Skyluck

Skyluck
Historia
Registreringshamn  Panama
Generella egenskaper
Typ Fraktfartyg
Tonnage 3 500 ton

Skyluck var kinesiska som ett panamanskt registrerat fraktfartyg på 3 500 ton som fraktade en last på 3 300 och vietnamesiska båtfolk flydde från Vietnam fyra år efter Saigons fall . Fartyget lämnade Vietnam från Mekongdeltatstaden Bến Tre , den 24 januari 1979, och efter en sjöresa gick det in i Hongkongs hamn i skydd av mörkret den 8 februari 1979. Det upptäcktes och beordrades att lägga ankar av Hongkongs polis. . Således började ett 4 + 1 ⁄ 2 -månaders långt dödläge när flyktingarna väntade på skeppet på att Hongkongs regering skulle avgöra deras öde. Händelsen förvandlades till en internationell humanitär incident, som var en symbol för ett mycket större problem: de uppskattningsvis en miljon flyktingar som riskerade allt för att fly Laos , Kambodja och Vietnam i efterdyningarna av Vietnamkriget .

Resa och ankomst i Hong Kong

Under de tidiga timmarna onsdagen den 7 februari 1979 anlände Skyluck till den dåvarande brittiska kolonin Hongkong oannonserat. Hongkongs polis upptäckte inte fartyget när det kom in i territorialvattnet, förrän det ankrade i mitten av Victoria Harbour . Fartyget omgavs av polisuppskjutningar och gick ombord på morgontimmarna. Motordelar togs bort för att förhindra flykt.

I förhör hävdade den taiwanesiske kaptenen att på väg från Singapore, under laglig sjöfartsverksamhet, hade fraktfartyg stött på flera fiskebåtar som riskerade att sjunka på öppet hav och hade beslutat att rädda flyktingarna. [ citat behövs ]

Faktum är att syftet med Skylucks resa var människohandel med vietnamesiska flyktingar. Ungefär 3 300 [ citat behövs ] flyktingar hade transporterats i små båtar från staden Bến Tre , i tidiga morgontimmar ut till den väntande Skyluck. De flesta flyktingar hade betalat för passage i bladguld eller barer, i mängder som ofta representerade livräddningar. Några skrev över egendom till den lokala regeringen, såsom mark, hus, båt och personliga ägodelar, i utbyte mot passage. Några smög ombord utan någon betalning alls. [ citat behövs ] Inledningsvis skulle en lista på 900 flyktingar tas upp av fraktfartyget. När nyheterna läckte svärmade tusentals båten och antalet flyktingar ökade till mer än 3 300. Fraktfartyget var tvungen att dra ankar, och eftersom fraktfartyget var farligt överlastat lämnade det efter sig en flotta av små fiskebåtar lastade med flyktingar som följde efter det. Många sena ankomster kunde inte komma ombord och lämnades kvar.

Guldbetalningen, tillsammans med vapen inklusive M-16-gevär för att skydda guldet, levererades till kaptenen av de lokala smugglarna [ citat behövs ] Guldet hittades aldrig ombord och tros ha överförts till en annan båt under ett möte mitt på resan.

Den 31 januari 1979 anlände fartyget till Palawanöarna i Filippinerna och 600 flyktingar fick gå av. [ citat behövs ]

När de anlände till Hong Kongs hamn den 7 februari fick de cirka 2 700 återstående flyktingarna inte landa; istället bogserades fraktfartyget till Lamma Islands sydkust, flera hundra meter utanför kusten. Flyktingar var begränsade till fartyget i mer än fyra månader (tills fraktfartygets ankarkedja skars av av flyktingar och fartyget strandade på Lamma Island) medan Hongkongs regering försökte verifiera passagerarnas flyktingstatus och besluta om de skulle tillåta dem till UNHCR -drivna flyktingläger i kolonin.

En handling av desperation

Flyktingarna väntade ombord på Skyluck under usla förhållanden, även om Hongkongs regering tillhandahöll grundläggande förnödenheter som mat och vatten. Söndagen den 11 mars 1979, efter 33 dagars väntan, hoppade en grupp på cirka 100 flyktingar överbord och började simma en mil till land. Ett femtiotal tog sig till Lamma Island, där de omedelbart samlades in av polis. Två togs in på sjukhus och behandlades för utmattning. Under häktet vecklade en grupp unga män upp en banderoll där det stod på engelska "Please Help Us", och slängde ett meddelande till pressen genom stålstängslet, som bad att flyktingarna skulle få landa. De som inte kom till land plockades upp av sjösättningar och återfördes till fraktfartyget. De som nådde stranden återfördes också till fartyget.

Ett slut på dödläget

, 4 + 1⁄2 månaders efter väntan, skar några av Skyluck- flyktingarna av ankarkedjan. Fartyget drev in i klipporna vid Lamma Island och började sjunka. Flyktingarna hoppade i vattnet eller klättrade ner på sidan av fartyget på repstegar, och klättrade sedan upp för öns klippiga stränder. På kvällen hade omkring 2 000 personer samlats in av polis. De flesta, om inte alla, omhändertogs kort därefter. De hamnade i de överfulla lägren som redan växte fram med 10 000 flyktingar från Vietnamkriget. Det slutade med att många immigrerade till USA, Australien, Kanada, Storbritannien eller Tyskland, men hade långa väntetider innan de blev accepterade.

Se även

  • "Fartyg lägger till 3 000 till eländets matematik". Toronto Star . 7 februari 1979.
  • "3 000 flyktingar väntar fortfarande på en fristad på stranden". Globen och posten . 1 mars 1979.
  • "Vietnamesiska flyktingar simmar för Hong Kong". Globen och posten . 12 mars 1979.
  • "Flyktingar stormar iland genom havsblockad". Toronto Star . 30 juni 1979.
  • Shultz, Corey. "Kinesiska invandrare från Vietnam till Hong Kong" . Asiatiska biblioteket . University of British Columbia . Arkiverad från originalet den 13 februari 2002.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Skyluck&oldid=1131743434 "