Sisu RA-140 DS
Sisu RA-140 DS | |
---|---|
Typ | minröjningsfordon |
Härstamning | Tavastehus , Finland |
Servicehistorik | |
I tjänst | 1994 |
Använd av |
danska försvaret finska försvarsmakten |
Produktionshistorik | |
Designad | 1990 |
Tillverkare |
Oy Sisu-Auto Ab Patria Vehicles Oy |
Producerad | 1994–2001 |
Nej byggd | 41 stycken |
Specifikationer | |
Massa | 15 000 kg (33 000 lb) |
Längd | 7 330 millimeter (289 tum) |
Bredd | 2 920 millimeter (115 tum) |
Höjd | 2 860 millimeter (113 tum) |
Besättning | 1+1 |
Rustning | hytt skyddad mot 7,62 mm kulor och granatsplitter |
Motor |
Deutz BF 6L 913 C turbodiesel 189 hk vid 2 500 rpm |
Överföring | 4-växlad automatisk Renk Doromat 874 AM/PTO |
Bränslekapacitet | 150 liter |
Driftsområde _ |
250 km |
Maxhastighet |
på väg : 70 km/h; i aktion : 6 km/h |
Sisu RA-140 DS "Raisu" är ett minröjningsfordon av slaggtyp som utvecklats och producerats av det finska företaget Sisu-Auto och senare producerats av Patria Vehicles åren 1994–2001. Produktionen uppgick till 41 enheter.
Utveckling
Designarbetet på ett nytt minröjningsfordon började 1986 och den första prototypen var klar 1990. Grundstrukturen lånades från SA -110 prototypen men med omfattande modifieringar för att passa det nya fordonets syfte. Teknik och designtillgångar hos Pasi användes i utvecklingen av den pansarkabinen.
Sisu militära fordon har vanligtvis ett smeknamn utöver det officiella modellnamnet. Fordonet fick nästan smeknamnet Misu som betyder "katt" eller "katt". Det härrörde från Miina-Sisu ("Mine Sisu"), och det var redan tryckt på några broschyrer. Emellertid bytte ingenjörsavdelningen snabbt namnet till Raisu , från Raivaus-Sisu ("Clearance Sisu"), eftersom "Misu" ansågs infantil. Raisu betyder också "bulllig".
Produktion
Tillverkningen av RA-140 DS skedde i Tavastehus och det var den sista Sisu-designen som utvecklades där. Fyra fordon tillverkades för det danska försvaret åren 1996–1997; resten tilldelades olika brigader av finska försvarsmakten .
Funktion och egenskaper
RA-140 DS är avsedd för röjning av minfält som består av ytplacerade eller konventionellt nedgrävda icke-riktade minor mot infanteri, och glest placerade pansarminor upp till 10 kg. Den kan röja en lämplig passage för en fordonskonvoj. Raisu är inte avsedd för stridsuppdrag.
Minröjningsverktyget innehåller 82 hammare som är fästa i en roterande slaga med kedjor. Under drift körs fordonet bakåt för att säkerställa bästa skydd för besättningen. Föraren och passageraren skyddas mot trycket och minfragment av en skyddssköld bredvid slagan. Fordonet gör en 3,4 meter bred bana och röjningsdjupet kan styras manuellt eller automatiskt. Maxhastigheten i drift är 6 km/h och Raisu kan eliminera minor upp till 10 kg sprängämne. Röjningsslagan vrids i längdriktningen och monteras på toppen av fordonet för under transport.
Den maximala lutning som fordonet kan navigera är 60 % och den brantaste sidolutningen 30 %. Det högsta vertikala steget fordonet kan klättra är 0,5 meter och dikens kapacitet är 0,6 meter. Det maximala valdjupet är 0,8 meter. Raisus längdrörlighet är bra och den kan snabbt flyttas till en ny plats. Detta är en viktig fördel jämfört med konventionella, tyngre tankbaserade applikationer.
Teknisk data
Fordonet drivs av luftkyld sexcylindrig Deutz BF 6L 913 C turbodieselmotor . Växellådan är en fyrväxlad automatisk Renk Doromat 874 AM/PTO. Framaxeln är av portaltyp och fjädrad med spiralfjädrar. Båda axlarna är drivna och utrustade med låsbara differentialer. Framaxeln har fått skivbromsar och bakaxeln är med trumbromsar.
När fordonet är i drift drivs det av en hydraulisk transmission som också använder slagan och lyfter eller sänker ett pansarståltillverkat deflektorskydd mellan slagan och fordonet. Slagans rotationshastighet kan ställas in steglöst mellan 0–500 rpm. Pansarkabinen innehåller säten för förare och befälhavare och är designad med NBC- skydd och för att klara en 10 kg explosion under fordonet. Pansaren skyddar mot 7,62 kaliber kulor. En 2061 VHF-radio är för kommunikation. Hjulen är mina och skottsäkra. Det finns ett alternativ att montera en 12,7-kaliber maskingevär. En självåtervinningsvinsch är monterad som standard.
Verksamhetshistoria
Danska försvarets fyra fordon användes i fd Jugoslavien. Fordonen stod inför allvarliga problem i Bosnien och därför lade den danska armén sina ytterligare beställningar av minröjningsfordon för inrikes tillverkade Hydrema 910 MCV.
Finland har använt Raisu i FN-uppdrag.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "www.Military-Today.com – Sisu RA-140 DS Minröjningsfordon" . ARG . Hämtad 6 oktober 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l "Danska arméns fordon – Sisu RA-140 DS" . Danska militärfordon . Hämtad 6 oktober 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k Blomberg, Olli (2003). Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (på finska). Tavastehus: Patria Vehicles Oy. s. 136–138. ISBN 952-91-5613-8 .
- ^ a b Mäkipirtti, Markku (2006). "Raivausajoneuvot". Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960–2000 (på finska). Tammerfors: Apali Oy. sid. 179. ISBN 978-952-5026-50-4 .
externa länkar