Utbildningsstödgrupp för sjöflyg 23

Marine Aviation Training Support Group 23
MATSG-23 insignier
Aktiva	1 mars 1942 – 1 november 1945 15 januari 1982 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	Förenta Staternas Marinkår
Roll	Träning
Del av	Marine Corps Training Command
Garnison/HQ	Naval Air Station Pensacola
Smeknamn)	"Marinflygets livsnerv"
Engagemang	Andra världskriget * Slaget vid Guadalcanal
Befälhavare
Nuvarande befälhavare	Överste Kevin J. Boyce

Marine Aviation Training Support Group 23 (MATSG-23) är en United States Marine Corps flygutbildningsgrupp som ursprungligen etablerades under andra världskriget som Marine Aircraft Group 23 ( MAG-23). Skvadroner från MAG-23, förstärkta av marin- och arméflygenheter , bildade Cactus Air Force under slaget vid Guadalcanal . Sedan dess har det utvecklats till det första Aviation Logistics-fokuserade kommandot på överstenivå, och fungerar som en funktionell utbildningsförespråkare för all USMC Aviation Logistics nybörjarutbildning. Instruktörerna och supportpersonalen för MATSG-23 är ansvariga för att utbilda tusentals marinsoldater per år i de discipliner som krävs för att möjliggöra den expeditionsflyg som krävs för att stödja Marine Air Ground Task Force .

Uppdrag

MATSG-23:s uppdrag är att fungera som funktionell utbildningsförespråkare för all USMC Aviation Logistics nybörjarutbildning, för att inkludera initial anslutning, primär MOS, Aircraft Maintenance Officer, Aviation Ordnance Officer Career Progression Schools och Air Traffic Control Officer-kurs. Dessutom ger MATSG-23, enligt instruktioner från Training Command, administrativt och logistiskt stöd till regionalt belägna enheter för att förbereda marinsoldater för tjänst i Fleet Marine Force.

Historia

Andra världskriget

Marine Aircraft Group 23 togs i drift vid Marine Corps Air Station Ewa, Hawaii , som en del av den 2:a marina flygplanen påskyndar den 1 mars 1942. Gruppen blev den första marinflyggruppen som träffade japanerna i södra Stilla havet . De bildade den främre delen av 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW) under slaget vid Guadalcanal och landade sina första enheter på Henderson Field , Guadalcanal den 20 augusti 1942 när VMF-223 och VMSB-231 flögs utanför USS Long Island (CVE-1) . Tio dagar senare anslöt sig gruppens bakre echelon, sammansatt av VMF-224 och VMSB-232 , till den främre delen på Henderson Field. MAG-23, förstärkt av armé- och marinens landbaserade luft under operativ kontroll av 1:a MAW, tillhandahöll luftstöd till 1:a marindivisionen och arméns markstyrkor i kampen om Guadalcanal. Gruppen bestod av endast fyra marinskvadroner, avdelningar från sex marinbärarskvadroner ( VS-5, VB-6, VF-5 , VS-71, VT-8 och VS-3), och den 67:e arméförföljelseskvadronen. Denna heterogena grupp sköt ner 244 fiendeplan på fyra veckor. Navy piloter stod för 44, armén flygblad, med hjälp av P-400s sköt ner åtta. De återstående 192 krediterades till Marines. Även om MAG-23 också led offer (22 marinpiloter dödades i aktion, tre av fiendens skottlossning), var deras handlingar avgörande i den legendariska marinsegern vid Guadalcanal. Från Guadalcanal överfördes MAG-23 till Naval Air Station San Diego där den tjänstgjorde som en del av Marine Air, West Coast från 18 november 1942 till 9 januari 1943. Gruppen överfördes sedan till Marine Corps Air Station El Toro till september 1943. Den 19 september 1943 landade gruppen igen vid MCAS Ewa och stannade där som en del av Marine Air Hawaiian Area till maj 1944. Den 8 maj 1944 flyttade gruppen till Midway Atoll där den stannade tills kriget tog slut . Efter kriget återvände MAG-23 till västkusten och avvecklades den 1 november 1945.

1980-talet till idag

Marine Aviation and Training Support Group 23 (MATSG-23) aktiverades formellt den 15 januari 1982 med uppdraget att tillhandahålla administrativt och begränsat logistikstöd till marinsoldater som permanent och tillfälligt tilldelats NAS Lemoore till stöd för F/A-18 underhåll, drift och Träning.

Den 2 juli 1982 anlände VMFA-314 till NAS Lemoore som den första skvadronen att övergå till F/A-18 Hornet. I slutet av juni 1983 hade de tre första Marine F/A-18 skvadronerna avslutat sin övergång vid VFA-125. Ett nytt och spännande kapitel i Fighter Aviation hade börjat. Under årens lopp bytte F/A-18-utbildning från hela enheter till individuella marinsoldater avsedda att ersätta marinsoldater i FMF.

I maj 2000 ledde chefen för marinkåren om utnämningen av alla marinflygutbildningsstödgrupper för att främja en känsla av marinkårens identitet och tradition. Denna ombeteckning utnyttjade antalet tidigare avvecklade grupper som gjorde det möjligt för dem och deras rika historia att leva vidare i Naval Aviations årsbok.

Den 7 juni 2013 godkände chefen för marinkåren omorganisationen av de befintliga fem MATSG-högkvarteren till tre MATSG-högkvarter. MATSG-23 instruerades att omorganisera och flytta från NAS Lemoore, Ca till NAS Pensacola, FL och anta administrativt stöd för första anslutningsskolor.

MATSG-23 består av ett högkvarterselement som stödjer tre skvadroner och två detachementer som inkluderar: Aviation Maintenance Squadron 1, Aviation Maintenance Squadron 2, Marine Aviation Training Support Squadron 1, Center for Naval Aviation Technical Training Detachment Eglin Air Force Base och Marine Detachment Keesler Flygvapenbasen.

Kommandot för MATSG-23 har inte begränsat sig till studentkapacitet. Det har tagit en aktiv roll för att förbättra flyglogistiken för flottans marinkår genom att initiera och stödja viktiga frågor som rör råvaruförsvaret. MATSG-23 förnyar ständigt sättet som marinflygstödpersonal utbildas och stödjer/underhåller flygstridselementet i MAGTF.

Anmärkningsvärda tidigare medlemmar

• David Douglas Duncan , som 2:e löjtnant i andra världskriget
• William J. Wallace som överste befälhavde MAG 23 vid Guadalcanal

Se även

• Lista över flygplansgrupper för United States Marine Corps

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från webbplatser eller dokument från United States Marine Corps .

externa länkar

• MATSG-23s officiella hemsida