Sisu SA-110
| Sisu SA-110 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Oy Sisu-Auto Ab |
| Även kallad | "Kevyt-Masi" (Lätt Masi ) |
| Produktion | 1986 |
| hopsättning | Tavastehus , Finland |
| Kaross och chassi | |
| Klass | liten terränglastbil |
| Kroppsstil | plattform lastbil |
| Drivlina | |
| Motor | Deutz BF 6 L 913 eller Valmet 411 DSJ |
| Mått | |
| Hjulbas | 3 400 mm |
| Längd | 6 500 mm |
| Bredd | 2 340 mm |
| Höjd | 2 840 mm |
Sisu SA-110 är en prototyp av en lätt tvåaxlig terränglastbil tillverkad av den finska tunga fordonstillverkaren Oy Sisu-Auto Ab 1986. Totalt tillverkades sex stycken. Fordonet var delvis bepansrat.
Initiativet till fordonsutvecklingen kom från det finska försvarsmakten som skickade en förfrågan om en lätt terränglastbil till Sisu-Auto i april 1983. Då planerade försvarsmakten att köpa 1 000 sådana fordon. Sisu-Auto överlämnade en prototyp för testning i slutet av år 1986.
Teknisk data
Sisu-Auto valde två motortyper: Deutz BF 6 L 913 och Valmet 411 DSJ. Den senare används i fyra fordon. Växellådan är ZF-S5-35/2 som kopplades till en reduktionsväxel av Sisus egen design. Axlarna är av portaltyp och de är utrustade med skivbromsar och CTI-system .
Till skillnad från Masi är ramen styv och hjulens höga rörelse utförs endast av fjädring. Framaxeln är fjädrad med spiralfjädrar , bakaxeln med paraboliska bladfjädrar .
Egenskaper
Testerna visade att fordonet genom sin rörlighet var det bästa på marknaden. Motorn startade i -25 °C. SA-110 gick i 60 cm djup snö och 75–85 cm djupt vatten utan problem. Den kunde klättra uppför 30° backar och den körde lätt över en grushög med en vinkel på 25°. På grund av dessa egenskaper kallades fordonet ″Unimog killer″.
Bristerna var en för liten motoreffekt och ett för lågt vridmoment och även en för hög ljudnivå; det högsta uppmätta värdet i kabinen var 88 dB. Vändcirkeln på 9,4 meter ansågs vara för stor och utväxlingarna på 3:e och 4:e växeln kritiserades.
Det för höga priset på fordonet var en anledning till att serieproduktionen inte startade. Det kostade 85% av Masi och 50% av priset för Pasi .
Källor
- Blomberg, Olli (2006). Suomalaista Sisua vuodesta 1931 – Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi (på finska). Karis: Oy Sisu Auto Ab. ISBN 952-91-4918-2 .
- Mäkipirtti, Markku (2006). Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960–2000 (på finska). Tammerfors: Apali Oy. ISBN 978-952-5026-50-4 .
