Spårvägar i Zgierz
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvagnar i Zgierz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Zgierz , Polen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppen | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | MPK Łódź | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastruktur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | 600 V DC overhead | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoppar | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spårvagnar i Zgierz drivs av MPK Łódź Sp. z oo De består av två sammankopplade linjer och är anslutna till Łódź spårvagnsnät, som utgör dess del.
Rader
- 45 (Łódź) – Łódzka – 1 Maja – Plac Kilińskiego
- 46 (Łódź) – Łódzka – Stary Rynek – Łęczycka – Ozorkowska – (Ozorków)
Historia
Linjen Łódź–Zgierz öppnades i början av 1901. Den byggdes och drevs av Łódzkie Wąskotorowe Elektryczne Koleje Dojazdowe (Łódź smalspåriga elektriska pendeltåg). Linjen var tekniskt kompatibel med Łódź spårvagnsnätverk (samma spårvidd och elektrifieringssystem), vilket möjliggjorde mellankörning, men de två var inte anslutna, passagerare var tvungna att byta vid byteshållplatser nära stadens gränser. Linjen kördes av 4-axlade motorbussar med stor kapacitet .
1922 öppnades en förlängning av linjen, som löper genom norra delen av staden till Ozorków.
1948 förstatligades både de företag som ägde och driver spårvagnsnäten i staden och förorten och Łódź blev ansvariga för den allmänna spårvagnstransporten i området.
I början av 1970-talet togs de sista förortsbussarna ur trafik, sedan dess kördes linjen av spårvagnar som också används på stadsnätet.
Politiska och ekonomiska förändringar efter 1989 innebar att ett nytt tillvägagångssätt för att finansiera och driva den offentliga kommunikationen var nödvändigt. Staden blev ansvarig för kollektivtrafiken inom stadens gränser, medan de omgivande städerna förväntades finansiera och nå en överenskommelse med operatören om att driva spårvagnskommunikationen i deras territorier. Två städer – Ozorków i Zgierz – grundade tillsammans med Łódź Międzygminna Komunikacja Tramwajowa Spółka z oo (Inter-gmina Tram Communication Ltd.) som blev operatör för tjänsterna på linjen. Den 1 april 2012 tog MPK Łódź över driften av tjänsterna.
Linjens skick blev successivt sämre till den grad att det var nödvändigt att avbryta körningen av spårvagnar. Den 4 februari 2018 slutade spårvagnarna att gå. Arbetena på linjen mellan södra stadsgränsen och pl. Kilińskiego förväntas stå färdigt i slutet av 2021 eller i början av 2022. En del av linjen till Ozorków inom stadens gränser kan också byggas om, och en ny ändstation i den norra förorten, Proboszczewice, kan byggas.
Se även
- Raczyński, Jan (2004). "Najdłuższe linie tramwajowe w Polsce" [De längsta spårvagnslinjerna i Polen] (PDF) . TTS Technika Transportu Szynowego (på polska). Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z oo 11 (4): 30–34. ISSN 1232-3829 – via BazTech Polish Technical Periodicals Database.