Spanska flygledarnas strejk
Den spanska flygledarkrisen började den 3 december 2010 när den socialistiska regeringen av José Luis Rodríguez Zapatero deklarerade kurs 0 som tvingade fram en nationell flygledningslåsning och porträtterade flygledare på spanska flygplatser (och i andra enheter) som om de var gå ut i en samordnad vild strejk . Efter lockouten bemyndigade den spanska regeringen de spanska militärstyrkorna att eskortera flygledare för att fortsätta verksamheten på totalt åtta flygplatser, inklusive landets två huvudflygplatser, Madrid-Barajas och Barcelona-El Prat . På morgonen den 4 december deklarerade regeringen ett "beredskapstillstånd", som kallade kontrollanterna tillbaka till arbete under övervakning av militära styrkor och under militärlag, istället för civillag.
Den spanska regeringens drag kom efter ett års tvist med flygledarna och den spanska flygplatsmyndigheten Aena om arbetsvillkor, arbetsscheman och förmåner. Enligt vissa källor kan flygledare tjäna upp till 350 000 euro per år, ett påstående som har varit mycket omtvistat. Detta gjorde att kontrollanterna inte fick mycket sympatier i Spanien. Samma dag som lockouten godkände det spanska ministerrådet planerna på att delvis privatisera Aena.
Användningen av nödbefogenheter var första gången sedan demokratin återupprättades 1975 som ett beredskapstillstånd hade utlysts. Enligt åtgärden eskorterades kontrollanter av beväpnade vakter och stod inför arrestering för brottet olydnad, som föreskrivs i den spanska militära strafflagen i händelse av att de inte dök upp på jobbet. Vissa kontrollanter rapporterade att de tvingats arbeta under pistolhot.
Användningen av denna åtgärd av den spanska regeringen har kritiserats hårt av ATCEUC (Air Traffic Controllers European Unions Coordination) genom ett pressmeddelande. Och även av domaren Juan Antonio Vázquez Taín:
Aenas ensidiga beslut att stänga luftrummet i december 2010 är inte direkt eller indirekt hänförligt till flygledarna som begränsar sig till att följa en regel som anger det maximala antalet timmar de kan arbeta
— Juan Antonio Vázquez Taín, undersökningsdomstol 2 i Santiago.