Stormen 1897
Stormen 1897 var en svår storm som drabbade den nedre till centrala norra ön av Nya Zeeland den 16 april 1897. Den fick fartyget Zuleika att gå på grund nära Cape Palliser , med förlust av 12 liv och svåra översvämningar. Vid Clive orsakade översvämningen förluster av ytterligare 12 liv och en person drunknade nära Kapiti . Det fanns ytterligare sex obekräftade rapporter om drunkning, vilket gjorde att den totala förlusten av människoliv direkt relaterad till stormhändelsen uppgick till mellan 25 och 31. Baserat på beskrivningar av stormen, särskilt kapten Marten av Waiapu, kan det ha varit en extratropisk cyklon .
Stormen
Förspel
Väderrapporter den 14 april indikerade en annalkande storm med en fallande barometer speciellt i söder och med vindar från allmänt nordlig riktning. Barometern på Bluff registrerade 29,46 inHg (998 hPa). Den 15 april rörde vinden sig mot söder, med barometertrycket varierande. Varningar utfärdades för sydlig kuling för Sydön och nedre Nordön. Den 16 april Wellington utsatt för en sydlig storm med ett antal fartyg som tog skydd.
Järnvägsskador
Tåget New Plymouth–Wanganui träffades av en halka cirka 1,2 km . från Goat Valley-tunneln Halkan spårade ur postbilen och en passagerarvagn. Ingen skadades i olyckan. Två spann av Rangitikei River -bron spolades också bort, vilket effektivt stoppade all järnvägstrafik mellan Whanganui och Palmerston North . Telegraflinjer hade också försvunnit av stormen vilket gjorde kommunikationen svår. Linjerna runt Napier och Hastings svämmades över av broar som spolades ut.
Skeppsvrak
Förhållandena vid Wellingtons hamnhuvuden var så dåliga att inga ångfartyg kunde lämna, eftersom vinden var för stark. Den första att klara sig var Union Steam Ship Companys SS Rotomahana . De som kom in i hamnen kämpade med bristen på sikt, de föredrar att antingen ta skydd eller som Tulune från Lyttelton under kapten Philips rida ut stormen tills sikten förbättrades. Många yachter förtöjda i hamnen halkade av sina förtöjningar och förstördes.
Vraket av Zuleika
Det 1000 ton tunga järnskeppet Zuleika lämnade Dunedin för Wellington den 14 april. Hon blev lugnad utanför Taiaroa Head till sent följande dag när hon tog upp en bris. Efter att ha passerat Banks Peninsula stötte hon på en kuling vid midnatt den 15 april. Den 16 april runt 23:00 såg hon land och försökte utan framgång vidta undvikande åtgärder. Fartyget grundstöt 4 miles (6 km) från Cape Palliser fyr och började gå sönder runt 02:00, så besättningen tog på sig flytvästar, övergav skeppet och tog sig till stranden. Av de 21 besättningsmedlemmarna överlevde bara 12.
Schooner Waiapu
Skonaren Waiapu var utanför Castlepoint på morgonen den 17 april mellan 01:00 och 05:00, 150 miles (241 km) norr om där Zuleika kördes i land. Waiapus kapten Marten beskrev havet i området vid den tiden som enormt och konvergerande från alla håll, med skyfall, hagel och blixtar. Under denna tid fanns det ingen vind som antydde för kaptenen att han var i ögat av en cyklon . Kaptenen ansåg att hans fartyg var i fara från den mycket hårda sjön och inte kunde använda sina segel på grund av bristen på vind, och kaptenen använde fartygets motorer för att lämna det lugna området. På fyra timmar sprang fartyget tillbaka in i stormen, som fortsatte att rasa i två dagar.
Piratens vrak
Norr om Napier fick sluppiraten sina segel sprängda av stormen, en östlig vind i det området, och kördes in på klippor på Portland Island . Besättningen lyckades nå säkerhet.
Översvämning
Översvämningar rapporterades runt Bulls med flera broar som spolades ut. Wellington-museet registrerade 6,07 tum regn under 48 timmar till 9:30 på morgonen den 17:e, vilket resulterade i ett antal halkar och en del översvämningar i det bredare Wellington-området. Det fanns också skador på Takapau Railway Bridge på Palmerston North-Gisborne Line , plus några snedsteg i Manawatu Gorge . I Hawkes Bay fanns det stora områden med översvämningar med delar av Hastings och mycket av den omgivande landsbygden under vattnet och skador på ett antal broar. Översvämningar rapporterades också så långt in i landet som till Waipawa .
Clive
Den 17 april beskrevs Clive som under vattnet med rapporter om att vissa hus hade spolats bort och att flera andra bara deras tak visade sig ovanför översvämningsvattnet. Situationen fortsatte att förvärras med ett telegraferat meddelande från townshipen för Guds skull, skicka oss lite hjälp . Det var det senaste meddelandet som kom. Vid Waitangi spolades järnvägsbanken bort, vilket gjorde det enda sättet att ta sig till townshipen med båt. Pilotbåten från Napier skickades till området och började rädda människor som var strandsatta av översvämningsvattnet. Ytterligare två båtar som hade seglat för området försvann med spår. Båtarna hade vardera fem man ombord.
Förluster
Det första rapporterade offret av stormen var John Anderson, som drunknade när hans båt från Kapiti välte mitt emot vraket av Hydrabad . Vid Omahu , i Hawkes Bay, tvättades två maorier från sina hästar i översvämningsvattnet och deras öden var okända. Två räddningsbåtar med vardera fem män försvann spårlöst på väg till Clive. Nära Clive, son till en Mr Broadbent, sveptes ut till havet och drunknade. En man vid namn Double rapporterades försvunnen från Omahu och tre män rapporterades drunknade i Ohiti. James Cunningham drunknade i en översvämmad bäck på Chesterhope Station. Tolv drunknade vid Cape Palliser i Zuleika -vraket. Totalt bekräftades 25 liv förlorade och ytterligare sex möjligen förlorade i stormen, vilket gör det till bland de dödligaste att drabba Nya Zeeland.