Slovakiska järnvägsgränsövergångar

Slovakiska järnvägsgränsövergångar , från och med 2007. Korsningar i kursiv stil överges. Öppningsår inom parentes.

Slovakien – Tjeckien

Observera att alla dessa järnvägslinjer byggdes före upplösningen av Tjeckoslovakien 1993 och blev gräns det året

Kúty – Lanžhot (1900)
Holíč nad Moravou – Hodonín (1891), för närvarande ingen reguljär passagerartrafik
Skalica na Slovensku – Sudoměřice – (1893), för närvarande ingen reguljär passagerartrafik
Vrbovce – Velká nad Veličkou (1929)
Horné Srnie – Vlárský průsmyk (1888)
Lúky pod Makytou – Horní Lideč (1937)
Čadca – Mosty u Jablunkova (1871)

Skalité – Zwardoń (1884)
Suchá Hora – Podczerwone (1899–1975)
Plaveč – Muszyna (1876), inga passagerartåg, endast RegionalExpress-tåg från Poprad
Medzilaborce – Łupków (1874), se även Łupków-passet

Rusovce – Rajka (1891)
Komárno – Komárom (1910) (endast godståg, ingen passagerartrafik sedan 14 december 2008)
Chľaba – Szob (1850)
Pastovce – Nagybörzsöny (1885–1918, smalspårig)
Šahy – Hont (1886–1945) (spår demonterad)
Kalonda – Ipolytarnóc (endast godståg, ingen passagerartrafik sedan 2 februari 2003)
Nógrádszakál – Bušince (endast godståg, ingen passagerartrafik sedan 2 augusti 1992)
Fiľakovo – Somoskőújfalu (1871), endast godståg, ingen passagerartrafik sedan 1 maj 2011
Lenartovce – Bánréve (1873), endast godståg, ingen passagerartrafik sedan 12 december 2009
Turňa nad Bodvou – Tornanádaska (1890) (bana ur bruk, ingen trafik)
Kechnec – Hidasnémeti (1860)
Slovenské Nové Mesto – Sátoraljaújhely (1872), (endast godståg, ingen passagerartrafik)
Pribeník – Zemplénagárd (Inställd, smalspårig)