Silent Aircraft Initiative

Silent Aircraft Initiative var en studie som genomfördes av Cambridge-MIT Institute för att upptäcka sätt att minska flygbuller dramatiskt, till en punkt där det skulle vara praktiskt taget omärkbart för människor utanför flygplatsens omkrets . Programmet lanserades i november 2003 och har stöd av Rolls-Royce , Boeing och Marshall Aerospace . En del av studien undersöker om en brantare kontinuerlig nedstigning till en flygplats kommer att minska bullernivåerna för inflygning. Teoretisk analys kommer att backas upp av fältförsök med riktiga jetliners.

En stor del av studien är att utveckla jetliner och motordesigner som kan uppfylla SAI:s mål. Den föredragna konfigurationen är en blandad vingdesign , med motorerna placerade på den övre ytan av vingen, för att skydda markobservatörer från motorljudet. En turbofläkt med mycket låg specifik dragkraft (dvs mycket högt bypassförhållande) föreslås för flygplanet. Motorhantering och lågt jetljud underlättas av användningen av ett slutmunstycke med variabel yta för att matcha fläkten igen . Akustisk behandling i insugs- och avgaskanalerna minimerar buller från turbomaskineri . Eftersom den blandade vingen är för grund för att rymma dubbla motorer, föreslås en fyrmotorskonfiguration.

Studien finansieras av det brittiska finansdepartementet och industriella partners.

Se även

• SAI Quiet Supersonic Transport , ett tyst affärsjet

externa länkar

• Webbplatsen för "Silent" Aircraft Initiative
• aero-astro artikel