Springport Mid-Michigan Speedway
| Lil' MIS | |
|---|---|
| Plats | Clarence Township, Calhoun County , på 23845 30 Mile Rd, Springport, Michigan 49284 |
| Kapacitet | 6 500 |
| Bröt mark | 1988 |
| Öppnad | 1989 |
| Tidigare namn | Calhoun County Speedway, Michigan Ideal Speedway, Springport Speedway, Mid-Michigan Speedway, Springport Motor Speedway |
| Stora evenemang | Michigan Cup , The First Call |
| Oval med hög bank | |
| Yta | Asfalt |
| Längd | 3/8:e mil (0,6 km) |
| vänder | 4 |
| Bankverksamhet |
Vrid - 18 grader Frontstretch - 8 grader Backstretch - 15 grader |
Springport Mid-Michigan Speedway är en 3/8th mil, högbankad, oval kortbana belägen nordväst om Springport, Michigan .
Springport Mid-Michigan Speedway öppnade hösten 1989 under namnet Michigan Ideal Speedway. Byggd för att replikera dimensionerna på Michigan International Speedway , men på en 3/8:e mils skala.
Banan har plats för 5300 åskådare med maximal kapacitet och ligger på landsbygden i Calhoun County , 45 minuters bilresa från Irish Hills och Michigan International Speedway .
Historia
Springport Mid-Michigan Speedway öppnade hösten 1989 under namnet Michigan Ideal Speedway.
Michigan Ideal Speedway var drömmen om Russ Densmore. Densmore ägde ett lokalt propanföretag i Springport, Michigan , och han var med i brand- och säkerhetsteamet på Michigan International Speedway. 1988 var Russ Densmore brandbesättningschef på Spartan Speedway, en position som han hade haft tidigare säsonger under ägandet av Paul Zimmerman. Efter en kväll av racing hade Densmore och den nya spartanske ägaren Russ Cowper (Cowper också ägde Galeburg Speedway) en konflikt om någon aspekt av bandriften, utmanade Mr. Cowper Densmore "Om du tror att du vet så mycket om att köra en racerbana, varför går du inte och hämtar din egen".
Herr Densmore köpte 68 tunnland (280 000 m 2 ) bondgård och bondgård i det extrema nordöstra hörnet av Calhoun County och byggde sin drömbana och kallade den Michigan Ideal Speedway.
En av de stora entreprenörerna/byggarna var också en lokal racerare vid namn Jim "Barney" Barnhardt. Barney hjälpte inte bara till att bygga banan, han var den första föraren någonsin som tog en racerbil på speedwayen och hade banrekordet i 6 år. Han var också den första föraren som förstörde en bil på speedwayen.
Under det första loppet den hösteftermiddagen fick Bill Tyler den första upp och nervända trofén (det var mer av en nosställning i första svängen). Han fortsatte med att vinna sprintfunktionen den dagen. Andra vinnare från det första loppet var: Late Models - Joe Dorer och Charlie Evens, Mini Champs - Andy Michner, IMCA Modifieds - Dan Bailey, Factory Stocks - Tim West, Pro Stocks - John Smalley, Ed Santora och Dick Margo.
Inga säsongsmästare kröntes 1989 eftersom endast ett lopp hölls.
1990 var den första Late Model Champion Jeff Finley.
1998 sålde Russ Densmore banan till en ägargrupp från Jackson, Michigan, ledd av Ronnie Johncox . Ronnie Johncox var en Indy Car- ägare och förare som deltog i Indy Car Series vid köptillfället.
Johncox drev och marknadsför banan i två säsonger tills han stängde banan efter säsongen 2000 på grund av ekonomiska problem. Banan förblev stängd för tävlingssäsongerna 2001, '02 och '03.
2003 köptes banan av Spartan Speedway-ägarna Paul Zimmerman och Jim Leasure, och banan öppnades igen för säsongen 2004 som "Calhoun County Speedway".
2005 startade banan säsongen som Calhoun County Speedway. Under säsongen ändrades namnet på anläggningen till Springport Mid-Michigan Speedway.
2006 marknadsfördes banan av den lokala racinglegenden Gary Fedewa (tillsammans med Spartan Speedway) men återigen stängde ekonomiska frågor banan tidigt, i augusti.
2007 hyrde Zimmerman/Leasure ut banan till den lokala racerföraren och affärsmännen Maurice Randall. Randall var tidigare en NASCAR- och ARCA-förare. Banan avslutade säsongen framgångsrikt, men för 2008 beslutade banägarna att inte hyra ut banan och istället driva den själva.
Säsongen 2008 avslutades i sin helhet och i slutet av säsongen såldes/leasades banan till Jerry Rabbers. Rabbers bytte namn på banan till "Mid-Michigan Speedway" och lanserade ett ambitiöst schema och utbetalning. I juli 2009 avbröt banan driften och i augusti återgick ägandet/driften till Leasure.
Under 2010 och 2011 leasades banan framgångsrikt och drevs av Steve Martin. Springport Mid-Michigan Speedway-webbplatsen http://www.springportracing.com är full av information för den aktuella säsongen.
Om du har varit på banan och sett, eller tävlat, kom tillbaka och njut igen. Om du aldrig har varit där kan det inte finnas en bättre tid att ge den främsta racinganläggningen i tri-state-området ett försök. Springport Mid-Michigan Speedway: Michigan's Ideal Speedway.
Anmärkningsvärda alumner
Bill Elliott , Sarah Fisher , Sarah McCune , Stephen Leicht , Mike Buckley , Kenny Irwin , David Stremme , Ryan Newman .
Spåra tidslinje
- 1989: Banan öppnas under ägaren Russ Densmore som Michigan Ideal Speedway.
- 1989: Spårankunnare är Mick Shuler
- 1991: Bankörning på söndagskvällar för säsongen 1991
- 1991: Första årliga Michigan Cup hålls
- 1999: Banan såld till ägargruppen ledd av Ronnie Johncox och drivs som Springport Speedway
- 2001 - 2003: Banan var vilande
- 2003: Banan såld till Paul Zimmerman & Jim Leasure och körs som Calhoun County Speedway
- 2005: Banan körs som Springport Mid-Michigan Speedway
- 2009: Banan hyrdes ut till Jerry Rabbers och kördes som Mid-Michigan Speedway
- 2010: Banan hyrdes ut till Steve Martin, den namngivna återvände till Springport Mid-Michigan Speedway
- 2011: Den första heltidssäsongen Outlaw sena modeller återvände till banan sedan 2004 The Modified's återvände på heltid sedan 2006
- 2012 - 2015: Springport Mid-Michigan Speedway hyrdes ut till Jeff & Pam Parish (tidigare Whittemore Speedway, Owosso Speedway, Dixie Motor Speedway, Promoters)
- 2016–Nu: Springport Mid-Michigan Speedway köptes av bröderna John & Curt Ainsworth och namnet ändrades till Springport Mid-Michigan Speedway
Aktuella specialevenemang
- Michigan Cup
- Det första samtalet
Meriter
- Bevingad sprintbil:
- Icke bevingad fjäderbil:
- Super sen modell:
- Sen modell:
- Sportsman:
- Ändrad:
- Outlaw ändrad:
- Gatubestånd:
- RWD Pure Stock: Kyle Drake 18.754 2008
- FWD Pure Stock:
- Outlaw FWD Pony Stock:
- FWD ponnylager:
Banmästare
| År och klass | Super sen modell ^^ | Idrottsman ~ | Street Stock | Modifierade (IMCA/MMA) | V8 Pure Stock ~~ | V6 FWD | Ponnystock |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
| 2008 | n/a | #47 Scott Sigman | n/a | #73 Earl Miles | #25 Matt Patrick | #9 Bryan Jenks | #62 Todd Metz Sr. |
| 2007 | n/a | #16 Mike Ammerman | n/a | n/a | #51 Jon Smith | #10 Russ Potter IV | #95 Dennis O'Neil |
| 2006 | n/a | n/a | #3 Walt Obrinske | #55 Larry Wallace | #13 Wayne Parkhurst II | #10 Russ Potter IV | #99 Brent McCort |
| 2005 | n/a | n/a | #18 Bubber Patrick | #73 Earl Miles | n/a | n/a | #17 TJ Conroy |
| 2004 | #70 Harry Foote Jr. | n/a | #97 Ben Hidy | #2 Jim Butler | n/a | n/a | #11 Kenny Clark |
| 2003 | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt |
| 2002 | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt |
| 2001 | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt | Spår stängt |
| 2000 | #43 Brian Huntley | n/a | #98 Jeff Houghton | #31 Lanny Clawson | n/a | n/a | n/a |
| 1999 | #81 Tom Hernly Jr | n/a | #98 Jeff Houghton | #37 Gary Sherman | n/a | n/a | n/a |
| 1998 | Data behövs | #21 David Goostrey | #007 Dale Lewis | #27 Nyle Weiler | Data behövs | n/a | n/a |
| 1997 | #27 Torch Osterhouse | Data behövs | Data behövs | #3 Stevie Smith | Data behövs | n/a | n/a |
| 1996 | #3 John Dunivan ^^ | #7 John McNett | Jeff Houghton | #15 Dennis Anscombe ^ | n/a | n/a | |
| 1995 | Data behövs | Data behövs | Data behövs | #65 Chuck Olson | Data behövs | n/a | n/a |
| 1994 | #73 Earl Miles ^^ | Jon Nelson | Steve Utley ~~ | #25 Greg Taylor | Data behövs | n/a | n/a |
| 1993 | John Dunivon ^^ | Jon Nelson | n/a | #35 Johnny Logan | Mike Logan | n/a | n/a |
| 1992 | n/a | Ron Heeney | Chip Garlock | #49 Dave Mingus | n/a | n/a | n/a |
| 1991 | Brian Huntley | Ron Heeney ~ | Doug Drake ~~ | #911 Dick Maurer | Data behövs | n/a | n/a |
| 1990 | #42 Jeff Finley | Data behövs | Data behövs | #111 Don Gaier | Data behövs | n/a | n/a |
- n/a : Ej tillämpligt; Klassen körs inte den säsongen
- ^ : ICAR klassregler
- ^^ : Begränsade regler för sen modell
- ~ : Pro Stock-regler
- ~~ : Michigan Iron, Ideal Iron regler