Stefan Popov
Stevan Popov | |
|---|---|
 Stevan Popov vid kontrollerna av "Kikaš" 1994
| |
| Född |
Stefan Popov
12 juni 1947
Izbište , Jugoslavien
|
| dog | 3 juni 2015 (67 år)
Ruma , Serbien
|
| Känd för | Pilot |
Stevan Popov ( serbokroatisk kyrilliska : Стеван Попов ; 12 juni 1947 - 3 juni 2015) var en jugoslavisk flygbolagspilot och jugoslavisk reservofficer. Popov är mest känd för sin roll i att evakuera civila från Sarajevo 1992 under Bosnienkriget, och därefter för att evakuera det jugoslaviska fotbollslaget från Sverige.
Tidigt liv
Popov föddes i familjen till en lärare i Izbište i Jugoslavien 1947. Han blev pilot för jugoslaviska flygbolag (JAT) och reservofficer i den jugoslaviska militären.
Jugoslaviens upplösning
Evakuering av Sarajevo
Under Bosnienkriget , mellan 17 april och 3 maj 1992, flög Popov Boeing 707 fraktflygplanet "Kikaš" (så kallat eftersom det hade beslagtagits från den kroatisk-kanadensiske affärsmannen Anton Kikaš när han försökte smuggla vapen till Kroatien i it) lyckades evakuera omkring 40 000 människor från Sarajevos flygplats under strider i och runt staden. Varje flygning mellan Sarajevo, Bosnien och Batajnica , Serbien (nära Belgrad) tog i genomsnitt mellan 12 och 15 minuter. Popov stängde inte av motorerna under dessa flygningar och transporterade så många som 585 personer i varje flygning, vilket kunde ta stora antal eftersom "Kikaš", som är ett fraktflygplan, inte hade sittplatser.
Sammanlagt 49 000 människor evakuerades ombord på "Kikaš" av Popov och andra flygbesättningar mellan 12 april och 3 maj 1992 från Sarajevo. 4 000 flyktingar transporterades bara den 2 maj av Popov i 16 separata flygningar.
Evakuering av jugoslaviska fotbollslaget
Den 30 maj 1992, efter utbrottet av strider i Jugoslavien och många grymheter, inklusive morteringen av en marknadsplats i Sarajevo den 27 maj 1992, antogs FN-resolution 757 som sanktionerade Jugoslavien. Resolutionen innehöll ett förbud för jugoslaviska lag att vara värdar i internationella sportevenemang, och ett förbud mot internationella flygningar till och från Jugoslavien andra än humanitära flygningar. Vid den tidpunkten var det jugoslaviska laget i Sverige och förberedde sig för starten av Euro '92, efter att ha anlänt den 28 maj 1992.
Popov lotsade därför JAT-flyget som gick för att hämta det jugoslaviska laget, och anlände den 2 juni 1992. Popov hävdade i en intervju att han från början inte hade fått tillstånd att flyga till Stockholm, men han hade personligen varit i radiokontakt med FN:s generalsekreterare Boutros Boutros-Ghali som hade gett honom ett 24-timmarsfönster för att evakuera det jugoslaviska laget. Vid ankomsten till Arlanda flygplats nära Stockholm fann Popov att han inte kunde tanka sitt flygplan då det brittiska företaget BP vägrade tanka det på grund av sanktioner. Popov föreslog att flyga flygplanet, som hade halvfulla tankar, och landa på en rumänsk motorväg. Zlatan Kikic, den jugoslaviske ambassadören i Sverige som skulle flyga tillbaka till Jugoslavien med ambassadpersonal på samma flyg, samlade sedan in 2000 dollar kontant och betalade det norska statliga petroleumbolaget Statoil (nuvarande Equinor) för att tanka flygplanet . Popov flög sedan flygplanet med det jugoslaviska fotbollslaget och ambassadpersonalen tillbaka till Belgrad, och anlände strax före slutet av sitt 24-timmarsfönster för att slutföra flygningen.
Popov bjöds därefter in på planen på Belgrads Marakana-stadion och hyllades av fansen för denna flygning. Han mottog också Novostis pris "Årets noble bedrift" för 1992 för denna bedrift och hans bedrifter i Bosnien. Popovs liv var ämnet för 1994 års bok Prostranstvo, plavo: Popov Steva ( The Expanse, Blue: Popov Steva ) skriven av den serbiske journalisten Miroslav Stefanović.
Privatliv
Popov fick tre barn med sin första fru, Dušica. Han var därefter gift med Snezana Jovanovic Popov, en tidigare medlem av det serbiska landslaget i basket, med vilken han fick en dotter.
Popov blev uppsagd från JAT 2004. Han led av cancer i sin högra njure och överlevde en efterföljande operation för att ta bort sin njure. Popov arbetade för att utveckla Novi Sad Airport (även känd som Čenej Airport). Han begick självmord med skott den 3 juni 2015 hemma i Ruma , Serbien, orsaken till hans självmord är okänd. Hans begravning hölls i Novi Sad den 6 juni 2015.