Stanislav Zimprich

Stanislav Zimprich (3 mars 1916 – 12 april 1942) var en tjeckisk pilot som flög med RAF i slaget om Storbritannien .

Stanislav Zimprich föddes den 3 mars 1916 i Havlickuv Brod , sydost om Prag , sedan i Österrike-Ungern , senare Tjeckoslovakien (nuvarande Tjeckien ). Han gick med i Military Aviation Academy i Prostejov för pilotutbildning och postades till akademin i Hranice där han tog examen 1937. Han postades sedan till 5:e flygregementet. När Tyskland ockuperade Tjeckoslovakien i mars 1939 demobiliserades Zimprich tillsammans med alla andra medlemmar av flygvapnet, men den 29 maj flydde han och fem flygvapenkollegor till Polen . De reste först med tåg och gick sedan över Ostravia-regionen och över gränsen till Polen. Efter att ha blivit kortvarigt internerade av de polska myndigheterna överfördes de sex tjeckiska personalen till Krakow och rapporterades till det tjeckoslovakiska konsulatet. Den 17 juni seglade Zimprich och fyrtioen andra tjeckiska flygare från Gdynia på Sobieski och anlände till Boulogne den 18 juni 1939.

De tjeckoslovakiska flygmännen var tvungna att ansluta sig till den franska främlingslegionen under en femårsperiod, med en överenskommelse om att om krig skulle förklaras skulle de överföras till franska militära enheter. Zimprich placerades i legionkasernerna i Nanterre, nära Paris, och överfördes sedan till träningsbasen i Sidi-bel-Abbes , Algeriet . När kriget bröt ut överfördes han till l'Armée de l'Air och postades till dess flygbas i Paris. Den 1 december 1940 skickades han till CIC Chartres för utbildning i fransk utrustning. Han avslutade denna utbildning den 18 maj 1940 och tilldelades GC I/8, baserad i Chantilly-les-Aigles, norr om Paris. Den snabba tyska framryckningen i maj 1940 fick GCI/8 att flytta ofta när den drog sig tillbaka västerut. I mitten av juni var det vid Corme-Ecluse, nära Royan, i sydvästra Frankrike. När Frankrike kollapsade släpptes de tjeckiska flygmännen från GCI/8 från l'Armee de l'Air-tjänsten och de reste till hamnen i Bayonne. Den 22 juni gick de ombord på Konig Emma som landade dem i England vid Plymouth två dagar senare.

Zimprich var på 4 Recruit Center fram till 1 juli då han gick till RAF Czechoslovak Depå i Cosford . Han togs i uppdrag i RAFVR den 12 juli och han gick med i 310 skvadron vid Duxford . Han gjorde sin första operativa flygning den 18 augusti. Zimprich förstörde förmodligen två Me110 den 7 september, förstörde en Do17 och skadade en Me110 den 9 december, och förmodligen förstörde en Do17 den 18 december.

Fortfarande med 310-skvadronen som flyglöjtnant, dog 26-åriga Zimprich den 12 april 1942 under en stridsövning med hjälp av filmkameror ombord med sex andra 310-skvadronspitfires nära Perranporths flygfält i Cornwall . Han flög Spitfire BL497 och verkade göra en skenattack, från babords baksida på Spitfire AD420 som flögs av sergeant Stanislav Halama. Han klippte av svansen på Halamas flygplan vilket fick det att gå in i ett vertikalt dyk och krascha in i Gear Sands, vilket dödade piloten. Zimprichs Spitfire sågs flyga väldigt lågt från sandkullarna mot stranden, underredet uppåt, men med klaffarna nere och motorn avstängd. Zimprich överskred stranden och landade i havet, nära stranden. Under några minuter såg strandobservatörer svansen på Spitfire sticka ut från havet och ett mörkt föremål, iklädd flytväst, flyta bort från den. Ett försök gjordes att bilda en mänsklig kedja för att nå flygplanet men människorna slogs tillbaka av havet. Zimprichs kropp spolades upp nära Combe Martin den 20 juli.

Flyglöjtnant Stanislav Zimprich begravdes i St Augustine's Churchyard, Heanton Punchardon , North Devon, den 22 juli 1942.

Han krediteras med ett bekräftat och fyra troliga dödanden. Han flög huvudsakligen i en Hawker Hurricane . Han var med på ett tjeckoslovakiskt frimärke 1945.

externa länkar

• Flygares berättelser