Shimla järnvägsstation
Shimla järnvägsstation | |
|---|---|
| Indian Railways station | |
 Shimla järnvägsstation utsikt i gryningen
| |
| Allmän information | |
| Plats |
NH 22 , Nabha, Shimla , Himachal Pradesh Indien |
| Koordinater | |
| Elevation | 2 075 meter (6 808 fot) |
| Ägd av | indiska järnvägar |
| Rader) | Kalka–Shimla järnväg |
| Plattformar | 2 |
| Spår | 4 (smalspår) |
| Anslutningar | Autostativ |
| Konstruktion | |
| Struktur typ | Standard (på markstation) |
| Parkering | Nej |
| Cykelanläggningar | Nej |
| Annan information | |
| Status | Fungerande |
| Stationskod | SML |
| Zon(er) | Norra järnvägen |
| division(er) | Ambala |
| Historia | |
| Öppnad | 1903 |
| Elektrifierad | Nej |
| Plats | |
  Shimla järnvägsstation Plats i Indien
 Shimla järnvägsstation Shimla järnvägsstation (Himachal Pradesh)
| |
Shimla järnvägsstation är en liten järnvägsstation i Shimla i den indiska delstaten Himachal Pradesh . Stationen är ändstationen för UNESCO:s världsarvsplats Kalka–Shimla Railway . Shimla järnvägsstation ligger på en höjd av 2 075 meter (6 808 fot) över medelhavsytan. Det tilldelades järnvägskoden för SML under jurisdiktionen för Ambala järnvägsdivision. Den 762 mm ( 2 fot 6 tum ) breda smalspåriga Kalka-Shimla Railway byggdes av Delhi–Ambala–Kalka Railway Company och öppnade för trafik 1903.
Historia
Stationen öppnade 1903. Ursprungligen var stationshusets väggar av trä med sluttande galvaniserat järntak, men på grund av trafikökningen byggdes den om och tillbyggdes 1921 med ett nytt dubbelvåningsmurverk i tegel (putsad i kalk murbruk) byggnad som inrymmer stationsmästarens kontor, personal och kontroll, olyckshjälpsarrangemang, väntrum, telegrafkontor och skyddsrum. Efter att taket över plattformen rasade 1944 på grund av ett kraftigt snöfall byggdes ett nytt tak över stationsbyggnaden och plattformen.
1986–87 byggdes stationen om med plattformsskydd, medan plattformen återuppbyggdes och olika tjänster renoverades eller byggdes om såsom turistbyrån, järnvägens telefonväxel, plattformsbiljettkontor, bokningskontor och 10 nya pensionärsrum (var och en med stora fönster med utsikt över dalen) installerades och en vänthall fanns på bottenvåningen.
Ursprungliga tåg
| Tåg nr. | Tågets namn | Destination | Avresa | Löpning | Stoppar |
|---|---|---|---|---|---|
| 01624 | Shimla - Kalka Summer Special | Kalka | 09:20 | Alla dagar | |
| 52456 | Himalaya drottning | 10:40 | Summer Hill, Jutgoh, Taradevi, Shoghi, Kandaghat, Salogra, Solan, Barog, Dharmpur Himachal | ||
| 72452 | Rälsmotor | 11:40 | NA | ||
| 52458 | Shimla - Kalka Express | 14:15 | Summer Hill, Jutogh, Taradevi, Shoghi, Kathleeghat, Kanoh, Kandaghat, Salogra, Solan, Barog, Kumarhatti, Dharmpur Himachal, Sonwara, Koti, Gumman, Taksal | ||
| 52460 | Honom Darshan Express | 15:50 | Barog | ||
| 52452 | Shivalik Deluxe Express | 17:55 | Barog | ||
| 52454 | Shimla - Kalka NG Express | 18:35 | Summer Hill, Jutogh, Taradevi, Shoghi, Kathleeghat, Kanoh, Kandaghat, Salogra, Solan, Barog, Kumarhatti, Dharmpur Himachal |