Stinson Detroiter
Detroiter | |
---|---|
Stinson SM-1F | |
Roll | Utility monoplan |
Nationellt ursprung | Förenta staterna |
Tillverkare |
Stinson Aircraft Syndicate Stinson Aircraft Company |
Första flygningen | 25 januari 1926 |
Antal byggt | 100+ |
Varianter | Stinson Junior |
Stinson Detroiter var en sex-sits kabinflygplan för passagerare eller frakt som designades och byggdes av Stinson Aircraft Syndicate , senare Stinson Aircraft Corporation . Två distinkta mönster använde Detroiter-namnet, ett biplan och ett monoplan.
Utveckling
Den första designen från Detroit-baserade Stinson Aircraft Syndicate var Stinson SB-1 Detroiter , en fyrsitsig kabinbiplan med nya funktioner som kabinuppvärmning, individuella hjulbromsar och elektrisk startmotor för den nosmonterade 220 hk (164 kW) Wright J-5 Whirlwind- motor. Den gjorde sin första flygning den 25 januari 1926. Harley Davidson-bromsarna demonstrerades på en snöig jungfruflygning som krävde att hjulkedjor sattes till för att förhindra sladd. Detta flygplan utvecklades snart till den sex-sitsiga Stinson SM-1D Detroiter , en högvingad monoplanversion som i slutändan gjorde ett stort antal betydande långdistansflygningar. Flygplanet blev snart en framgång och det gjorde det möjligt för Stinson att få $150 000 i offentligt kapital för att införliva Stinson Aircraft Corporation den 4 maj 1926.
Sjuttiofem av de Wright J-5-drivna versionerna byggdes, följt av 30 Wright J-6-drivna flygplan. Från 1928 användes SM-1 flygplan på schemalagda tjänster av Paul Braniffs Braniff Air Lines och av Northwest Airways .
1930 nådde en SM-1FS med en besättning på tre Bermuda från New York City , den första flygningen någonsin till öarna. För att komma dit fick flygplanet landa två gånger, en gång på grund av mörker och senare efter att ha tagit slut på bränsle. Med ett vingstag skadat fraktades den tillbaka till New York.
1928 utvecklade Stinson den mindre SM-2 Junior- modellen för att tilltala privata ägare.
Varianter
- SB-1 Detroiter
- Original tvåplansversion med en 220hk (164kW) Wright J-5 Whirlwind- motor. 26 enheter byggda. Prototyp såld till Horace Elgin Dodge , första produktionsmodell såld till John Duval Dodge från Dodgeson .
- SM-1D
- Högvingad monoplanversion med en 220hk (164kW) Wright J-5 Whirlwind-motor.
- SM-1DA
- Som SM-1D med detaljerade förbättringar.
- SM-1DB
- Som SM-1D med mindre förbättringar
- SM-1DC
- Som SM-1D med detaljerade förbättringar.
- SM-1DD
- Freighter-variant med två säten och lastbärande interiör, en byggd.
- SM-1DE
- Freighter-variant med två säten och lastbärande interiör, en byggd.
- SM-1DX-
- variant som drivs med en 225 hk Packard DR-980 dieselmotor, ett byggt och första dieseldrivna flygplan att flyga.
- SM-1F
- Variant från 1929 med en 300hk (224kW) Wright J-6- motor.
- SM-1D300
- SM-1Ds modifierad med en 300hk (224kW) Wright J-6-motor.
- SM-1FS
- Floatplane variant av SM-1F.
- SM-6B
- En variant med sex säten med större kapacitet och en radialmotor på 450 hk (336 kW) Pratt & Whitney Wasp C1, två byggdes följt av åtta till med åttasitsiga interiörer.
Operatörer
- Braniff Air Lines
- North American Airways
- Northwest Airways
- Tre flygplan av denna modell köptes av Honduran Air Force (1933)
Specifikationer (SM-1F)
Generella egenskaper
- Besättning: 1 pilot
- Kapacitet: 6 passagerare
- Längd: 9,75 m (32 fot 0 tum)
- Vingspann: 46 fot 8 tum (14,22 m)
- Kraftverk: 1 × Wright J-6 , 300 hk (224 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 132 mph (212 km/h, 115 kn)
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Notes
- Bibliografi
- Davies, REG (1998). Flygbolag i USA sedan 1914 . Smithsonian Institution Press. ISBN 1-888962-08-9 .
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982–1985) . Orbis Publishing.
- Simpson, RW (1991). Airlifes allmänna flyg . England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X .
externa länkar
- flygplan
- "The Stinson-Detroiter: An American Commercial Cabin" Plane . Flyg . XVIII (19): 283–284. 13 maj 1926 . Hämtad 16 oktober 2012 .