Slaget vid Maaten al-Sarra

Slaget vid Maaten al-Sarra
Del av Toyotakriget
Datum 5 september 1987 Plats Maaten al-Sarra Air Base , Libyen Resultat Avgörande tchadisk seger
Krigslystna
Tchad Support: USA	Libyen
Befälhavare och ledare
Hassan Djamous	Okänd
Styrka
2 000	2 500 70+ stridsvagnar 30+ APC: er 26–32 flygplan
Förluster och förluster
65 dödade 112 sårade	1 000–1 713 dödade 300 tillfångatagna 70 stridsvagnar förstörda 30 APC förstörda 26–32 flygplan förstörda 8 radarstationer förstörda 1 radarförvrängningsanordning förstörd
class=notpageimage| Placeringen av Maaten al-Sarra-flygbasen i Libyen, i förhållande till Tchad.

Slaget vid Maaten al-Sarra var ett slag som utkämpades mellan Tchad och Libyen den 5 september 1987, under Toyotakriget . Striden tog formen av en överraskande tchadisk räd mot den libyska flygbasen Maaten al-Sarra , avsedd att ta bort hotet från den libyska luftmakten, som redan hade hindrat den tchadiska attacken mot Aouzou-remsan i augusti. Den första sammandrabbningen som någonsin hållits på libyskt territorium sedan början av konflikten mellan Tchad och Libyen , attacken var fullt framgångsrik och orsakade ett stort antal libyska offer och låga tchadska offer, vilket också bidrog till den definitiva vapenvilan som undertecknades den 11 september bland de krigförande länderna .

Bakgrund

1983 invaderade libyska trupper Tchad till stöd för rebellernas övergångsregering för nationell enhet (GUNT) som kämpade mot den tchadiska regeringen ledd av Hissène Habré . Franska militära interventioner hade begränsat framryckningen mellan Libyen och GUNT till den 16:e breddgraden (den så kallade Röda linjen), vilket fryste situationen på marken fram till 1986, då huvuddelen av GUNT-styrkorna vände sig mot sina libyska beskyddare. Habré tog tillfället i akt att vända strömmen mot sin fiende och beordrade sina trupper i december att attackera libyska positioner i norra Tchad. Med början i januari 1987 med Fada och fortsatte med B'ir Kora och Ouadi Doum, rapporterade de tchadiska nationella väpnade styrkornas (FANT) överbefälhavare Hassan Djamous en rad viktiga segrar som tvingade libyska styrkor att falla tillbaka på Aouzou-remsan. .

Habré ignorerade franska vädjanden om återhållsamhet och intog en militant attityd mot den libyska ockupationen av Aouzou-remsan; hans trupper tog framgångsrikt Aouzou den 8 augusti, men slogs tillbaka den 28 augusti, delvis på grund av franska vägran att ge luftskydd för Habrés försök att återta Aouzou.

Ge sig på

Innan den sista libyska attacken hade Habré dragit tillbaka Hassan Djamous och de flesta av hans veterantrupper, och planerade att låta dem vila för en ny offensiv som äntligen skulle säkra remsan. Habré, att döma av den avgörande roll som libyska flyganfall på nära håll spelade i bakslaget vid Aouzou, drog slutsatsen att Libyens största fördel var dess förmåga att genomföra oändliga flyganfall. För att undanröja detta hot beordrade Habré Djamous att ta 2 000 soldater och förstöra den huvudsakliga libyska flygbasen i södra Libyen, Maaten al-Sarra, 60 mil norr om gränsen mellan Tchad och Libyen. Habré kan också ha blivit uppmuntrad i denna razzia av Frankrikes president François Mitterrands offentliga deklaration den 3 september att Röda linjen var föråldrad och att franska trupper i Tchad inte längre skulle vara bundna av den.

Tchad gjorde militära förberedelser för vad som verkade vara ett försök att återta Aouzou. Istället, uppmuntrad av USA , som levererade satellitunderrättelser , attackerade FANT Maaten al-Sarra den 5 september och överraskade libyerna, och uppenbarligen även fransmännen, som reagerade genom att vägra tillhandahålla underrättelser eller logistiskt stöd. Djamous trupper var noga med att följa wadierna och avslöjade därmed inte sig själva, och de utnyttjade också slarvig libysk patrullering och säkerhet, med avsikt att överraska flygbasens garnison och dess försvarare. För att förvirra libyerna fortsatte FANT-styrkorna först norrut och nordväst i libyskt territorium, vände sedan österut och gick ner mot Maaten al-Sarra; som ett resultat tog de libyska officerarna dem för förstärkning och försökte ansluta sig till dem.

Trots försvararnas 2 500 man starka garnison, stridsvagnsbrigad, artilleri och omfattande befästningar, övervann de tchadiska trupperna snabbt de libyska styrkorna och tog kontroll över basen, vilket tydligt avslöjade den libyska militärens oförberedelse . Medan FANT:s förluster var små, led Libyen häpnadsväckande offer, med 1 713 libyer dödade, 300 tillfångatagna och hundratals andra tvingades fly in i den omgivande öknen. Tchaderna fortsatte sedan med att demolera all utrustning de inte kunde bära tillbaka, inklusive 70 stridsvagnar, 30 APC, 8 radarstationer , en radarförvrängningsanordning, många SAM och 26 flygplan – inklusive 3 MiG-23 , 1 Mi-24 , och 4 Mirage F.1 ; de rev också upp basens två landningsbanor . Sedan, på väg utan ljus under månen och stjärnorna, drog FANT-kolumnen tillbaka till tchadisk mark den 6 september, och den tchadiska regeringen förklarade att striden "måste skrivas med guldbokstäver i den stora boken om segrar."

Verkningarna

Gaddafis första reaktion var att lägga skulden för nederlaget på fransmännen och utmana deras position i Tchad. Ett par dagar efter Djamous räd mot Maaten sändes två Tu-22 , en för att attackera N'Djamena , Tchads huvudstad, och den andra till Abéché ; flyganfallet misslyckades, eftersom Tupolev attackerade huvudstaden sköts ner av ett franskt Army Hawk SAM -batteri , medan det andra planet tvingades återvända till Libyen utan att släppa sina bomber. Libyens reaktion på nedskjutningen var att offentligt anklaga Maaten-raiden för att vara en "kombinerad fransk-amerikansk militär aktion", och tillade att Frankrike och USA stod "bakom aggressionen mot Libyen".

Medan USA inte dolde sin tillfredsställelse över det libyska nederlaget, tillade en amerikansk tjänsteman att "vi i princip hoppar av glädje varje gång tchaderna slänger libyerna", reagerade Frankrike annorlunda, och försvarsministern André Giraud uttryckte "djupaste beklagande " över upptrappningen. Fransmännen verkade ha bedömt slaget vid Maaten al-Sarra till och med alltför framgångsrikt för Habré, vilket gav vika för farhågor om att slaget bara var det första steget av en allmän invasion av Libyen, något som Frankrike till varje pris ville undvika; Därför pressade Mitterrand den 11 september på Habré att gå med på en vapenvila med Gaddafi, vilket den libyska ledaren accepterade på grund av intern demoralisering och utländsk fientlighet. Även om vapenvilan var föremål för många mindre kränkningar, höll den i stort sett, vilket satte ett slut på konflikten mellan Tchad och Libyen.

Nederlaget ledde dock även till en sjudande fiendskap hos Gaddafi mot Frankrike och USA, vilket ledde till libyskt stöd för bombningarna av Pan Am Flight 103 från London till New York över Lockerbie , Skottland den 21 december 1988 och UTA Flight 772 från Tchad till Paris över Niger den 19 september 1989. Ytterligare spänningar mellan Gaddafi och Frankrike ledde så småningom till att Frankrike och dess NATO- allierade ingrep i det libyska inbördeskriget 2011 med 2011 års militära intervention i Libyen, som slutade med Gaddafis död och det totala nederlaget för hans regim.

Se även

• Slaget vid Aouzou

•   Azevedo, Mario J. (1998). Roots of Violence: A History of War in Chad . Routledge . ISBN 90-5699-582-0 .
•   Collelo, Thomas (1990). Tchad . USA:s GPO . ISBN 0-16-024770-5 .
•   Nolutshungu, Sam C. (1995). Gränser för anarki: Intervention och statsbildning i Tchad . University of Virginia Press. ISBN 0-8139-1628-3 .
•   Pollack, Kenneth M. (2002). Araber i krig: Militär effektivitet, 1948–1991 . University of Nebraska Press . ISBN 0-8032-3733-2 .
•   Popper, Steven W. (1989). De ekonomiska kostnaderna för sovjetiska militära arbetskraftskrav . RAND . ISBN 0-8330-0934-6 .
•   Vanderwalle, Dirk J. (2006). En historia av det moderna Libyen . Cambridge University Press . ISBN 0-521-85048-7 .