State Highway 3 (Nya Zeeland)

State Highway 3 shield}}
State Highway 3
Ruttinformation
Underhålls av NZ Transport Agency
Längd 500 km (310 mi)
Stora korsningar
Norra änden SH 1C (Lorne Street/Normandy Drive) vid Hamilton
Stora korsningar
Södra änden SH 2 (Vogel Street/McLean Street) vid Woodville
Plats
Land Nya Zeeland

Primära destinationer 		Te Awamutu , Ōtorohanga , Te Kuiti , New Plymouth , Hawera , Whanganui , Palmerston North Woodville
Motorvägssystem
← SH 2 → SH 4

State Highway 3 ( SH 3 ) är en av Nya Zeelands åtta nationella huvudvägar . Den tjänar västkusten av landets norra ö och bildar en länk mellan State Highway 1 och State Highway 2 . Avstånden mäts från norr till söder.

Under större delen av sin längd är SH 3 en tvåfilig enkel körbana, med korsningar i hög grad och tillgång till fastigheter, både på landsbygden och i stadsområden.

Historia

En Mokau – Awakino hästbana breddades till en torr bana omkring 1897. Det var då möjligt för en häst och vagn att klara de 110 mi (180 km) – nu 162 km – från New Plymouth till Te Kuiti på 17½ timme. Den första bilen som korsade rutten från Auckland till New Plymouth verkar ha varit en 8 hk Cadillac 1905, även om Ōtorohanga till Te Kuiti var med tåg och, mellan Awakino och Mokau, en häst assisterad på stranden.

Ett möte i Te Kuiti 1910 krävde metallbeläggning av vägen till Awakino. Mount Messenger Tunnel öppnade 1916 och dess enda körfält utvidgades omkring 1983. £3 000 (motsvarande 280 000 USD 2016) tillhandahölls 1919 för Awakino Gorge-sektionen, inklusive tunneln (förstorad 2011), och den öppnades i mars 1923 total kostnad på cirka £60 000 (2016 motsvarande $5,8 miljoner). Större delen av rutten var publicerad som en statlig huvudväg 1924, vissa sektioner tjärförseglades 1925 och mer arbete hade gjorts på vägen 1936, vilket bara lämnade några få leravsnitt. 1937 var de 9,7 km långa mellan Ōhaupō och Te Awamutu den enda oförseglade delen norr om Tokanui . 1949 var vägen förseglad så långt söderut som Te Kuiti och den armerade betongbron över Waipā vid Ōtorohanga hade påbörjats.

Mokau Bridge öppnade 1927

Den 12 fot (3,7 m) breda, enfiliga, 11 spännvidden, 670 fot (200 m), stål, Mokau Bridge öppnade i oktober 1927 (officiell öppning 17 december), och ersatte en punt . Kostnaden var £35 000 (2016 motsvarande $3,3 miljoner). Den hade ett lyftområde som tillåter passage av fartyg upp till 50 fot (15 m) breda och med 60 fot (18 m) spelrum vid högvatten. År 2001 ersattes bron från 1927 av den nuvarande 9-spann, 230 m (250 yd), dubbelfilig, förspänd betongbro för $6,2 miljoner (2016 motsvarande $8,5 miljoner). Den nya bron tillåter inte sjöfart, eftersom det första fartyget som passerade under det gamla lyftspännet drogs tillbaka tre månader efter att bron öppnades.

En skildring från 1871 om en bussresa från New Plymouth till Wellington beskrev den mycket dåliga vägen runt kusten via Ōpunake till Whanganui och den mycket bättre och välanvända vägen söderut därifrån. Ett statligt bidrag på £3 000 (motsvarande 400 000 $ 2016) per år betalades ut för bussen norr om Whanganui.

Rutt

Tunnel vid norra änden av Awakino Gorge, nu förbikopplad av två broar byggda 2021. Det finns en annan kort tunnel nära toppen av Mount Messenger

Motorvägen lämnar SH 1C vid Hamilton och går till en början söderut genom jordbruksmark och passerar genom Te Awamutu . Delar av denna vägsträcka är fyrfilig, men inte delad körbana. Från Ōtorohanga följer den Waipāflodens dal till Te Kuiti . Vägen svänger sedan åt sydväst genom glest bebyggd jordbruksmark, korsar flera åsar innan den följer Awakino-ravinen för att nå kusten, som den följer runt North Taranaki-bukten. Vid Tongaporutufloden svänger motorvägen inåt landet för att undvika kustklippor och klättrar över Mount Messenger innan den går ner via Mimi River- dalen för att återvända till kusten nära Urenui . Förbi Waitara når den New Plymouth och svänger sedan inåt landet och passerar öster om Mount Taranaki via Inglewood , Stratford och Eltham till Hawera .

Från Hawera följer motorvägen South Taranakibuktens kust sydost till Patea och Whanganui innan man möter SH 1 igen vid Bulls . SH 1 och 3 delar sin rutt i 6 km när de korsar Rangitikei River till Sanson , där SH 3 fortsätter sydost mot Palmerston North . Efter att ha korsat floden Manawatu följer rutten dess södra strand genom Manawatu Gorge till dess ändstation och korsning med SH 2 vid Woodville i Tararua District

Både Awakino- och Manawatu-ravinerna är benägna att stängas av halka och bergskred i kraftigt regn.

Ruttändringar

Byggandet av en förbifart av Bell Block , en satellitstad i New Plymouth, slutfördes 2010. Förbifarten är en fyrfilig, uppdelad motorväg med en korsning vid Henwood Road som ger tillgång till Bell Block.

År 2016 omplacerades en sektion av SH 3 i Taranaki för att ersätta den "dödliga" Normanby -överbron.

Framtida förbättringar

State Highway 3 kommer att utgöra en del av det framtida/föreslagna motorvägsprojektet Southern Links i syd/väst om Hamilton och Tamahere.

I januari 2016 tillkännagavs finansiering för vägförbifarter av de två tunnlarna norr om New Plymouth . Byggandet av förbifarten av tunneln Mount Messenger och Awakino Gorge förväntades påbörjas inom två år. Den 24 augusti 2020 drog Te Korowai Tiahi o Te Hauauru, vars rohe vägen korsar, tillbaka stödet från förbifartsprojektet medan han satt i High Court . Lokalbefolkningen i Poutama Charitable Trust och New Plymouth protesterade mot projektet medan domstolen pågick, med argumentet att denna nya väg skulle förstöra dalens ekosystem. Transportstyrelsen svarade dock med att förbifarten är den minst ekologiskt destruktiva och kommer att leverera trafiksäkerhet.

Motorvägen genom Manawatu Gorge mellan Ashhurst och Woodville i Manawatū-Whanganui- regionen stängdes av i april 2017 på grund av en stor halka, med SH 3-trafik omledd via Saddle Road. Entreprenörer drogs ut från att röja slipningen i juli 2017 på grund av pågående geologiska rörelser i backen, vilket stängde vägen på obestämd tid. NZTA började snabbt spåra en långsiktig lösning för att kringgå och ersätta ravinen. I mars 2018 meddelade NZTA att en förbifart skulle byggas norr om ravinen, men söder om Saddle Road. Känd som Te Ahu a Turanga/Manawatū Tararua Highway, började bygget av vägen för 620 miljoner dollar i januari 2021 och förväntas vara färdig i slutet av 2024.

Spursektioner

State Highway 3A marker

Riksväg 3A

Plats SH 3 väster om Waitara – SH 3 vid Inglewood
Längd 15,6 km (9,7 mi)

SH 3 har en sporre, betecknad State Highway 3A. Denna 15,6 km långa sträcka förbinder State Highway 3 strax väster om Waitara till Inglewood, vilket ger en genväg och förbifart till New Plymouth. Motorvägens hela längd bär namnet Mountain Road med det enda undantaget är en mycket kort länk till Rimu Street i Inglewood för att återförenas med SH 3.

Stora korsningar

Territoriell myndighet Plats km mi Destinationer Anteckningar
Hamilton City Melville 0 0,0
SH 1C norr (Kahikatea Drive) – Auckland SH 1C söder (Lorne Street) – Rotorua , Taupo 		SH 3 börjar
1 0,62 Normandy Ave – Centrum , Rotorua till SH 1 /Thermal Explorer Highway söderut
Waipa-distriktet Hamilton flygplats 10 6.2 SH 21 (Airport Road) – Flygplats , Mystery Creek
Ōtorohanga-distriktet Ōtorohanga 55 34 SH 31 / SH 39 (Te Kanawa Street) – Kawhia , Ngāruawāhia
Waitomo-distriktet Hangatiki 65 40 SH 37 (Waitomo Caves Road) – Waitomo Caves
Te Kuiti 76 47 SH 30 (Awakino Road) – Rotorua , Taupo
Eight Mile Junction 88 55 SH 4 – Taumarunui , nationalpark
New Plymouth District Brixton 229 142 SH 3A (Mountain Road) – Inglewood , Whanganui
New Plymouth Central 240 150
SH 44 (Eliot Street) – Port Taranaki SH 45 (Leach Street) – Centrum, Ōpunake
Inglewood 258 160 SH 3A (Rata Street) – Hamilton
Stratford District Stratford 279 173 SH 43 (Regan Street) – Taumarunui
Södra Taranaki-distriktet Hawera 310 190 SH 45 (South Road) – Ōpunake
Whanganui-distriktet Putiki 402 250 SH 4 (Putiki Drive) – Centrum, nationalparken
Rangitikei-distriktet Tjurar 445 277 SH 1 norr (High Street) – Taupō SH 1/SH 3 samtidighet börjar
Manawatu-distriktet Sanson 450 280 SH 1 söderut (Wellington Road) – Wellington SH 1/SH 3 samtidighet slutar

Manawatu District / Palmerston North City gräns 		Newbury 468 291 SH 54 (Kairanga Bunnythorpe Road) – Feilding
Palmerston North City Ashhurst 487 303 Cambridge Avenue – Town Centre, Feilding , Woodville (via Saddle Road)
488 303 SH 57 (Fitzherbert East Road) – Levin
Glapp i motorvägen på grund av blockering av Manawatū Gorge; anslutning gjord via Saddle Road.
Tararua-distriktet Woodville 498 309 Woodlands Road – Ashhurst (via Saddle Road)
500 310
SH 2 norr (Vogel Street) – Napier SH 2 söder (McLean Street) – Masterton , Wellington 		SH 3 slutar
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=State_Highway_3_(New_Zealand)&oldid=1135997339 "