Skycraft Scout
| Skycraft Scout | |
|---|---|
| Roll | Ensits ultralätt flygplan |
| Tillverkare | Skycraft Pty Ltd |
| Designer | Ron Wheeler |
| Första flyget | 1972 |
| Primär användare | fritidsflyg |
| Producerad | 1976–1978 |
| Antal byggt | 200 ca |
| Utvecklad från | Tweetie hängglidare |
Skycraft Scout är ett australiensiskt designat och byggt ensitsigt, svansdragare , mikrolätt flygplan , som främst används för fritidsflyg.
Design och utveckling
I juli 1972 gjorde en båtbyggare i Sydney vid namn Ronald Gilbert Wheeler den första flygningen av ett minimiflygplan som han hade designat och byggt själv och som han satte i serieproduktion strax därefter. Vid den tiden byggde Ron katamaraner i Sydneys södra förorter. Efter att redan ha utvecklat "Tweetie" , ett framgångsrikt hängflygplan , modifierade Wheeler helt enkelt designen på glidflygplanet för att få piloten sittande istället för att hänga under vingarna, och naturligtvis för att rymma en motor.
Marknadsförd som Skycraft Scout var detta världens första kommersiellt producerade ultralätta – stel vinge snarare än en Rogallo – och skapade en ny australisk industri.
Ron hade ingen erfarenhet av flygplansdesign och säger sig ha startat projektet på ett infall på sin fritid. Med hjälp av källor från biblioteket vid Sydney Technical College och Hurstville lokala bibliotek byggde han upp en praktisk kunskap om aerodynamik. I sin patentansökan från 1975 ( nummer 494013 ) hävdar Wheeler att han har "förbättrat flygegenskaperna hos rogallovingen genom att så skära och sy tyget att det formar vingen så att det bildar en aerofoilsektion med en ökande anfallsvinkel från rot till vingspetsen samt att öka vingens yta vid det yttre spännområdet i förhållande till det för en konventionell rogallo-konfiguration."
Scout var ett fabriksbyggt minimiflygplan som använde yachtbeslag från hans lokala marinbutik. Den tidiga scouten var en extremt enkel maskin, som använde Dacron segelduk för vingtäckning, linor och läktar och en yachtmast av aluminium som vingbalk. Den drevs från början av en modifierad Victa- gräsklipparmotor och hade, till skillnad från ett konventionellt flygplan, endast roder- och hisskontroller. Ändå flög den vanligtvis en bra dag.
Betecknande nog var Scout det första ultralätta flygplanet som omfattades av luftvärdighetsbestämmelser i världen, i detta fall Australiens Air Navigation Order(ANO)95.10 utfärdat av Department of Transport. 1975 kontaktade Ron Wheeler Transportdepartementet för att utfärda en förordning om flygnavigering för ultralätta och minimiflygplan. Därefter utfärdade departementet ANO 95.10 för olicensierade piloter att flyga flygplan som väger mindre än 180 kg under ett antal restriktiva förhållanden, inklusive höjdbegränsningar, och att inte flyga över tätade vägar. Detta gjorde det möjligt för den ultralätta flygplansindustrin att ta fart, och Wheeler gick in i heltidsproduktion av Scout som fritidsbåt.
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: en pilot
- Vingspann: 7,4 m (24 fot 3 tum)
- Höjd: 1,9 m (6 fot 3 tum)
- Tomvikt: 49,4 kg (109 lb)
- Kraftaggregat: 1 × Pixie 153 cc 2-takts, encylinder, 9,0 kW (12 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 78 km/h (42 mph, 36 kn)
- Maximalt glidförhållande: 7:1
- Effekt/massa : 2
Se även
externa länkar
- Powerhouse Museums Skycraft Scout
- Vintage Ultralight and Lightplane Association
- Wheeler Scout mk III under flygning
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Flight Dynamics Flightsail VII Flex wing flygplan
Överlevande exempel
- Australian Aviation Heritage Centre, Darwin.
- Australian Aviation Museum, Bankstown, NSW.
- Powerhouse Museum, Sydney.
- Museum Victoria, Melbourne.
- Recreational Aviation Australia Museum, Narrommine, NSW.