Sharavati-bron
Sharavati-bron | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär | Konkan järnväg |
Går över | Sharavati floden |
Plats | Honnavar , Karnataka , Indien |
Egenskaper | |
Total längd | 2 060 meter (6 760 fot) |
Historia | |
Slut på bygget | 1994 |
Plats | |
Sharavati- bron är en järnvägsbro, söder om Honnavar , i delstaten Karnataka , Indien, färdig 1994. Den bär Konkan-järnvägen över Sharavati -floden.
Den är 2 060 meter (6 760 fot) lång och är den längsta bron på den järnvägen och den längsta järnvägsbron i staten.
Arbetet bestod av byggandet av en 2 060 meter lång (6 760 fot) bro med 55 spann på 33 m och 11 spännvidder på 22 m. Fundamentet består av fyra 1,2 meter i diameter (3,9 fot) gjutna RCC-borrade pålar för pirer och åtta 1,2 meter i diameter pålar för distanser. Överbyggnaden var med en enda efterspänd lådbalk för 33 m spännvidd och tre prefabricerade förspända I-balkar för 22 m spännvidder. Den här bron vid Honnavar belönades med andra pris i tävlingen om Most outstanding Bridge National Awards 1995 – Kategori I av Indian Institute of Bridge Engineers 1995.
Sharavati Road Bridge
Bron byggdes 1984 med en total längd på 1047,65 meter, omfattar 34 spann på 30 meter vardera. De två ändområdena är balanserade fribärande armar. Varje huvudspann består av fem förspända "I"-balkar placerade på hammarhuvuden.
Rehabilitering
Rehabiliteringen av bron utfördes av Freyssinet Prestressed Concrete Company Ltd (FPCC) genom att förstärka pirerna och hammarhuvudena med ytterligare stålfästen och extern förspänning av huvudbalkar. Belastningstestet utfört för att bedöma kvarvarande förspänning i balkarna.