Sopots järnvägsstation
Sopots | |
|---|---|
| järnvägsstation | |
 Sopots järnvägsstation
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Sopot, Pommerns vojvodskap, Polen |
| Drivs av |
PKP Polskie Linie Kolejowe SKM Tricity |
| Rader) |
202: Gdańsk–Stargard järnväg 250: Gdańsk Śródmieście–Rumia järnväg |
| Plattformar | 4 |
| Spår | 4 |
| Historia | |
| Öppnad | 1 juli 1870 |
| Elektrifierad | ja |
| Plats | |
  Sopot Plats i Polen
| |
Sopots järnvägsstation är den centrala järnvägsstationen som betjänar staden Sopot , i Pommerska vojvodskapet, Polen. Stationen öppnade 1870 och ligger på järnvägen Gdańsk–Stargard och den parallella järnvägen Gdańsk Śródmieście–Rumia. Tågtrafiken drivs av PKP , Polregio och SKM Tricity . Koleje Mazowieckie -tågen går här under sommaren.
Allmän information
Stationen har två öplattformar, varav den ena fungerar som hållplats för regional pendlare SKM och den andra för fjärrtrafik. Perrongerna är åtkomliga genom två gångtunneler, varav en förbinder båda spåren. Biljettkontoren är öppna hela dagen.
Historia
Stationen byggdes åren 1868–1870. Järnvägen nådde Sopot från Gdańsk (11,7 km) den 1 juli 1870. Den 1 september samma år nådde linjen från Slupsk och Gdynia (119,5 km) Sopot.
1907 byggdes den första överfarten i Sopot vid ul. Podjazd och 1909 byggdes en fotgängartunnel.
År 1884 användes järnvägsstationen av 134 709 passagerare. 1925 var detta 11 gånger större med 1 522 672 passagerare. Som jämförelse, på stationen Gdańsk Główny samma år såldes 3 445 006 biljetter. 1909 hade Sopot direkta tågförbindelser från Berlin, Bydgoszcz, Konigsberg, St. Petersburg, Poznan, Szczecin, Torun och Warszawa.
1912 påbörjades det första arbetet med att bygga ett separat par spår för stadstrafik från Gdańsk Główny mot Sopot. Arbetet avbröts av första världskrigets utbrott. Denna linje färdigställdes mellan Gdańsk och Sopot Wyścigi 1925. Efter andra världskriget, 1950, beslutades det att fortsätta arbetet med att separera förortstrafiken. 1952 anlände SKM till Sopot och ett år senare, den 22 juli 1953, förlängdes den till Gdynia (ett spår). Den 1 maj 1954 öppnades det andra spåret.
Stationsbyggnad
Identiska eller liknande stationer byggdes i Gdańsk-Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa, Gdynia Chylonia, Reda, Wejherowo och förmodligen i Lębork. De flesta av förkrigsstationen och byggnaderna existerar inte längre, förutom de ursprungliga plattformstaken. 1945 brändes den ursprungliga stationsbyggnaden ner av sovjetiska trupper som ryckte fram längs järnvägsspåren på Danzig (Gdansk) från Gdynia i nordväst. I området för stationen möttes motstånd och undertrycktes kraftigt. 1947 byggdes stationen om och på bottenvåningen i den gamla huvudbyggnaden byggdes 1972 det funktionella/socialrealistiska andra stationshuset.
Modernisering
Den funktionalistiska biljettbyggnaden från 1970-talet revs 2013 för att ge plats åt en total ombyggnad av hela stationen med omnejd. Detta utvecklingsprojekt avslutades och öppnades den 18 december 2015 efter vissa förseningar. Stationsområdet är numera känt som Sopot Centrum .
Tågtjänster
Stationen betjänas av följande tjänster:
- EuroCity-tjänster (EC) (EC 95 av DB ) (IC av PKP ) Gdynia - Gdansk - Bydgoszcz - Poznan - Rzepin - Frankfurt (Oder) - Berlin
- EuroCity-tjänster (EC) Gdynia - Gdansk - Malbork - Warszawa - Katowice - Bohumin - Ostrava - Prerov - Breclav - Wien
- Express Intercity Premium-tjänster (EIP) Gdynia - Warszawa
- Express Intercity Premium-tjänster (EIP) Gdynia - Warszawa - Katowice - Gliwice/Bielsko-Biała
- Express Intercity Premium-tjänster (EIP) Gdynia/Kołobrzeg - Warszawa - Kraków (- Rzeszów)
- Intercitytjänster (IC) Gdynia - Gdansk - Bydgoszcz - Poznań - Wrocław - Opole - Katowice - Kraków - Rzeszów - Przemyśl
- Intercitytjänster (IC) Gdynia - Gdańsk - Bydgoszcz - Toruń - Kutno - Łódź - Częstochowa - Katowice - Bielsko-Biała
- Intercitytjänster (IC) Gdynia - Gdańsk - Bydgoszcz - Łódź - Czestochowa - Krakow - Zakopane
- Intercitytjänster (IC) Gdynia - Gdańsk - Bydgoszcz - Poznań - Zielona Góra
- Intercitytjänster (IC) Gdynia - Gdańsk - Bydgoszcz - Poznań - Wrocław
- Intercitytjänster (IC) Łódź Fabryczna — Warszawa — Gdańsk Glowny — Kołobrzeg
- Intercitytjänster (IC) Szczecin - Koszalin - Słupsk - Gdynia - Gdańsk
- Intercitytjänster (IC) Szczecin - Koszalin - Słupsk - Gdynia - Gdańsk - Elbląg/Iława - Olsztyn
- Intercitytjänster (IC) Szczecin - Koszalin - Słupsk - Gdynia - Gdańsk - Elbląg - Olsztyn - Białystok
- Intercitytjänster (TLK) Gdynia Główna — Kostrzyn
- Intercitytjänster (TLK) Gdynia Główna — Warszawa — Krakow — Zakopane
- Intercitytjänster (TLK) Kołobrzeg — Gdynia Główna — Warszawa Wschodnia — Kraków Główny
- Regionala tjänster (R) Tczew — Gdynia Chylonia
- Regionala tjänster (R) Tczew — Słupsk
- Regionala tjänster (R) Malbork — Słupsk
- Regionala tjänster (R) Malbork — Gdynia Chylonia
- Regionala tjänster (R) Elbląg — Gdynia Chylonia
- Regionala tjänster (R) Elbląg — Słupsk
- Regionala tjänster (R) Chojnice – Tczew – Gdynia Główna
- Regionala tjänster (R) Gdynia Chylonia — Olsztyn Główny
- Regionala tjänster (R) Gdynia Chylonia — Smętowo
- Regionala tjänster (R) Gdynia Chylonia — Laskowice Pomorskie
- Regionala tjänster (R) Gdynia Chylonia — Bydgoszcz Główna
- Regionala tjänster (R) Słupsk — Bydgoszcz Główna
- Regionala tjänster (R) Gdynia Chylonia — Pruszcz Gdański
- Pomorska Kolej Metropolitalna tjänster (R) Kościerzyna — Gdańsk Port Lotniczy ( flygplats ) — Gdańsk Wrzeszcz — Gdynia Główna
- Szybka Kolej Miejska services (SKM) (Lębork -) Wejherowo - Reda - Rumia - Gdynia - Sopot - Gdansk
- Den här artikeln är baserad på en översättning av den polska versionen från och med oktober 2016.
externa länkar
-
Media relaterade till Sopots tågstation på Wikimedia Commons - Sopot på Google Local
