St Albans Bay kulvert

St. Alban's Bay Culvert vid Mille Lacs Lake
USA:s nationella register över historiska platser
St. Alban's Bay Culvert från sydost
Plats	USA 169 800 fot (240 m) norr om Crow Wing County Highway 26, Garrison Township, Minnesota
Koordinater
Område	Mindre än ett tunnland
Byggd	1938–9
Byggd av	Civilian Conservation Corps , Minnesota Department of Highways
Arkitekt	Howard O. Skooglun (arkitekt), Harold E. Olson (ingenjör), Arthur R. Nichols (landskapsarkitekt)
Arkitektonisk stil	National Park Service rustikt
MPS	Federal Relief Construction i Minnesota, 1933-1941
NRHP referensnummer .	15000788
Utsedda	16 november 2015

St. Alban's Bay Culvert är en historisk bro i Garrison Township, Minnesota, USA. Den bär den fyra-lane US Route 169 (US 169) över huvudet av en ström som flödar ut ur Mille Lacs Lake . Det byggdes från 1938 till 1939 som en del av ett stort New Deal- projekt för att skapa en naturskön parkväg längs sjöstranden. Bron listades i National Register of Historic Places 2015 som St. Alban's Bay Culvert vid Mille Lacs Lake för att ha betydelse på statlig nivå i teman som arkitektur och politik/regering. Den nominerades för att vara ett välbevarat exempel på Minnesota Highway Departments tidigaste natursköna förbättringar, dess sällsynta status som en motorvägsbro byggd av avdelningens Roadside Development Division - en enhet som vanligtvis fokuserar på utsikter och vägkanter - och för dess fina National Park Service rustik design.

Beskrivning

St. Alban's Bay kulvert är funktionellt en kulvert av betonglåda . Den har dock 40 fot långa (12 m) huvudväggar med slumpmässiga asfalt av lokal granit. Denna fasad är cirka 23 cm tjock och döljer en kärna av murade sjöblock. Väggarna reser sig 2 fot 9 tum (84 cm) över vägbäddens höjd för att bilda ett lågt räcke. I vardera änden av bron, 9 fot (2,7 m) paneler av ett andra lager av murverk ger visuellt intresse. Kulvertöppningen, ofta skymd av högt vatten, överskrids av en 6 fot (1,8 m) elliptisk båge.

Bron mäter 72 fot 6 tum (22,10 m) bred från utsidan till utsidan, med en 66 fot (20 m) vägbädd. Reparation genom åren har begravt de ursprungliga 9-tums (23 cm) stenkanterna.

Historia

St. Alban's Bay Culvert byggdes som en del av Mille Lacs Lake Highway Improvement Plan, ett ambitiöst New Deal-projekt för att utveckla vägen runt den nordvästra stranden av sjön till en naturskön parkväg. Projektet var ett ovanligt samarbete mellan Minnesota Highway Department (MHD), National Park Service (NPS) och Civilian Conservation Corps (CCC). Byråerna breddade motorvägen från två körfält till fyra i 16 km, anpassade en sektion, konstruerade tre vägkantsstöd och fyra broar med stenväggar och anlagde höger-till-vägen. Arbetet utfördes i första hand av medlemmar av företag 2711 av CCC, som hade sitt huvudkontor på södra sidan av Garrison, Minnesota , ungefär en mil norr om St. Alban's Bay-bron.

Bron designades av Howard O. Skooglun, en arkitekt som arbetar för NPS. Han samarbetade med ingenjören Harold E. Olson och landskapsarkitekten Arthur R. Nichols , båda med MHD:s Roadside Development Division. Trion designade också de andra CCC-byggda delarna av den natursköna parkvägen. Dessa inkluderar Garrison Concourse , Kenney Lake Overlook , Bridge 5265 och Bridge 3355 , som alla också är listade i National Register of Historic Places.

Byggandet av St. Alban's Bay kulvert började runt september 1938. Det utökade en befintlig lådkulvert som hade installerats 1920, breddade den från 39 fot 6 tum (12,04 m) till 72 fot 6 tum (22,10 m) för att omfatta den nya körfält. Bron färdigställdes följande vår, och sommarens landskapsplanering avslutades i området av CCC Company 2713-V.

Se även

•  Transportportal
•  Ingenjörsportal
•  USA portal
•  Portalen för nationella register över historiska platser
• Lista över broar i National Register of Historic Places i Minnesota
• Nationella register över historiska platser i Crow Wing County, Minnesota