Skogsväg 157 – Tamarack River Bridge
| Extern bild | |
|---|---|
 Originalbron
|
Forest Route 157 – Tamarack River Bridge | |
   | |
| Plats | Forest Highway 157 över Tamarack River, Stambaugh Township, Michigan |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Område | mindre än 1 tunnland (0,40 ha) |
| Byggd | 1916 |
| Byggd av | Barnum & Counihan |
| Arkitekt | Michigan State Highway Dept. |
| Arkitektonisk stil | Betong genom balk |
| MPS | Highway Bridges of Michigan MPS |
| NRHP referensnummer . | 99001520 |
| Lades till NRHP | 17 december 1999 |
Forest Route 157–Tamarack River Bridge , även känd som San Souci Bridge , var en bro som lokaliseras på Federal Forest Highway 157 över Tamarack River i Stambaugh Township, Michigan . Det listades i National Register of Historic Places 1999 och revs i slutet av 2000-talet.
Historia
.jpg)
Under 1910-talet utvecklades en väg genom Iron County som löper från Dickinson County genom Crystal Falls och Iron River och vidare till Gogebic County . Mellan Iron River och länslinjen korsade vägen tre floder: Cook's Run River, Paint River och Tamarack River. 1915 Michigan State Highway Department ut kontrakt för att bygga 50 fot (15 m) spann över varje flod; dessa broar betecknades Trunk Line Bridges 26, 27 respektive 28. Barnum och Counihan tilldelades kontrakten att bygga broarna vid Cook's Run och över Tamarackfloden. Tamarack River-bron färdigställdes 1916 till en kostnad av $2 826,10.
Bron var den sista länken i stamlinjerutten - då känd som "Cloverland Trail" - och den 21 juli 1916 var platsen för den formella invigningen av rutten. Det var beläget nära Sans Souci flagg järnvägsstationen på en Chicago och North Western linje. 1 500 personer deltog, även om många av dem tvingades anlända med tåg, tillsammans med cirka 270 bilar och bilar. Maten inkluderade 1 500 pund (680 kg) kött.
På 1920-talet utvecklades Cloverland Trail till US Highway 2 , men 1942 hade segmentet som korsade Tamarackfloden justerats om, och det gamla avsnittet omdesignats som en Forest Road i Ottawa National Forest . Forest Route 157–Tamarack River Bridge bar fordonstrafik och var i väsentligen oförändrat skick fram till dess rivning i slutet av 2000-talet. Bron var tekniskt betydelsefull som en av de två äldsta betongbalkbroarna designade av Michigan State Highway Department.
Beskrivning
Huvudspännet för Forest Route 157–Tamarack River Bridge var 50 fot (15 m) lång och 19 fot (5,8 m) bred, med en vägbredd på 17 fot (5,2 m). Bron representerade en standarddesign från Michigan State Highway Department 1915–16. Bron bestod av två betongbalkar vilande på betongstöd med vinklade vingväggar. Bron var blygsamt detaljerad, med försänkta rektangulära paneler på ytterväggarna och brons "Trunk Line Bridge"-plåtar (sedan borttagna) på balkarnas innerväggar.
Se även
Vidare läsning
externa länkar
- NRHP-förteckning på Riksarkivet