Solar Ship, Inc.
 | |
| Grundad | Toronto, Kanada (2006) |
|---|---|
| Grundare | Jay Godsall |
| Huvudkontor | , |
Nyckelpersoner |
|
| Produkter | Hybridflygplan |
| Ägare | Jay Godsall |
| Hemsida | |
Solar Ship Inc. är ett företag baserat i Toronto , Ontario , Kanada som arbetar med att utveckla ett hybridflygplan för att leverera kritisk last till avgränsade platser. Solarshipen får lyft från både flytande gas och aerodynamik och använder kraft från solpaneler . Flygplanet är ett nytt transportkoncept som inte är beroende av fossila bränslen eller markinfrastruktur.
Historia
Konceptet bakom Solar Ship baserades på luftskepp och det kanadensiska bushplanet och utarbetades av Jay Godsall 1983. 2006 grundades Solar Ship Inc. officiellt.
Flygplan
Solarskeppets vingskeppsdesign tillåter extremt kort start och landning (XSTOL eller eSTOL), till exempel på en fotbollsplan. Dess design ger en stor yta för solenergi, vilket tillåter lång, självförsörjande räckvidd. Solarships kan också drivas av traditionell förbränning när solenergi inte är tillgänglig. Men målet är att utveckla ett nytt transportsätt som inte är beroende av fossila bränslen, vägar eller landningsbanor. Solarshipen kan komma åt områden där flygplan, lastbilar, fartyg och luftskepp inte kan, leverera last till de platser som för närvarande är avskurna från fördelarna med den uppkopplade världen. Varje solplan är designat och byggt för att uppfylla kraven för ett uppdrag. För närvarande finns det tre inledande uppdrag med specifika krav: Wolverine, Caracal och Nanuq. Solar Ships aktiva uppdrag, från och med december 2015, är Mission Burundi.
Incidenter
Den 29 augusti 2014 kraschade ett prototypflygplan som ägs, designades och drivs av Solar Ship under en testflygning i ett tobaksfält nära Brantford Airport och skadade sina två piloter, Mark Taylor och Mark Marshall, allvarligt. En av piloterna fick skäras ut ur flygplanet av bärgare. Händelsen resulterade i att Brantford Airport tillfälligt stängdes.
Se även
externa länkar