Steven L. Thompson

Steven L. Thompson
Thompson 1971, ombord på sin racermotorcykel
Född	Steven Lynn Thompson ( 27-05-1948 ) 27 maj 1948 San Antonio , Texas
Ockupation	Författare, journalist
Språk	engelsk
Nationalitet	amerikansk
Alma mater	UC Berkeley
Genre	Motorcyklar; Kalla kriget fiktion
Anmärkningsvärda verk	Den vilda blå
Anmärkningsvärda utmärkelser	Maggie Award, 1986
Make	Merry L. Barker (maj, 1973–maj, 1982) Laning Pepper (24 juli 1982–nuvarande)

Steven Lynn Thompson (född 1948) är en författare, tidningsjournalist, teknikhistoriker och före detta motorcykelförare.

tidigt liv och utbildning

Steven Lynn Thompson föddes 27 maj 1948 på Ft. Sam Houston, San Antonio, Texas till amerikanska flygvapnets pilotmajor Ray Lynn Thompson (1921–1991) och hans fru, Velma Mildred Thompson (1923–1991). Han har en kandidatexamen i historia från University of California, Berkeley och tjänstgjorde i US Air Force från 1968 till 1972.

Skrift

Som författare skrev Thompson fem thrillers från det kalla kriget under 1980-talet ( Recovery , Countdown to China , Bismarck Cross , Airburst och Top End ), där han utforskade teman som rollen som US Military Liaison Mission i Potsdam, Östtyskland, i både hemlig underrättelseinsamling och i att lösa spänningar mellan öst och väst, såväl som återföreningen av Öst- och Västtyskland, Islamiska Jihads ankomst till USA via allmänflygplan som används för terror, och konsekvenserna av kontrakt med privata företag kustövervakningens roll. Filmen Honor Bound från 1988 , regisserad av Jeannot Szwarc och med Tom Skerritt i huvudrollen , baserades på Recovery , men släpptes inte i USA efter förhandsvisningar av publiken. 1985 bjöd Thompson in J. Boyne , dåvarande chef för Smithsonian National Air & Space Museum och kolumnist för på Thompsons begäran, att gå med honom i att vara medförfattare till en social historia av United States Air Force . Boyne hade avslutat en karriär inom flygvapnet och Thompson hade fötts och uppvuxen i tjänsten, samt tjänstgjorde i det under Vietnamkriget. Boyne gick därefter med på att vara medförfattare till boken men hävdade att den borde vara fiktion, och den såldes till Crown Publishers 1985 av Thompsons litterära agent, Jacques de Spoelberch, som representerade båda författarna. , The Wild Blue: The Novel of the US Air Force , publicerades 1986 i inbunden bok och blev en nationell bästsäljare. Aviation/Space Writers Association tilldelade Boyne och Thompson dess 1986 Journalism Award för fiktion i flygböcker för romanen.

Thompsons bok från 2008 Bodies in Motion: Evolution and Experience in Motorcycling , utgiven av Aero Design and Manufacturing , beskrevs av författaren Melissa Holbrook Pierson som "den viktigaste boken som någonsin skrivits om ämnet" motorcykling, och rekommenderas att läsa i Idiot's Guide serier. I den undersöker Thompson motorcykelåkningens psykologi och "vad våra bilfordon gör med, och inte bara för, deras operatörer", genom linsen av evolutionär biologi och psykologi. För boken gav han också Stanford University Smart Products Design Lab i uppdrag att testa nio motorcyklar för deras unika vibrationssignaturer i ett försök att kvantifiera skillnaderna som beskrivs av entusiaster. Bodies in Motion fick recensioner i akademiska tidskrifter.

till att sätta upplagsrekord vid varje publikation han regisserade som chefredaktör, redaktionschef eller verkställande redaktör, [citat och som konsult gjorde han om både Autoweek 1986 och Cycle Guide 1978 Han skrev hundratals redaktionella spalter och inslag för tidskrifterna han redigerade, inklusive en månatlig kolumn för AutoWeek kallad "At Large" från 1994 till 2008, och en månatlig kolumn även kallad "At Large" för Cycle World från 1986 till 1991; hans 1986 "At Large" kolumn med titeln "Talking Tees" belönades med en "Maggie Award for Excellence" av Western Publications Association. Dessutom valdes hans "At Large"-kolumn "Silver Wing for a Silver Eagle", från April 1989 Cycle World , ut för inkludering i The Devil Can Ride: The World's Best Motorcycle Writing, ( Lee Klancher , red.), p. . 260. På förlagets begäran auktoriserade Thompson också Urban Moto Magazine att trycka om några av hans Cycle World "At Large"-kolumner.

Som historiker skrev Thompson essärecensioner och recenserade böcker för Society for the History of Technologys tidskrift, Technology & Culture , och utsågs till en rådgivande redaktör för tidskriften. Han publicerade också historiska analysartiklar i Air & Space/Smithsonian , för vilka han var konsult, och senare en medverkande redaktör, samt i American Heritage of Invention & Technology, och i specialintressanta publikationer för fordon, flyg och motorcyklar.

Motorcykelracing

Som motorcykelförare tävlade Thompson i USA, Storbritannien, Australien och Nya Zeeland. Han tävlade också tre gånger på Isle of Man; i 1970 och 1971 Manx Grands Prix kunde han inte starta juniorloppet (350cc) på sin Shepherd-Kawasaki på grund av maskinfel i träning och kval. 1987, som ensam förare för Team Cycle World , deltog han i Formel 1- och 750 Production TT-tävlingarna i maj–juni, och fullföljde båda loppen, varvade i 750 Production-loppet i 161,2 mph, vilket gjorde honom till den första amerikanske journalisten och fjärde amerikanska professionella racerföraren som har kört TT-banan i över "the ton"—100 mph.

Thompson var också medlem i Team Cycle Worlds framgångsrika försök 1985 att sätta nya världshastighetsrekord på standardsuzuki GSX-R750s i USA på den Uniroyal däckprovningsbanan i Laredo , Texas . Två motorcyklar användes och Thompson åkte både i klassificeringen med kortare varaktighet och 24-timmarstävlingen, medan resten av teamet tilldelades 6, 12 och 24-timmars FIM World Speed ​​Records.

Professionell tidslinje

• Augusti 1972–mars 1973: Frilansande reklamkonstnär
• Mars 1973–okt. 1974: Art Director och Senior Editor, Competition Press & Autoweek magazine, Reno , Nevada
• Okt. 1974–dec. 1976: Chefredaktör, Road Test magazine, Compton , CA
• jan 1977–maj 1978; Executive Editor, Car and Driver magazine, New York City, NY
• juli 1978–jan. 1980; Redaktionschef, Cycle Guide magazine
• jan 1980–dec. 1981; Chef för redaktionell utveckling , Cykelguidepublikationer
• April 1982–okt 1984, verkställande redaktör, AOPA Pilot magazine
• 1982–1985, Editor-at-Large, Cycle Guide magazine
• Jan 1983–okt 1984, Vice President, Publications Division, Aircraft Owners and Pilots Association
• 1985–1992, Editor-at-Large, Cycle World magazine
• 1993–2007, Senior Contributing Editor, AutoWeek magazine
• Sedan 2005, extern redaktör, Range magazine
• December 2011–december 2017, bidragande redaktör, Cycle World

Böcker

•   Recovery , fiction, Warner Books , inbunden 1980, ISBN 0446512079 ; mjukt omslag, 1981; med utländska upplagor i Italien, Holland och Japan
•   Nedräkning till Kina , skönlitteratur, Warner Books, mjukt omslag, 1982, ISBN 0450055477 ; utländska upplagor
•   Bismarck Cross , skönlitteratur, Tor Books, mjukt omslag, 1983, ISBN 0812509447 ; utländska upplagor
•   The Wild Blue , skönlitteratur, (med Walter J. Boyne), Crown Publishers, inbunden 1985, ISBN 0517562855 ; mjukt omslag 1987; utländska redaktörer
•   Airburst , fiktion, Worldwide, mjukt omslag, 1987, ISBN 0373970560 ; utländska upplagor
•   Top End , fiktion, Worldwide, mjukt omslag, 1989, ISBN 0373970919 ; utländska upplagor
•   Bodies in Motion: Evolution and Experience in Motorcycling , facklitteratur, Aero Design , 2008, mjukt omslag, ISBN 0981900119
•   Steven L. Thompson (bidragsgivare) (2010). The Devil Can Ride: Världens bästa motorcykelskrivande . Motorböcker. ISBN 978-0760334775 . {{ citera bok }} : |author= har ett generiskt namn ( hjälp )