Stor flott
 Den andra stora flotten 1873, fotograferad av Robert B. Talfor
| |
| Datum | c. 1100-talet – 1838 |
|---|---|
| Mötesplats | Röda och Atchafalaya floder |
| Plats | Nordamerika |
| Typ | Stock sylt |
Den stora flotten var en gigantisk timmerstock eller serie av " flottar " som täppte till floderna Röda och Atchafalaya och var unik i Nordamerika när det gäller sin skala.
Ursprung
Den stora flotten började troligen bildas på 1100-talet. Den växte från sin övre ände, medan den ruttnade eller tvättades ut i den nedre änden. I början av 1830-talet sträckte den sig över mer än 160 miles (260 km). Flotten sträckte sig vid ett tillfälle 165 miles (266 km) från Loggy Bayou till Carolina Bluffs.
På grund av sin skala, blev den stora flotte inkorporerad i mytologin av den regionala Caddo-stammen , som hade funnits i området i tusentals år. De tillskrivs det för att skydda dem från konkurrerande stammar, samt att intermittent orsaka översvämningar på marken och göra den bördig för jordbruket.
Harrelson et al. beskriv flottens ursprung:
Detta ekosystem av intrasslade stockar, vegetation och sediment förblev på plats i nästan två årtusenden, vilket förändrade flödesregimen för Red River och orsakade en fullständig förändring i dess geomorfa karaktär från en enda kanal till en serie anastomoserande kanaler. Man tror att den första bildningen av den stora flotten utlöstes av katastrofala översvämningar när Röda floden gick igenom någon större geomorfisk tröskel, såsom en större avulsion. De främsta bidragsgivarna till utvecklingen av den stora flotten tros vara de skiftande geomorfa förhållandena i samband med omfattande nederbörd, flodbanksrotationsglidningar och hällfel, snabb lateral migration, riklig, snabbt växande strandvegetation, överskridande av en geomorf tröskel, en flashig hydrograf och en mycket tung sedimentbelastning.
Egenskaper
I början av 1800-talet sträckte sig flotten från Campti, Louisiana , till runt Shreveport, Louisiana . Flotten blockerade mynningen av Twelve Mile Bayou , vilket hindrade bosättningen i området väster om Shreveport. Det fanns många mindre stockar vid Red River.
Flotten höjde flodens stränder och skapade bukter och flera sjöar. Kallade Great Raft Lakes, dessa inkluderade Caddo och Cross Lakes , längs de nedre delarna av Red Rivers bifloder. Hamnar utvecklades längs dessa sjöar, och Jefferson, Texas , på Caddo Lake blev den näst största inlandshamnen i USA under denna period. Staden blomstrade och ansågs vara en viktig inkörsport till östra Texas. Det var viktigt för att frakta ut områdets råvarugrödor, som bomull.
Borttagning
På 1830-talet anställdes ångbåtsbyggaren och flodkaptenen Henry Miller Shreve (1785–1851), Superintendent of Western River Improvement 1829, av US Army Corps of Engineers för att ta bort Great Flotten för att förbättra navigeringen på Red River. Harrelson et al. beskriver dessa ansträngningar:
Kapten Shreve var en ångbåtsentreprenör som framgångsrikt hade investerat i den nya ångkraftsteknologin genom att utveckla snag-båten, en ångdriven båt som användes för att avlägsna flottar. Han hade redan använt denna teknik för att rensa navigeringsvägar i floderna Ohio och Mississippi 1827. Kapten Shreve anlände till tån på Great Flotten i april 1833 med fyra snagbåtar och en styrka på 159 man. Hans grupp började röja en navigeringsväg genom 115 km från den stora flotten och till slut, på våren 1838, hade en stig röjts; men resterna av den stora flotte längs flodstranden rensades inte och den stora flotte började omedelbart att reformeras
När Shreve började arbeta blockerade flotten ett avstånd från 8 miles (13 km) direkt under till 17 miles (27 km) direkt ovanför Shreveport. I april 1835 hade Shreve tagit bort flotten upp till mynningen av Twelvemile Bayou. Han avslutade detta arbete 1838, efter att ha tagit bort det sista hindret för navigering på Red River. Denna uppgift fortsattes av andra fram till senare delen av 1800-talet. För hans ansträngningar var staden Shreveport uppkallad efter honom.
Andra stora flotte
Även om Shreve helt hade tagit bort den ursprungliga flotten, bildades snart en annan längre upp i floden. Den nya foten var i spetsen för den gamla flotte, nära dagens Belcher, Louisiana . Denna andra flotte utvidgades gradvis tills den nådde Arkansas delstatslinje. Detta togs bort 1873 av löjtnant Eugene Woodruff.
Konsekvenser
När stockstockningarna togs bort sjönk vattennivån i Caddo Lake och andra dramatiskt, vilket minskade deras farbarhet för flodbåtar. Hamnarna minskade och flodbåtar upphörde att färdas i Caddo Lake.
Avlägsnandet av de massiva timmerstockarna påskyndade intagandet av Mississippiflodens vatten i nedre Louisiana av Atchafalayafloden , en stor distributionsanläggning som töms separat i Mexikanska golfen . På 1900-talet, för att upprätthålla Mississippi, US Army Corps of Engineers den mångmiljarddollar Old River Control Structure . [ citat behövs ]
Se även
Vidare läsning
- Tyson, Carl N. Red River i Southwestern History . Norman: University of Oklahoma Press, 1981. ISBN 0-8061-1659-5
- Attacken på den stora flotten av Edith S. McCall, författare till Conquering the Rivers: Henry Miller Shreve and the Navigation of America's Inland Waterways (Louisiana State University, 1984). ISBN 0-8071-1127-9
- Great Raft , Parish of Caddo, 2004.
- Den stora flotten . Från Discovering Lewis & Clark , med ett odaterat fotografi från Noel Memorial Library Archives, Louisiana State University, Shreveport, och ett annat av fotografen RB Talfour 1873.