Stockholm södra station
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stockholms södra | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Stockholm , Sverige |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Elevation | 14 m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivs av | Storstockholms Lokaltrafik | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) | Västra stambanan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Distans | 2,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1860 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 1926, 1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Passagerare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 21 400 ombordstigning per vardag (pendeltåg) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stockholm Södra , Stockholms södra , Stockholm S , lokalt känd som Södra Station (Södra Station) är en järnvägsstation i Södermalm , Stockholm , Sverige .
Järnvägsstationen Stockholm södra invigdes ursprungligen år 1860 och var ursprungligen den norra ändstationen för Västra Stambanan fram till byggandet av Stockholms centralstation (Stockholm C). Byggnaden från 1860 ersattes med en ny byggnad 1926. Den nuvarande stationen, som inkluderar ett stort lägenhetskomplex ovanför sig, började byggas 1986 på platsen för den ursprungliga stationen och invigdes 1989. Den nya stationen är underjordisk, belägen nedanför platsen för den gamla stationen, och på järnvägslinjen är den mellan Årstaberg och Stockholm C. Stockholms pendeltågsnät stannar vid denna station. Ca 5 minuters promenad på Swedenborgsgatan ligger Mariatorgets tunnelbanestation 350 meter bort.
Stockholm södra station är också ansluten till grenlinjen Södra station–Hammarbyhamnen–Stadsgården ( sv :Industrispåret Södra station–Hammarbyhamnen–Stadsgården ) , som byggdes mellan 1925 och 1939 och som tidigare gav tillträde till hamnarna och kajerna vid Hammarby resp. Stadsgården och utgjorde även den enda stamledningsförbindelsen med Saltsjöbanan fram till år 2000. En 550 meter lång tunnelbana avgrenade sig också från nämnda godsbana till tunnelbaneanläggningen vid Södersjukhuset ( byggd 1937–1944).
Stadslinjen
Stockholms Citybanas pendeltågstunnel under centrala Stockholm invigdes 10 juli 2017; delen av den under Södermalm börjar vid Stockholm södra station. Stationens två nordligaste plattformar, plattformarna 1 och 2, används av pendeltåg och ansluter till tunneln som går norrut. De två södra perrongerna (3 och 4) används av långväga persontåg och passerande godståg.
När fjärrtågsförbindelsen mellan Stockholm södra och Stockholms centralstationer avbryts (som för järnvägsunderhållsarbeten under somrarna 2018 till 2020) blir Stockholm södra slutstation för fjärrtågen mellan Stockholm och orter längre söderut och österut, med passagerare som kan fortsätta resan genom pendeltåg genom Citybanan. Passagerare kommer dock att behöva köpa ett SL-pris utöver sin långdistansbiljett för att kunna byta till tjänster som går mellan Stockholm södra och Stockholm City .