Seri Saujana-bron

Seri Saujana-bron Jambatan Seri Saujana
Koordinater
Bär	Motorfordon , Fotgängare
Går över	Putrajaya sjön
Plats	Lebuh Sentosa, Putrajaya , Malaysia
Officiellt namn	Seri Saujana-bron
Underhållen av	Perbadanan Putrajaya
Egenskaper
Design	symmetrisk stagbro _
Total längd	300 m
Bredd	32 m
Längsta spann	300 m
Historia
Designer	PJS International
Konstruerad av	Road Builder (M) Holdings Berhad
Öppnad	2003
Plats

Seri Saujana-bron är en huvudbro i den planerade staden Putrajaya , det nya (2001) malaysiska federala territoriet och administrativa centrum. Brons design är en unik kombination av en symmetrisk stagkonstruktion och en genomgående bro ; den genomgående bågen överbryggar delen påminner om en smal version av Sydney Harbour Bridge i Sydney , New South Wales, Australien .

Seri Saujana-bron, även kallad Bridge No 8, korsar Putrajaya Lake , en konstgjord sjö gjord för att ge naturlig kylning, och förbinder Core Island (Precinct 4) med Precinct 7 på Lebuh Sentosa motorväg. Det är strategiskt beläget vid huvudentrén till Core Island från söder, via den uppgraderade B15- vägen (nu Putrajaya-Cyberjaya Expressway Federal Route 29 ) och Kuala Lumpur-Putrajaya Expressway , och länkar samman Core Island, där de viktigaste regeringsbyggnaderna är , med Kuala Lumpurs internationella flygplats.

Strukturera

Seri Saujana: 10 par bakstagskablar i två plan och 22 huvudstagskablar i ett plan

Seri Saujana: kablar från huvudstag tar upp mitten och hängare från valv tar upp kanterna på huvuddäcket

Seri Saujana-bron är ett nytt koncept av en symmetrisk kabelstagsbro. Bron designades av Michael Yamout från PJSI consultants, en malaysisk konsulterande ingenjörs- och arkitektfirma, som en del av en serie om tio broar byggda för att komma åt Core Island i den nya statliga staden Putrajaya.

Det symmetriska kabelstagssystemet består av två A-formade pyloner, var och en lutande bort från huvudspännet i en vinkel på 78°, hållna av 10 par ryggstag utspridda i två plan, och 22 huvudstagskablar i ett plan förankrade på och plocka upp mittryggraden på huvuddäcket. Det genomgående bågsystemet, å andra sidan, använder lutande hängare (från bågar) förankrade på och plockar upp de yttre kanterna av huvudspännets däck. Med stöd i mitten och ytterkanterna kan brodäcket med huvudspännet göras relativt lätt och smalt.

Bron styrs av de huvudsakliga designparametrarna för att återspegla en transparent, elegant och futuristisk slank struktur, med en total spännvidd på 300m och total bredd på 32m. Det finns dubbla trefiliga körbanor. Däcksnivån varierar från RL 35,25 m vid distans till RL 35 m i mitten av bron.

Byggaren av denna bro var Road Builder (M) Sdn Bhd till en kostnad av 20 miljoner USD. Det öppnades den 31 maj 2003.

Galleri

• 

  Seri Saujana-bron

• 

  Seri Saujana-bron på natten

• 

  Seri Saujana Bridge 2009

Se även

Andra broar som ger tillgång till Core Island i den planerade staden Putrajaya , Malaysia

• Seri Wawasan-bron
• Seri Perdana-bron
• Seri Setia-bron
• Seri Gemilang-bron
• Seri Bakti-bron
• Seri Bestari-bron

externa länkar

• Seri Saujana-bron vid Structurae