Skateboard i Kina

Skateboardåkare och bilist i Kina

Skateboardåkning anlände till Kina i april 1986 när en amerikansk skateboardåkare anlände till Kina för att studera kinesiska vid Beijing Language Institute. Han säger, "När jag kom till Kina fanns det inte ens ett ord på kinesiska för skateboard. Folk var verkligen intresserade av att lära sig åka, och efter några år började kinesiska åkare att dyka upp i nästan varje stad jag reste till". Inhemska skateföretag och återförsäljare började dyka upp runt sekelskiftet, vilket sänkte genomsnittspriset för en skateboard av vanlig kvalitet från dyra 1000 yuan till cirka 280 yuan från och med 2009. Skateboardåkning har utvecklats långsamt i Kina p.g.a. avsaknaden av en stark redan existerande gatukultur och skridskoinfrastruktur; Ändå uppskattas det att från och med 2009 finns det 40 000 till 50 000 skateboardåkare i Kina.

Det första stora skateboardmärket som kom in i Kina var Powell Peralta , som i början av 1990-talet gav kinesiska skateboardåkare en smak av skateboardåkningen genom att organisera en skateboardklubb, sponsra tävlingar och föra över kända professionella skateboardåkare. Många deltagare i Powell-evenemangen är fortfarande involverade i branschen idag, inklusive Yuan Fei, som driver en skateshop i Qingdao och har det väl mottagna skateboardmärket, Lady, Wang Lei, mottagaren av Powells första board i Kina, som vid 40 åker fortfarande hårt, och Xia Yu, som nu är en välkänd filmstjärna och ivrig skateboard- och snowboardåkare.

En annan betydelsefull figur i utvecklingen av skateboardåkning i Kina har varit Jeff Han (Han Minjie). Efter en decennielång karriär hos ett mjölkföretag, slutade Han 1999 och grundade Fly Streetwear tillsammans med Danny Yuan Yuan Zhang, den första skateshopen i Shanghai. Han och Danny Yuan Yuan Zhang grundade också Gift Skateboards tillsammans, en tillverkare som från början endast producerade brädor för utländska märken men som nu har blivit det ledande inhemska skateboardmärket; Cart Wheels, ett annat skateboardmärke; och Skatehere.com, den mest populära kinesiska skateboardwebbplatsen. Förutom sina företag driver han ett professionellt skateboardteam. 2007 Nike Skateboarding sneakern Fly Milk Blazer Premium som en hyllning till Han.

Företag

Tillsammans med Jeff Hans företag är ett av de äldsta och viktigaste kinesiska skateboardföretagen Shehui ( kinesiska : 社会 ; pinyin : Shèhuì ; engelska: Society ) Skateboards. Det har sitt huvudkontor i Peking och grundades av Raph Cooper, en alun från USC som hade studerat utomlands vid Pekings universitet 2000.

Ett antal västerländska skateskomärken har närvaro i Kina. Dessa märken inkluderar Vans, DC Shoes Nike SB, Circa, Converse och Adidas. Inom området skateboardkläder rapporterar Jeff Han det

Vans är nr 1. Adidas är nykomlingen i Kina. Jag minns fortfarande att på den första öppningsdagen för Vans at Fly sålde vi 50 000 RMB i Vans. I själva verket, innan Vans officiella lansering i Kina, var den redan fantastiskt populär i Peking. Converse ersattes av Vans som symbolen för cool. Nike har framgångsrikt lanserat några begränsade upplagor som är dyrare...

Han ser Nike Skateboardings historia i Kina som en stor framgångssaga. Även om de inte respekterades som ett skatemärke när de lanserades på den kinesiska marknaden 2004, genom sponsring av framgångsrika kinesiska skateboardåkare som Che Lin och Zeng Guanhao samt intensiva lokala marknadsföringsinsatser, vann de ett brett erkännande i Kina. ʻAukai är också välkänd.

Det största skateboardföretaget är "Challenge Skateboards." och nu startar de sitt nya företag "FDskateboarding"（沸点滑板有限公司） för att marknadsföra sin inhemska verksamhet. De har 11 skateboard- (och skateboardrelaterade) märken: Symbolic Skateboards, Boiling Skateboards, Justice Skateboards, Black Knight Skateboards, Psychos Skateboards, Peer Trucks, Donuts Wheels, en kinesisk skateboardportals webbplats: Chinaskateboards.cn & en tryckt tidning ( Whatsup skateboard magazine ) kinesiska).

Skateparker och andra skridskoplatser

Den kinesiske skateboardmästaren Che Lin uppskattade 2009 att det fanns färre än tio skateparker i Kina.

Ningbo

Skateboard Supercross Ningbo skatepark (SBSX Ningbo)

En av de största skateparkerna i Kina med 42 000 kvm. SBSX Ningbo är en spelförändrande skatepark och pumptrack alias superbana. Det byggdes inuti Georgia School Ningbo där 2000 elever åker skateboard som idrottsklass dagligen. Parken har en gatubana på mellannivå, en halvsluten skål, räls och världens första betongpumptrack designad för flerpersonslopp.

Parken är upplyst, vilket möjliggör nattpass.

Shanghai

SMP Skatepark (Shanghai Multimedia Park)

Tidigare den största skateparken i världen. SMP ligger i utkanten av Shanghai i New Jiangwan City . Den färdigställdes 2005 och är mer än 12 000 kvadratmeter stor och innehåller världens längsta vert ramp, världens största betong skate bowl, en enorm downhill 3/4 till full pipe, flera mindre skålar, en gatudel och en 5 000 -plats stadion. Trots publiciteten om de uppmärksammade evenemang som har ägt rum där, har det lockat gles publik.

YuanShen Skatepark (bästa leksaker)

Denna park skapades när de röda metallramperna från SMP skatepark överfördes till YuanShen Stadium 2008. Dessa metallramper användes ursprungligen som en tävlingsbana i stadiondelen av SMP skateparken. Skateparken kallas ofta för Red SMP skatepark. Top Toys tog över ledningen av YuanShen skatepark som ligger på linje 6 i juni 2010 när de öppnade en skateshop på plats.

Bin Jiang Skatepark

Detta är en nedsänkt bana/bana i gatustil med trappor, avsatser, banker, kickers, hubbas, etc. Det finns inga övergångar. Den ligger intill Huangpufloden och är upplyst på kvällen.

Jinqiao Skatepark

Beläget i Pudong, byggt av B&E Action Sports. Betongpark med granitkanter, skenor och en 1,6 m övergångsskål.

Love Park (LP)

Liten gatuplats med avsatser och trappor. Beläget nära linje 8 Dashije-stationen.

Iconx Indoor Skatepark

Shanghais första offentliga skatepark inomhus. Öppnade i juni 2014. Denna park har en 5-fots mini, lådor, banker, skenor, avsatser och några övergångar.

Peking

Den mest populära skridskoplatsen i Peking är den stora Beijing Fashion Sports Park. Den var känd som Woodward Beijing från öppningen 2010 till mars 2014. Den ligger på landsbygdens södra 6:e ringväg. Det är en av de största inomhusskateparkerna i världen, och den var tidigare värd för den ökända Vans Night. Det finns också flera skateparker. Ezone Sk8 Park i Fangzhuang är värd för Andrew Guans (Guan Mu's) Kicker Club, en rikstäckande skateboardklubb med cirka 200 medlemmar i Peking. (Guan driver en blogg uppkallad efter sin klubb.) Sk8 Warehouse, som grundades 2009, är en inomhuspark i ett industrikomplex strax norr om Shuangjing Bridge. , i Chaoyang District , också en skatepark. I maj 2010 öppnade Woodward Youth Action Sports Camp i Daxing District ; den innehåller faciliteter för skateboardåkning, BMX och motocross och representerar en statlig investering på 21,96 miljoner dollar. Det finns också gott om små skateparker i Shunyi-området inne i villorna som Yosemite och Dragon Bay villa.

Shenzhen

Shenzhen är det populäraste resmålet för besökande proffs. Platser i Shenzhen har varit med i videor av Nike Skateboarding, Zero Skateboards och Transworld Skateboarding . Shenzhen är känt för sina släta svarta marmorkanter och poliser och säkerhetsvakter som i stort sett är likgiltiga för skateboardåkning. 2009 blev Shenzhen Museum det första området i Shenzhen där skateboardåkning förhindrades när myndigheter placerade blomkrukor runt den centrala kanten.

2011 listade Transworld Skateboarding Shenzhen som en av de 10 bästa städerna att åka skridskor i världen . Varje vinter kommer skateboardåkare från hela världen för att åka skridskor och tillbringa sin vinter i Shenzhen.

• SBSX Park Ningbo, Skateboard Supercross officiella webbplats

Vidare läsning

• Sedo, Tim "Dead-stock Boards, Blown-out Spots, and the Olympic Games: Global Twists and Local Turns in the Formation of China's Skateboarding Community," i William D Coleman, Petra Rethmann, Imre Szeman, red., Cultural Autonomy : Friktioner och kopplingar (Vancouver: University of British Columbia Press, 2010)