South Manchester Railroad
South Manchester Railroad ( SMRR , även känd som Cheney Railroad eller Cheney's Goat) var en kortlinje järnväg, verksam i Manchester, Connecticut . Den var i drift från 1869 till 1980-talet.
Historia
Inkorporeringen av järnvägen inträffade den 30 maj 1866, och tre år senare avslutade bröderna Cheney (kända vid den tiden för sina framgångar inom sidenindustrin) bygget. När den var klar var den två mil långa järnvägen den enda linjen i USA som ägdes av en familj snarare än ett företag. Det användes som en metod för att skicka sidenprodukter från deras bruk i Manchester till det andra bruket, baserat i Hartford . Några av arbetarna använde också räls som ett sätt att ta sig till bruken för en låg kostnad, men de flesta bodde i hus som låg på fastigheten.
År 1914 testades en innovativ kollisionsförebyggande anordning framgångsrikt på South Manchester Railroad efter att president Mollen hade erbjudit ett pris till uppfinnaren av en anordning som automatiskt skulle stoppa tåg som närmade sig varandra på samma spår. Rälsspåret var tråddraget och på loket fästes ett batterisystem som kastade över gasreglaget, slog på luftbromsarna och därmed stoppade tåget, när axlarna på ett annat tåg gav en elektrisk kortslutning mellan rälsen.
Järnvägen tillhandahöll sina tjänster inte bara till Cheneys anställda. Till exempel användes den av studenter från South End för att resa till Hartford Public High School, innan Manchester High School byggdes 1904. Den transporterade teaterbesökare till Cheney Hall och affärsmän till sidenshowerna där. Tåget gick också på söndagar och tog folk till den katolska kyrkan i norra änden och schemat var oregelbundet, beroende på vilken tid prästen bestämde för mässor. Vid speciella tillfällen betalade upp till 3500 passagerare per dag tio cent per resa. Järnvägen transporterade också kol till pappersbruk i den södra delen av staden, såväl som jordbruksprodukter och förnödenheter från söder till norr.
Under den stora depressionen på 1930-talet började bröderna Cheney sälja de flesta av sina tillgångar. Järnvägen var en del av deras avveckling. Den sista passagerarresan inträffade 1933, och kort därefter såldes järnvägen till New York, New Haven och Hartford Railroad, som anslöts till linjen i Manchester. New Haven fortsatte att driva godstrafik till dess sammanslagning med Penn Central i slutet av 1968. Penn Central drev i sin tur linjen tills den ingick i Conrail 1976. Conrail avslutade godstrafiken på linjen 1981, innan han formellt övergav den år 1986.
Olyckor
Efter att en passagerare hade lämnat tåget nära Hilliard street bridge vid North End, gick han av bocken och föll på vägen nedanför. När konduktören rusade för att hjälpa honom reste sig mannen oskadd och utbrast bara: "Var är jag förresten?"
Minst två dödsolyckor inträffade, där båda offren var berusade. Det första offret träffades nära övergången till Middle Turnpike. Han märktes först på hemresan och dog kort efter att han hittats. Hans halvliters flaska sprit som vilade mot banan var inte ens trasig. Den andra dödsolyckan inträffade på banvallen nära Center Springs-dammen.
En annan man som blev påkörd av tåget fördes till sitt hem i en släde och när trafiköverintendenten Richard O. Cheney senare besökte honom bad han om ursäkt för att han hamnade i vägen för tåget. Han återhämtade sig och, enligt uppgift, drack han inte en droppe berusande sprit igen.
En musiker fastnade en gång i kontrabasen när bussen, som han och några av hans kollegor åkte i, spårade ur, eftersom ett hjul hade lossnat från tåget. Vid ett annat tillfälle flaggade en man för tåget vid Middle Turnpike och bad att Richard O. Cheney skulle underrättas om att hans tjur hade rymt från sin äng och var på någon annans egendom.
South Manchester Railroad Station
Stationen byggdes 1879, med dess ändamål för frakt och allmänt bruk. Den låg i hörnet av Park Street och Elm Terrace.
Lokomotiv
.jpg)
Ett 0-4-4 ånglok med namnet 'Mt. Nebo' levererades 1879 av Baldwin Locomotive Works i Philadelphia, Pennsylvania . Den designades och patenterades av Matthias Nace Forney för att transportera både gods och passagerare.
Nutid
2005 köptes en mil av järnvägen av Manchester Land Conservation Trust. Rutten är en gångväg, känd som Cheney Rail Trail.
externa länkar
| Myndighetskontroll : Internationell |
|---|
