Självmordsbarriär

Den lysande slöjan på Torontos Prince Edward-viadukt har förhindrat att hoppande självmord inträffar där, men har sannolikt drivit människor att begå självmord vid andra broar i staden. Självmordsbarriär på toppen av Empire State Building i New York.

En självmordsbarriär är en struktur avsedd att avskräcka människor från att försöka begå självmord genom att avsiktligt hoppa från en hög plats på en struktur. Självmordsbarriärer består ofta av nät, metallskärmar och stängsel. Självmordsbarriärer kan placeras på höga broar (som de som anses vara " självmordsbroar" ), observationsdäck och andra höga strukturer.

Självmordsbarriärer kan sättas upp för en mängd olika syften utöver att rädda livet på de som försöker begå självmord. De används ofta på gångbroar som korsar tågspår eller motorvägar för att förhindra skador på andra medlemmar av allmänheten orsakade av självmordshopp och för att hålla transportsystemen fungerande effektivt. Liknande resonemang nämns ofta för deras användning i tunnelbanor . Självmordsbarriärer har använts för att förhindra trauma hos grannar som bor i närheten av hotspots för att hoppa självmord, vilket har gjorts i städer som Seattle . Medieuppmärksamhet i samband med hoppning har också varit med i beslutet att installera barriärer på vissa platser som vill undvika att deras byggnad eller landmärke associeras med självmord.

Former och material

Självmordsbarriärer finns i en mängd olika former och är gjorda av robusta material. De flesta självmordsbarriärer är staketliknande metallkonstruktioner som görs svåra att bestiga av inåtböjda toppar.

Glasbarriärer har placerats ut på vissa ställen för att ge större transparens och visuellt tilltalande. Efter att ett imponerande staket togs bort på Grafton Bridge i Auckland , Nya Zeeland, ökade antalet hoppande självmord och en glasbarriär installerades.

Självmordsbarriärer inkluderar även nät som sträcker sig från strukturen eller hänger under den för att bevara utsikten utåt. Självmordsnät har använts på Bern Muenster Terrace i Bern, Schweiz, och Cornell University campus i Ithaca, New York. En nätbarriär byggs också på Golden Gate Bridge . Det beräknas kosta 200 miljoner dollar.

Effektivitet

Forskning har visat att suicidalt tänkande ofta är kortlivat. De som försökte begå självmord från Golden Gate-bron och stoppades i processen av en person fortsatte inte att dö av självmord på något annat sätt. Det finns också en mängd exempel som visar att begränsande sätt att begå självmord har associerats med den totala minskningen av det. Huruvida självmordsbarriärer på höga platser specifikt är effektiva för att rädda liv är dock oklart och beror troligen på både fysiska och kulturella sammanhang.

Många studier har visat att väldesignade självmordsbarriärer hindrar människor från att hoppa på en viss plats, men ingen studie har funnit att den totala självmordsfrekvensen inom ett område minskat avsevärt efter att en barriär gick upp som ett resultat av den barriären. Effekten av en självmordsbarriär på lokala hoppsjälvmordstal har varit blandad. Dessutom, till skillnad från vapen, har tillgång till självmord eller landmärken broar inte visat sig vara associerad med högre totala självmordstal i Schweiz eller USA

Några fallstudier och storskaliga studier sammanfattas nedan.

Prince Edward Viaduct / Bloor Street Viaduct

Bloor Street Viaduct , även känd som Prince Edward Viaduct, var den näst mest dödliga självmordsbron i Nordamerika vid den tidpunkt då en specialdesignad självmordsbarriär känd som "Luminous Veil" restes där. En första studie av den barriärens effektivitet, publicerad i British Medical Journal 2010, visade under de fyra åren efter att barriären gick upp vid Bloor Street Viaduct, att inga fler självmord inträffade på den platsen. Men den hoppande självmordsfrekvensen i staden förändrades inte på ett sätt som var statistiskt signifikant, när man justerade för förändringar i befolkningen. Hoppande självmord från andra broar och strukturer i Toronto ökade. Det var en minskning av den totala självmordsfrekvensen i Toronto under denna tid, men det kunde inte tillskrivas barriären, eftersom det inte fanns någon minskning av antalet hoppande självmord.

En långtidsstudie av Bloor Street Viaduct som släpptes 2017 visade att det bara hade skett ett självmord på Bloor Street Viaduct under de 11 åren efter att barriären gick upp, och att det fanns en statistiskt signifikant minskning av självmord på broar i Toronto i de 11 åren efter att barriären gick upp när den justerades för förändringar i befolkningen. Detta ledde till att författarna, som hade antagit att barriären skulle fungera, förklarade att barriären hade en inverkan. Studien kunde dock inte utesluta att självmord förflyttades till andra platser eller andra sätt. Rapporten noterar att det inte fanns någon signifikant skillnad mellan antalet hoppande självmord i Toronto under de 11 åren före och efter att barriären gick upp (57,0/år före och 51,3/år efter när det korrigerats för befolkningsökningar), så det kan inte dras slutsatsen att platsbyte ägde inte rum. Det lilla antalet självmord genom att hoppa gör det också omöjligt att avgöra om andra medel har ersatts. Som författarna noterar kan studien också vara föremål för ett ekologiskt fel, eftersom detta var ett naturligt experiment och de två populationerna som jämförs kanske inte är jämförbara. Samtidigt som de korrigerade för befolkningsökningen, har författarna inte korrigerat för förändringar i Torontos utrikesfödda befolkning. Toronto upplevde massiv utlandsfödda immigration under studieperioden, och kanadensiska invandrare har självmordsfrekvenser som är hälften så höga som kanadensiska födda.

Bern Minster Terrass

En studie av Minster Terrace i Bern , Schweiz, fann en barriär som eliminerade självmord på den platsen, och den påstår sig ha hittat en minskning av antalet hoppande självmord lokalt; den jämförde dock inte den faktiska hopphastigheten före och efter att barriären gick upp. Snarare jämförde den den faktiska hoppfrekvensen med en uppskattning som skapades baserat på bara fyra års data, och ignorerade trenden med att hoppa självmord under det föregående decenniet. Hoppande självmord i Bern minskade faktiskt inte nämnvärt efter att barriären gick upp. Det var bara ett hoppsjälvmord mindre i Bern under de fyra åren efter att barriären gick upp jämfört med de fyra åren innan.

Clifton Suspension Bridge och Memorial Bridge

En studie på Clifton Suspension Bridge i Bristol , England, fann en minskning av antalet hoppande självmord på plats och bland män i området efter att en barriär gick upp. En annan uppsättning data kommer från Memorial Bridge över Kennebec River i Augusta, Maine , där 14 personer hoppade ihjäl innan en barriär gick upp 1983. Barriären eliminerade självmord från bron, och en studie av självmord i området under de två decennierna före och efter installationen av barriären fann ingen ökning av hopp från höga strukturer i Augusta. I båda fallen minskade den totala självmordsfrekvensen inte nämnvärt, även om de sannolikt inte skulle göra det med tanke på den mycket lilla andelen självmord i området som involverade dessa platser.

Duke Ellington Bridge

Efter att en barriär byggdes vid Duke Ellington Bridge i Washington, DC , fanns det inga fler självmord från den bron, och forskning visade att antalet självmord från en närliggande bro inte ökade. Men som en författare till denna studie påpekade, fanns det ingen anledning att tro att självmordsförsök skulle begränsas till dessa två broar.