Shoppers World Terminal
 | |
 | |
Shoppers World Terminal | |
|---|---|
| Allmän information | |
| Plats |
100 Steeles Avenue West Brampton , Ontario Kanada |
| Koordinater | |
| Ägd av | Staden Brampton |
| Bussoperatörer | |
| Historia | |
| Öppnad | 1981 |
| Stängd | 2012 |
| Ombyggd | 2001 |
| Passagerare | |
| 2009 | 9000 dagligen |
Shoppers World Terminal var en Brampton Transit- busstation som tjänade de syd-centrala och västra områdena av Brampton , Ontario , inklusive grannskapet av Peel Village. Den låg på Steeles Avenue, väster om Hurontario Street, på parkeringsplatsen till Shoppers World Brampton shoppingcenter. I byggnaden fanns en servicedisk, snacksautomater och en uppvärmd väntrum. Tvättrum på stationen var endast för anställda i Brampton Transit.
Terminalen ersattes av den nya Brampton Gateway Terminal , som ligger på det nordvästra hörnet av Steeles Avenue och Main Street, den 26 november 2012.
Från och med 2009 var det den näst mest trafikerade terminalen i Brampton, efter Bramalea Terminal, som också har flyttats.
Historia
En transitterminal byggdes på Shoppers World 1981.
Sex rutter gick till Shoppers World, från och med 1989: 1B Queen från City Centre Terminal , senare till Sheridan College, 2 Main från Heart Lake Terminal till Sheridan, 7 Kennedy nerför Heart Lake och över till Shoppers World, 8 Centre, längs samma väg rutt från centrum och 11 Steeles till Albion och Humberline, Martin Grove Loop på lördagar.
Byggnadsrehabiliteringen pågick i några månader 2009.
Frågor relaterade till terminalens säkerhet hade tagits upp. Terminalen ligger i en livlig del av köpcentrets parkering, nära den oberoende multikulturella livsmedelsbutiken Oceans Fresh Food Market. I april 2011 diskuterade den rådgivande kommittén för tillgänglighet frågan om färgen som signalerade att rampen till vissa bussplattformar var blekt, en fråga för dem som saknar full djupuppfattning; inga motioner övervägdes, men tillgänglighetssamordnaren pratade senare med Brampton Transit.
Ny terminal
År 2009 rekommenderade chefen för Land Use Policy att det, med tillägget av Acceleride (senare Züm ) och en föreslagen Hurontario–Main LRT , fanns ett "påvisat behov" att flytta terminalen till hörnet av Hurontario och Steeles. En sådan flytt skulle möjliggöra mindre avledningstid från sträckan till stationen, och för en större station. Som ett stopp på den potentiella LRT anses terminalen vara en del av Hurontario Higher Order Transit-korridoren. Expropriationer direkt på hörnet gjorde att terminalen kunde flyttas;, vilket stod i kontrast till den gamla lokalen som var upplåten. Från och med våren 2010 var terminalens omdesign och omlokalisering planerad att sammanfalla med lanseringen av Zum Main Street hösten 2011; det var listat som ett serviceinitiativ från 2011 i byråns 2011 nuvarande och kapitalbudget.
Kontrakt 2011–095, för byggandet av den nya terminalen, dess bekvämligheter, plus väg- och korsningsförbättringar tilldelades Graham Construction and Engineering. Det lägsta anbudet, kontraktet var värt $10 190 340. Tidigare uppskattningar antog en kostnad på 8,3 miljoner dollar. En stadsrapport placerade de "högre faktiska kostnaderna" på en begränsad byggtidslinje och anbudsförfarandet under sommaren.
Shoppers World skulle vara på en föreslagen lätt järnvägskorridor längs Main och Hurontario, från centrala Brampton (inklusive Brampton GO Station ) till Port Credit GO Station nära Lakeshore Road , som passerar Cooksville GO Station .
Den 26 november 2012 stängdes Shoppers World-terminalen och den nya Brampton Gateway-terminalen togs i drift. Alla rutter som hade betjänats av Shopper's World Terminal, tillsammans med några nya rutter, servades nu från Brampton Gateway Terminal. Terminalen är övergiven och är planerad att rivas och återlämna området av terminalen till en parkeringsplats för köpcentret.
