Siemens SD660
| Siemens SD660 (Typ 2 och 3) | |
|---|---|
 Ett tåg av SD660 på Steel Bridge i Portland, Oregon
| |
 Interiör av en SD660
| |
| Tillverkare | Siemens |
| Byggd kl | Sacramento , Kalifornien |
| Konstruerad | 1996–2005 |
| Tillträdde tjänst | 1997 |
| Antal byggt | 79 |
| Nummer i tjänst | 79 |
| Efterträdare | Siemens S70/S700 |
| Flottans nummer |
|
| Operatör(er) | TriMet |
| Specifikationer | |
| Bilens längd | 91,93 fot (28,02 m) över kopplingar |
| Bredd | 8,71 fot (2,65 m) |
| Höjd | 13 fot (4,0 m) |
| Golvhöjd |
|
| Lågt golv | 70 % |
| Inträde | Nivå |
| Dörrar | 8 per bil (4 per sida) |
| Ledade sektioner | 3 |
| Hjulbas | 5,90 fot (1 800 mm) |
| Maxhastighet | 55 mph (89 km/h) |
| Vikt | 108 000 lb (49 t) |
| Dragsystem | Siemens IGBT – VVVF |
| Dragmotorer | 4 × Siemens 175 kW (235 hk) 3-fas AC induktionsmotor |
| Uteffekt | 700 kW (940 hk) |
| Acceleration | 3 mph/s (1,3 m/s 2 ) |
| Inbromsning |
|
| Elektriska system | Luftledning , 750 V DC |
| Nuvarande samlare | Strömavtagare |
| AAR hjularrangemang | Bo-2-Bo |
| Minsta svängradie |
|
| Kopplingssystem | Scharfenberg |
| Flera arbetar |
|
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Siemens SD660 , ursprungligen känd som Siemens SD600 , är ett dubbelledat, 70 %-lågt golv lätt järnvägsfordon (LRV) tillverkat av Siemens Transportation Systems . Det var det första låggolvsspårvägsfordonet som användes i USA. Det togs första gången i drift 1997 med sin enda operatör, TriMet , på MAX -spårvägssystemet i Portland, Oregon, USA.
Historia
Den första beställningen från TriMet i maj 1993 gällde 39 bilar. Det var den första beställningen på låggolvsspårvägsfordon (LRV) i Nordamerika. Ordern utökades därefter till 46 bilar och slutligen till 52. TriMet fick den första bilen, som den hade nummer 201, i juli 1996, och de första nio bilarna togs i bruk den 31 augusti 1997. Siemens ändrade retroaktivt bilens modellbeteckning från SD600 till SD660, en förändring relaterad till dess användning av växelströmsmotorer som körs på 60 Hz istället för likströmsmotorer , 1998. Den 52:a bilen togs emot av TriMet i april 2000.
TriMet köpte senare ytterligare 27 SD660 (inledningsvis 17 bilar, med ytterligare 10 till beställningen 2002), som byggdes mellan 2003 och 2005. TriMet betecknade dessa "Typ 3" i sin flotta och numrerade dem 301–327. Den sista bilen levererades i mars 2005.
destinationsskyltar av rollskylttyp . TriMet ersatte originalskyltarna med LED- skyltar i ett tvåårigt konverteringsprogram som varade från hösten 2014 till augusti 2016.
Funktioner
- Bridgeplate rullstolsramper. Dessa är placerade vid två av de fyra dörröppningarna på var sida om en LRV, de två närmast bilens centrum.
- Dubbelriktad (eller "dubbelsidig"), med manöverhytter i båda ändar
externa länkar
Media relaterade till Siemens SD660 på Wikimedia Commons