Sioux Narrows Bridge
Sioux Narrows Bridge | |
|---|---|
 Nya Sioux Narrows Bridge öppnade 2007.
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Highway 71 / Trans-Canada Highway |
| Går över | Sioux Narrows ( Lake of the Woods ) |
| Plats | Sioux Narrows , Ontario |
| Underhållen av | Ontarios transportministerium |
| id nummer | 9340 |
| Egenskaper | |
| Design | Fackverksbågbro , stål med träbeklädnad; byggdes tidigare helt i trä. |
| Historia | |
| Öppnad |
1936 (original) 12 november 2007 (ny) |
| Plats | |
 | |
Sioux Narrows Bridge är en bro på Highway 71 vid Sioux Narrows, Ontario , som sträcker sig över Sioux Narrows sund mellan Regina Bay och Whitefish Bay på Lake of the Woods .
fackverksbro helt i trä gjord av douglasgrantimmer behandlat med kreosot , var den på 210 fot (64 m) den längsta enspännade träbron i Nordamerika . Bron har utsikt över platsen för en 1700-talsstrid där de lokala Anishnaabe och Cree nationerna besegrade en invaderande styrka av Sioux .
På grund av sin unika konstruktion utsågs bron till ett arv under Ontario Heritage Act .
Rekonstruktion
I början av 1980-talet fann studien att takstolarnas lastkapacitet förblev tillräcklig, men det var betydande överbelastning på däcket. 1982 rekonstruerades bron med en ny förspänningsteknik , genom vilken däcksplankorna lades på sina kanter och klämdes ihop med hydrauliska domkrafter för att bilda en vattentät platta, och sedan stöddes med armeringsstänger av stål.
På 1990-talet och början av 2000-talet, den försämrade kvaliteten på strukturen nödvändiggjorde last- och körfältsbegränsningar på bron, med tunga lastbilsfordon som tvingades att omväga via Ontario Highway 502 genom Dryden eller Ontario Highway 622 genom Atikokan . Slutligen byggdes en provisorisk bro 2003 och träbron demonterades.
Beslutet togs slutligen att balansera behovet av strukturella förbättringar och hållbarhet med strukturens arv genom att bygga den nya bron av stål , men bekläda stålstolarna i trä för att bevara den ursprungliga brons utseende.
Byggandet av den nya bron påbörjades 2006, och bron öppnades igen för trafik i november 2007. Bron stängdes kort den 1 juli 2008 för att arrangera dess officiella invigningsceremoni. Bill Thompson, borgmästare i staden vid tiden för brons återöppning, var barnbarn till en byggnadsarbetare som hade arbetat på den ursprungliga bron. Vissa bitar av bärgat timmer som inte användes för att kläda om de nya stålfackverken användes för att skapa konstverk av bron för försäljning som en kommunal insamling.