Slangklämma
En slangklämma ( slangklämma, slanglås eller Jubilee clip (UK) ) är en anordning som används för att fästa och täta en slang på en koppling som en hulling eller nippel .
Typer
Många typer finns tillgängliga, inklusive:
Skruv/band (snäckväxel) klämmor
Skruvklämmor består av ett band, ofta galvaniserat eller rostfritt stål , i vilket ett gängmönster har skurits eller pressats. Ena änden av bandet innehåller en skruv. Klämman sätts runt slangen eller röret som ska anslutas, varvid den lösa änden matas in i ett smalt utrymme mellan bandet och spärrskruven. När skruven vrids, fungerar den som en snäckdrivning som drar i gängorna på bandet, vilket gör att bandet drar åt runt slangen (eller när det skruvas åt motsatt håll, lossnar det). Skruvklämmor används normalt för slangar 1/2 tums diameter och uppåt, med andra klämmor som används för mindre slangar.
Det första patentet för en maskdriven slangklämma beviljades den svenske uppfinnaren Knut Edwin Bergström [ grundade Bergström "Allmänna Brandredskapsaffären E. Bergström & Co." 1896 (ABA) för att tillverka dessa snäckväxelklämmor.
Andra namn för snäckväxelns slangklämma inkluderar snäckväxelklämma, snäckväxelklämmor, klämmor, bandklämmor, slangklämmor och generiska namn som Jubilee Clip .
Många offentliga organisationer upprätthåller standarder för slangklämmor, såsom Aerospace Industries Association 's National Aerospace Standards NAS1922 och NAS1924, Society of Automotive Engineers 'J1508, etc.
Par av skruvklämmor på ett kort gummirör bildar ett "no-hub-band", som ofta används för att fästa delar av hushållsavloppsvattenrör, eller används för andra rör som en flexibel koppling (för att fixa inriktningssvårigheter eller för att förhindra rörbrott på grund av relativ förflyttning av sektioner) eller en nödreparation.
De kan också användas på liknande sätt, som ett enkelt medel för överföring av små mängder kraft . En kort längd av slangen kläms mellan två axlar där vibrationer eller variationer i inriktningen kan tas upp av slangens flexibilitet. Denna teknik är väl anpassad för att använda för modeller i ett utvecklingslaboratorium.
Denna typ av klämma marknadsfördes 1921 av den fd Royal Navy Commander, Lumley Robinson, som grundade L. Robinson & Co (Gillingham) Ltd., ett företag i Gillingham, Kent . Företaget äger varumärket för Jubilee Clip .
Liknande typer av klämmor för slangar inkluderar Marman-klämman , som också har ett skruvband och en solid skruv.
Sammankopplande plastklämmor, där den stora Fin Clip Base är designad för att överlåsa och låsa käften till önskad täthet.
T-klämmor är designade för högtrycksrör och slangar som turbotrycksslangar och kylvätskeslangar för högtrycksmotorer. Dessa klämmor har en liten stiftskruv som drar ihop klämmans två halvor för att säkert fästa tunga slangar.
Fjäderklämmor
Fjäderklämmor är vanligtvis gjorda av en remsa av fjäderstål , skuren så att ena sidan har ett smalt utsprång centrerat på änden, och den andra sidan ett par smala utsprång på vardera sidan. Ändarna av dessa utsprång böjs sedan utåt och remsan rullas för att bilda en ring, med de utskjutande flikarna i varandra. För att använda klämman, pressas de exponerade flikarna mot varandra (vanligtvis med hjälp av en tång ), vilket ökar ringens diameter, och klämman skjuts på slangen, förbi den del som kommer att gå på hullingen. Slangen monteras sedan på hullingen, klämman expanderas igen, skjuts på delen av slangen över hullingen, släpps sedan och trycker ihop slangen på hullingen. Klämmor av denna design används sällan för höga tryck eller stora slangar, eftersom de skulle kräva otympliga mängder stål för att generera tillräckligt med spännkraft och vara omöjliga att arbeta med med bara handverktyg. De används vanligtvis på slangar för bilkylsystem som är flera tum i diameter, till exempel på de flesta vattenkylda Volkswagen-bilar.
Fjäderklämmor är särskilt lämpade för trånga eller på annat sätt besvärliga ställen där andra clipstyper skulle kräva åtdragningsverktyg från smala och möjligen otillgängliga vinklar. Detta har gjort dem särskilt populära för tillämpningar som bilmotorrum och för att säkra hullinganslutningar i PC-vattenkylning.
En annan typ av fjäderklämma, som vanligtvis endast används på vakuumslangar, är bara en bit fjäderståltråd böjd till en ögla, med ändarna böjda för att ge handtag. Dessa används på samma sätt som vanliga fjäderklämmor, men kläms bara för hand och ger mycket liten klämkraft. Istället för att försöka täta en slang i en hulling, lägger de bara ett lätt tryck på slangen, vilket hjälper till att hålla den från att glida av hullingen.
Trådklämmor
Trådklämmor består av en bit tung tråd , vanligtvis gjord av stål, först böjd till ett tätt U, sedan formad till en ringform med ena änden överlappande den andra, och slutligen ändarna böjda utåt och skurna. En låsmutter är fäst i ena änden och en låsskruv är fäst i den andra änden. När skruven är åtdragen, skjuts de överlappande ändarna av tråden isär, vilket drar åt trådöglan runt slangen. För en förklaring av varför denna design används, se avsnittet om tätning av anslutningen.
Öronklämmor
Öronklämmor består av ett band (vanligtvis rostfritt stål ) i vilket ett eller flera "öron" eller stängningselement har formats. Klämman placeras över änden av slangen eller röret som ska anslutas och när varje öra stängs vid basen av örat med ett speciellt tångverktyg deformeras det permanent, drar bandet och får bandet att dra åt runt slangen . Storleken på klämman bör väljas så att öronen är nästan helt stängda vid installation.
Andra egenskaper hos denna klämma inkluderar: smala bandbredder, avsedda att ge en koncentrerad kompression av slangen eller röret; och manipuleringsmotstånd , på grund av den permanenta deformationen av klämmans "öra". Om stängning av klämmans "öra(n)" utförs enligt tillverkarens rekommendationer, som i allmänhet ger konstant käftkraft, är tätningseffekten inte onödigt känslig för komponenttoleransvariationer.
Vissa sådana klämmor har fördjupningar avsedda att ge en fjädereffekt när diametern på slangen eller röret drar ihop sig eller expanderar på grund av termiska eller mekaniska effekter.
En steglös typ av öronklämma uppfanns av Hans Oetiker i Horgen, Schweiz, som eliminerar steg eller luckor på klämmans inre omkrets. Detta sägs ge enhetlig kompression och en 360° tätning. Sådana steglösa klämmor påstås vara väl lämpade för tillämpningar som involverar tunnväggiga slangar, förmodligen med högre kvarhållen belastning. Detta tyder på att de bör övervägas för svårförseglade applikationer som gjuten plast eller andra mindre formbara material, som vanligtvis används inom bilindustrin.
Andra metoder
Många andra metoder kan användas för att fästa slangar eller slangar, såsom kompressionskopplingar (där en nylon eller mjuk metallhylsa trycks ihop på slangen genom att kopplingen dras åt), push-fit kopplingar (där slangen sätts in i en kompressionshylsa, utformad så att kraft mot slangen gör att hylsan drar åt), sänkkopplingar (där en styv krage trycks ihop på slangen), klämkopplingar (där två block dras åt på sidorna av slangen, som ofta finns i trädgården slangar ), crimpbanding (liknar maskväxelbanding men en crimp används istället för en skruv/gänga) och en mängd andra. Dessa anordningar kallas dock vanligtvis inte för slangklämmor.
Användningsområden och tillämpningar
Slangklämmor är vanligtvis begränsade till måttliga tryck, såsom de som finns i bil- och hemapplikationer. Vid höga tryck, särskilt med stora slangstorlekar, skulle klämman behöva vara otymplig för att kunna motstå krafterna som expanderar den utan att tillåta slangen att glida av hullingen eller att en läcka bildas. För dessa högtrycksapplikationer används normalt kompressionskopplingar, tjocka crimpkopplingar eller andra konstruktioner.
Slangklämmor används ofta för andra saker än vad de är avsedda för, och används ofta som en mer permanent version av tejp där ett spännband runt något skulle vara användbart. Speciellt skruvbandstypen är mycket stark och används för icke-vvs-ändamål mycket mer än de andra typerna. Dessa klämmor kan hittas göra allt från montering av skyltar till att hålla ihop nödsituationer (eller på annat sätt) hemreparationer.
Ett annat praktiskt attribut: maskdrivna slangklämmor kan vara kedjade eller "siamesed" för att göra en lång klämma, om du har flera, kortare än jobbet kräver.
Några saker som setts sammansatta med slangklämmor inkluderar stjärtbommen på en GMP Cricket- modellhelikopter , en hemmagjord gasskoter , provisoriska rörhängare, fästen för tak- TV och kortvågsantenner och praktiskt taget alla tänkbara karosskomponenter .
Slangklämmor används också ofta inom jordbruksindustrin. De används på vattenfria ammoniakslangar och är gjorda av en kombination av stål och järn. Vattenfria ammoniak-slangklämmor är ofta kadmiumpläterade för att förhindra rost och korrosion.
Tätning och mekanisk styrka
Ett av de grundläggande målen med de flesta slangklämmor är att säkerställa en tät tätning mellan slangen och hullingen, vilket förhindrar att arbetsvätskan läcker ut. För detta mål är de utformade för att ge jämnt tryck på alla sidor, utan luckor. Ett exempel på detta skulle vara trådklämmor. En uppenbar design verkar vara att helt enkelt ha en tråd runt slangen, ena änden fäst vid en mutter och den andra änden till skruven, och när den dras åt drar man ändarna av tråden mot varandra. Detta kommer dock att lämna ett gap där inget tryck appliceras (under skruven), och orsaka en läcka. För att bekämpa detta används den mer komplicerade och svagare designen att ha ändarna överlappande och sedan skjutas isär från varandra, eftersom detta säkerställer tryck runt hela slangens omkrets.
För att säkerställa en bra tätning måste hullingen, slangnippeln eller pärlröret vara släta och fria från hack, repor eller föroreningar. Slangar som fastnat ska aldrig avlägsnas genom att skära av dem, eftersom det kan lämna en repa på anslutningen som kan orsaka läckage.
Det andra målet med en slangklämma är att tillhandahålla mekanisk fäste som håller slangen ansluten till en hulling, slangnippel eller rör. För att göra detta placeras klämman vanligtvis på slangen bakom den första rampen på hullingen eller bakom det upphöjda området nära änden av och helt runt omkretsen av slangnippeln eller röret som kallas en pärla. Om slangen skulle glida måste klämman expandera för att passa över hullingen eller den upphöjda vulsten. Detta håller slangen fäst vid hullingen, slangnippeln eller pärlröret.
Specifikationer
Inom USA upprätthåller SAE International specifikation J1508 för trettiotvå olika slangklämmor, inklusive skruv-, fjäder- och t-bultar. Den upprätthåller även specifikation J1610 för testning av tätning av slangar. US Army TACOM upprätthåller Commercial Item Description (CID) AA-52506 som tillhandahåller standardiserat anskaffning av slangklämmor av försvarsdepartementet ; CID hänvisar till SAE-specifikationerna. CID ersatte den federala specifikationen WW-C-440 för slangklämmor 1994.
externa länkar
- Slangklämma drar åt som en rem för att hålla slangen läckagesäker augusti 1944 kolumn med foto som visar den nya snäckväxelns slangklämma – dvs längst ner på sidan
- Tidslinje för Oetiker 1942-2007 (uppfinnare av öronklämma