Stoewer Arkona

Stoewer Arkona
Stoewer Arkona
Översikt
Tillverkare	Stoewer
Produktion	1937–1940
hopsättning	Stettin , Tyskland (nuvarande Szczecin , Polen )
Kaross och chassi
Klass	Executive bil
Kroppsstil	sedan , Pullman-typ sedan , touring , cabriolet och roadster
Relaterad	Stoewer Sedina
Drivlina
Motor	3,6-liters rak fyrtakts sexcylindrig OVE
Överföring	4-växlad
Mått
Hjulbas	3150 mm
Längd	; 4900 mm (kort version) 5100 mm (lång version)
Bredd	1760 mm
Höjd	1750 m
Tomvikt	; ; 1540 kg (kort version) 1710 kg (kort version) 1760 kg (lång version)
Kronologi
Företrädare	Stoewer Greif V8

Stoewer Arkona är en exekutiva bil tillverkad av Stoewer bilföretag mellan 1937 och 1940. Den har bakhjulsdrift med 2,4-liters fyrcylindrig överliggande ventilmotor och finns i touring- , sedan- , cabriolet- och roadsterversioner . Tillsammans med sin systermodell, Sedina , var det den sista civila bilen som tillverkades av företaget.

Historia

Harry S. Truman , USA: s president , som stod i Stoewer Arkona, medan han inspekterade enheter från USA: s armés 3:e pansardivision nära Frankfurt , Tyskland, den 26 juli 1945.

Stoewer Arkona tillverkades i Stettin , Tyskland (numera Szczecin , Polen ) av Stoewer bilföretag mellan 1937 och 1940. Den fick sitt namn efter Kap Arkona , udden på ön Rügen i Mecklenburg-Vorpommern . År 1940 tillverkades 201 bilar. Det var en efterföljare till Stoewer Greif V8. Tillsammans med sin systermodell, Sedina , var det den sista civila bilen som tillverkades av företaget, fram till 1940, då den hade övergått till militär tillverkning och förverkligande av Einheits-PKW der Wehrmacht- planen, på grund av andra världskriget .

Specifikationer

Bilen tillverkades i 2 storleksversioner, som inkluderade kortare 4-dörrars sedan , 2-dörrars cabriolet och 2-dörrars roadster , och längre 6-sitsar touring , och 4-dörrars Pullman-typ sedan . Den har en 3,6-liters in-line fyrtakts sexcylindrig overheadventilmotor , som hade 80 hästkrafter (59 kW) och 12 volts elektrisk kraft. Bilen har bakhjulsdrift och balkaxel , och är det första fordonet i företaget att göra det, tillsammans med sin systermodell, Sedina . Den har även sexväxlad växellåda . Framhjulen är individuellt upphängda i två tvärgående bladfjädrar , medan de bakre hjulen är på balkaxeln är upphängda på de semi-elliptiska bladfjädrarna . Dess huvprydnad hade en form av gripen från Szczecins vapensköld .

Topphastigheten för en kortare version är 140 km/h (87 mph) och längre, 120 km/h (74,6 mph). Slagförhållandet är 85 mm × 106 mm . Bränsleförbrukningen för den kortare versionen är 17 liter per 100 km, medan den längre är 18 liter per 100 km. Vikten på den kortare versionen är, beroende på kategori, 1540 och 1710 kg, med en arbetsbelastningsgräns , därefter 2040 och 2210 kg. Vikten på den längre versionen är 1760 kg med arbetsbelastningsgränsen på 2295 kg. Den kortare versionen är 4900 mm lång, medan den längre versionen är 5100 mm. Båda versionerna av bilen är 1760 mm breda, 1750 mm höga och har en hjulbas på 3150 mm och axelspåret på 1440 mm.