a i ställningen 2012, helt klart inte helt återställd från sina skador och återvände till Supersport för 2013, vann titeln, innan han återvände till PBM i BSB för 2014. En solid om än ospektakulär säsong gjorde att Easton slutade 7:a och vann BSB Rider's Cup för toppryttaren som inte klarade uppgörelsen.

Genom att stanna hos PBM för 2015 tog Easton sin första BSB-vinst på 5 år i Race 2 på Oulton Park.

Easton drog sig tillbaka från roadracing efter säsongen 2016.

Road Racing 2006–2016

Precis som sin mentor Steve Hislop har Easton kombinerat kortslutningscykling med lite roadracing, med början 2006 när han red för Lloyds British Ducati på North West 200 . Han tog två topp 10-placeringar med fyra i det första supersportloppet och sjua i det andra. När han återvände 2007 och körde för MSS Kawasaki, tävlade han i superbike- och supersportloppen och tog en bästa plats på sjua i det andra supersportloppet. Han återvände 2010 och körde den här gången för sitt Swan Honda BSB-team och satte en ny snabbaste hastighet på 204 mph genom fartfällan under träningen. Tävlingsresultaten var hans bästa hittills och tog femma respektive tvåa i de två superbikeloppen.

Eastons största framgång på vägarna har kommit vid Macau Grand Prix . När han gjorde sin debut 2008 för Doosan Honda vann han loppet efter att ha startat som sexa. Han försvarade titeln framgångsrikt 2009, körde för Hydrex IGT Honda, efter att även ha tagit pole position och slagit varvrekordet. Efter en inkonsekvent säsong i BSB 2010 åkte han WSBK- specifikationen Kawasaki ZX-10R för Paul Birds team och tog en tredje seger i rad före pole sitter och sexfaldiga vinnaren Rutter.

Än så länge har Easton inte tävlat på Isle of Man TT utan agerade som medlem av depåbesättningen för sin nära vän Michael Rutter 2009. Han skulle åka Hislops klassiska Rotary Norton 1992 i 2011 års Parade Lap på dagen för Senior TT.

Men den 19 maj 2011, medan han var på fri träning för North West 200 , kraschade Easton med lagkamraten Gary Mason vid Station Corner. Mason mådde bra men Easton fick tunga skador inklusive ett krossat bäcken, brutet lårben, brutna ben i hans händer och en ur led i höften, detta bekräftades via Cal Crutchlows Twitter-sida. Det finns också en misstänkt tarmskada. Men senare bekräftades det att Easton hade brutit båda lårbenen, krossat bäckenet på fem ställen, brutit svanskotan, spruckit tarmen, brutit några fingrar och fått ett djupt skär i armen. Det sades att Eastons återhämtningstid skulle vara ungefär ett år.

Easton återvände till vägarna vid Macau Grand Prix 2014 och dominerade återigen loppet för att ta sin fjärde seger på Guia Circuit, i fyra på varandra följande framträdanden efter att ha vunnit 2008, 2009 och 2010 och missat 2011, 12 och 13.

Personlig

Eastons första barn, en pojke döpt till Finley Stuart, föddes i september 2009.

Karriärstatistik

Statistiken är korrekt den 9 juli 2012

Hela tiden

Total		89	1	20	3	8	9	0	0
Serier	Antal aktiva år	Raser	polacker	Podier	Vinner	2:a plats	3:e plats	Snabba varv	Titlar
125 GP	²⁰⁰⁰	1	0	0	0	0	0	0	0
250 GP	²⁰⁰¹	1	0	0	0	0	0	0	0
British Superbike (BSB)	^2008-Pres	82	1	20	3	8	9	0	0
World Superbike (SBK)	²⁰⁰⁹	2	0	0	0	0	0	0	0

Genom mästerskap

125 GP

År	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos	Pts	Ref
2000	Honda	RSA	MAL	JPN	ESP	FRA	ITA	KATT	NED	GBR 20	GER	CZE	POR	VAL	BEHÅ	PAC	AUS	NC	0

250 GP

År	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos	Pts	Ref
2001	Honda	JPN	RSA	ESP	FRA	ITA	KATT	NED	GBR Ret	GER	CZE	POR	VAL	PAC	AUS	MAL	BEHÅ	NC	0

British Supersport Championship

År	Göra	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pos	Pts
2002	Ducati	SIL Ret	BHI 1	DON 1	OUL 1	SNE 1	BHGP 1	ROC 2	KNO Ret	THR 4	CAD 2	OUL 1	MAL 3	DON Ret	1:a	199
2004		SIL	BHI	SNE	OUL	MÅN	SNE	BHGP	VET	MAL 14	CRO 8	CAD 3	OUL 6	DON Ret	16:e	36
2005		BHI 2	THR 2	MAL 7	OUL 20	MÅN 5	CRO 1	VET 2	SNE Ret	SIL 6	CAD Ret	OUL 6	DON 5	BHGP 1	3:a	161

Anteckningar

1. ^ Både Easton och Cal Crutchlow slutade på 161 och delade därmed 3:e platsen.

World Supersport Championship

Yr	Klass	Team	QAT	AUS	ESP	ITA	EUR	SMR	CZE	GBR	NED	GER	ITA	FRA	Pos	Pts	Ref
2006	WSS	Ducati	Röta	Röta	Röta	6	15		Röta	Röta	10	11	14	14	18:e	26

British Superbike Championship

År	Göra	1		2		3			4		5		6			7			8			9			10		11		12			Pos	Pts	Ref
År	Göra	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	Pos	Pts	Ref
2008	Kawasaki	THR 9	THR 6	OUL 10	OUL 5	BHGP 7	BHGP 7		DON 11	DON 11	SNE	SNE	MAL	MAL		OUL	OUL		VET	VET		CAD Ret	14 CAD		CRO 15	CRO 13	SIL 8	SIL 11	BHI Ret	BHI Ret		13:e	81
2009	Honda	BHI 3	BHI 4	OUL 4	OUL Ret	DON 3	DON 2		THR 3	THR 4	SNE 2	SNE 4	VET 2	KNO 4		MAL Ret	MAL Ret		BHGP 3	BHGP 3	BHGP 4	CAD 2	CAD 2		CRO 1	CRO 2	SIL 4	SIL 4	OUL 1	OUL 2	OUL Ret	3:a	374
2010	Honda	BHI 6	BHI 5	THR 4	THR 3	OUL 1	OUL Ret		CAD Ret	10 CAD	MAL 5	MAL Ret	KNO 19	KNO C		SNE Ret	SNE 8	SNE Ret	BHGP Ret	BHGP 7	BHGP 8	10 CAD	11 CAD		CRO 3	CRO 3	SIL 17	SIL Ret	OUL 7	OUL 2	OUL Ret	9:e	189
2011	Kawasaki	BHI 4	BHI 6	OUL 3	OUL 2	CRO 6	CRO 2		THR	THR	VET	VET	SNE	SNE		OUL	OUL		BHGP	BHGP		CAD	CAD	CAD	DON	DON	SIL	SIL	BHGP	BHGP		18:e	69†
2012	Kawasaki	BHI Ret	BHI C	THR 5	THR 4	OUL 9	OUL 5	OUL 3	SNE Ret	SNE 8	VET	VET	OUL WD	OUL WD	OUL WD	BHGP	BHGP		CAD	CAD		DON	DON		RÖV	RÖV	SIL	SIL	BHGP	BHGP	BHGP	12:e*	66*

* Säsongen pågår fortfarande

Anteckningar

† Eastons två sjätteplatser räknades bort från poängsumman eftersom reglerna sa att en ryttares två sämsta resultat skulle släppas.

World Superbike Championship

År	Göra	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Pos	Pts	Ref
År	Göra	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	Pos	Pts	Ref
2009	Kawasaki	AUS	AUS	QAT	QAT	SPA	SPA	NED 18	NED Ret	ITA	ITA	RSA	RSA	USA	USA	SMR	SMR	GBR	GBR	CZE	CZE	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	POR	POR	NC	0

Sportiga positioner
Föregås av Steve Plater	Vinnare av Macau Motorcykel Grand Prix 2008–2010	Efterträdde av Michael Rutter
Föregås av Ian Hutchinson	Vinnare av Macau Motorcykel Grand Prix 2014	Efterträdde av Peter Hickman